GooPassport　メールマガジン「＠Goo」バックナンバー　2006年10月25日号 2006年10月25日号 【@Goo】軽自動車はなぜこんなに売れる？　〜経済性や手軽さだけではないその魅力とは〜 マツダ デミオ 平成16年式 トヨタ BB ZXバージョン 平成13年式 ￥950,000〜￥790,000 ￥654,000〜￥730,000 →中古車相場情報 このところ軽自動車が人気です。 昨年度は過去最大となる194万台強の販売を記録しましたが、その勢いは衰えることなく今年度は200万台を突破するという予想も出ています。そして 三菱「 ｉ」や ホンダ「 ゼスト」、 スバル「 ステラ」、 ダイハツ「 新型ムーヴ」など、今年は新型車も続々とデビューしました。今回はそんな軽自動車の人気の理由を改めて考えてみました。 クリックして拡大 クリックして拡大 軽自動車の規格ができたのは1949年（昭和24年）。ボディは全長2.8m、全幅1.0m、全高2.0mという、現在では考えられないほどの小ささです。が、実際にスバル360などの軽自動車が普及しはじめたのは、 エンジンやボディが拡大された55年から。その後エンジンは550CC〜660CCと拡大され、98年の改正で現在の長さ3.4m、幅 1.48m、高さ2.0mという規格になりました。 クリックして拡大 クリックして拡大 クリックして拡大 『eKワゴン』は、「便利」「安心」「気持ちいい」を追求し開発。使いやすさを考えた多彩な収納スペースや、セミボンネット型初となる電動スライドドアを備える。走りは先代の弱点だった静粛性や硬い乗り心地を改善。 ターボのeKスポーツはトルクフルで、乗り心地とハンドリングのバランスがいい。手頃な価格設定やシンプルな内外装など、使いやすい道具のような軽自動車。 クリックして拡大 クリックして拡大 クリックして拡大 クラス最大の室内をアピールして登場した『新型ムーヴ』は、車体骨格からエンジンまで一新したダイハツ主力モデル。先代も内外装の質感は定評があったが、クラス初の大径16インチアルミやプッシュボタン式エンジンスタートなどを設定し「徹底的に質感にこだわった」（開発責任者）のが特長。 新世代KF型エンジンとCVTの組み合わせによる23キロ/リットルの燃費もウリのひとつ。 クリックして拡大 クリックして拡大 クリックして拡大 22ヶ月連続販売トップを誇る人気モデル。その理由は使いやすさ。高めのボディで室内は大人４名がゆったり移動でき、ワンタッチで収納できる後席や豊富な収納部、そして直線基調でサイズ感がつかみやすいボディなど、軽自動車ならではの合理性が詰まっている。 装備を充実させながら価格を抑えた買い得感ある特別仕様車をコンスタントに投入するのも『ワゴンＲ』の強み。買って損のない軽自動車。 クリックして拡大 クリックして拡大 クリックして拡大 Ｒ１やＲ２などマニア好みの軽自動車を造ってきたスバルだが、それが必ずしも販売に結び付かない…、という反省から開発されたのが『 ステラ』。後席の子供を運転席に近づけられる左右独立リヤロングスライドなど、徹底的なユーザー調査による使いやすい機能を備える。「スバルらしさ」は少なくなったが、軽唯一の４輪独立サスやスーパーチャージャ、４気筒エンジンなどメカのこだわりは強い。 クリックして拡大 クリックして拡大 クリックして拡大 リヤ床下にエンジンを積む個性派の軽自動車が『ｉ』。「軽だから…という諦めを払拭するために選んだのがリヤ・ミッドシップ・レイアウト」（開発責任者）。エンジンが前にないためデザインの自由度が大きくなり、軽自動車らしからぬ伸びやかなフォルムを実現。またリヤエンジンは前後 タイヤの重量配分の最適化にも貢献し、しっかり感ある走りをみせる。インテリアもモダン。スペシャル感の強い軽自動車。 人気はワゴンRや ムーヴのような ワゴンタイプ。背の高いボディによる広々感ある室内が人気の理由です。ただ夫婦２人で乗ることが多かったり、メーンは通勤というなら セダンタイプもおすすめ。ワゴンタイプより価格が安いからです。セダンタイプには スズキの アルト、 ラパン、 ダイハツの エッセ、 ミラ、 三菱・ ミニカなどがあります。 多くの軽自動車がターボエンジン（スバルはスーパーチャージャ）を設定してます。セカンドカーや通勤の足ならノンターボでもいいですが、ファミリーカーとして使うならターボ。ノンターボでは家族４人で高速を使って ドライブ、というシーンではパワー不足を感じてしまいます。 使えます。ワゴンタイプなら大人4名でも室内は快適。また最新の軽自動車は内外装の質感も高く不満はありません。ただ価格は装備が充実したワゴンタイプの上級グレードでは小型車なみとなりますが、自動車税など維持費の安さで結局はお得になります。 車種 燃費 R2 24キロ/リットル ムーヴ 23キロ/リットル ワゴンR 23.5キロ/リットル ステラ 22.5キロ/リットル 車種 燃費 eKワゴン 21.5キロ/リットル エッセ 21キロ/リットル ライフ 20キロ/リットル R２の24キロ/リットル、 ムーヴの23キロ/リットル、 ワゴンRのCVT車が23.5キロ/リットル、 ステラが22.5キロ/リットル、 eKワゴンが21.5キロ/リットル、 エッセの21キロ/リットル、 ライフの20キロ/リットルなどが燃費上位の軽自動車です。 得です。1300CCクラスの小型車と比較は次の通りです。   軽自動車 小型車 自動車税（年額） 7200円 3万4500円 重量税（年額） 4400円 1万2600円 自賠責（24ヶ月） 2万4880円 3万680円 衝突安全基準は98年から普通・小型車と同じになり、各メーカーとも安全性に力を注いでいます。車種によって多少のばらつきがありますが、国土交通省が実施する自動車アセスメントの結果をみると、衝突安全性は小型車に劣らないレベルになっています。 １BOXタイプには エブリイワゴンや アトレーワゴン、 タウンボックス、 ディアスワゴンがあります。 これらのクルマは商用バンを乗用タイプにしたもので、広い室内＆荷室をもっているのが特長です。反面、エンジンを床下に搭載するためフロアが高く乗降性や静粛性などがワゴンタイプより劣ることもある、というデメリットがあります。 クリックして拡大 限られたボディサイズ、エンジンのなかに機能や性能をギュッと凝縮したのが 軽自動車です。 ひと頃は軽といえば、走らない、狭い、安っぽい、というイメージがありましたが、最新モデルはそんなガマンは必要なくなりました。「安くて手頃」というだけでなく、商品力も高まった。ここに人気の理由があるようです。またコンパクトは運転がしやすく、最近は熟年層に人気があるのもこのためです。軽に乗っていると強引に割り込まれるとか、黄色いナンバーが気になる、というのでなければ軽自動車はとても賢い選択だと思います。 調査隊では調べて欲しいことや取り上げて欲しいテーマも募集中です。 投稿できない方はこちら ＊トヨタが飲酒運転の怖さを体験できる講習を開始 トヨタ自動車は富士スピードウェイ（静岡県・駿東郡）で実施している「トヨタ交通安全センター　モビリタ」に、飲酒運転疑似体験を追加した。飲酒運転プログラムが追加されたのは「企業・団体１日コース」と、一般向け「総合トレーニング」で、一般向けの講習料は１万3650円。レース開催日を除く土日に実施する。 飲酒運転疑似体験はゴーグルを着用して行われ、距離感がなくなったり、視野が狭くなりする酒酔い状態を再現。飲酒運転の怖さを体験することができる。 現在、各自動車メーカーは飲酒状態で検知器に息を吹きかけるとエンジンがかからない装置などの開発を進めている。ただこうしたハード面だけでなく、ドライバーの意識を改革を啓蒙する講習会は初の試み。その成果が期待される。 トヨタ交通安全センター　モビリタ Goo-net買取オークション 日本全国7000店のGoo掲載販売店があなたの愛車を買い取ります!! 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＠Gooの購読（無料） ■＠Gooの購読にはGoo-net会員サービス「GooPassport」への登録が必要です ■すでにGooPassport会員登録されている方はこちら バックナンバー ・ 2012年1月11日号 【@Goo】世界を舞台に活躍するマツダの基幹モデル　マツダアクセラ ・ 2011年12月28日号 【@Goo】さまざまな要件を満たす万能コンパクトカー　トヨタ ラクティス ・ 2011年12月14日号 【@Goo】さまざまなアイデアを盛り込んだＭＲワゴン ・ 2011年11月24日号 【@Goo】世界で活躍するスタイリッシュSUV ・ 2011年11月09日号 【@Goo】風格と気品が漂うトヨタブランドのフラッグシップ　トヨタクラウンマジェスタ ・ 2011年10月26日号 【@Goo】国内外で活躍するベストセラーコンパクト　マツダ デミオ ・ 2011年10月12日号 【@Goo】ワイルドなルックスの遊び系コンパクト 　トヨタ bB ・ 2011年9月28日号 【@Goo】驚きの広々空間を実現するスーパースペース系ワゴン　ダイハツ タント ・ 2011年9月14日号 【@Goo】走りがよくて大勢乗れるワゴンタイプミニバン　ホンダ ストリーム ・ 2011年8月24日号 【@Goo】シーンを先取りした国産ミニバンの先駆け　マツダ ＭＰＶ ・ 2011年8月10日号 【@Goo】2Lボックスミニバンを代表するベストセラー　トヨタ・ノア／ヴォクシー ・ 2011年7月27日号 【@Goo】小さなボディに広大な空間を持つ自由に使えるハイトワゴン　ダイハツ・ムーヴ ・ 2011年7月13日号 【@Goo】世界各国で活躍するクロスオーバーSUV　日産・ムラーノ ・ 2011年6月22日号 【@Goo】ワールドワイドに活躍する渾身のコンパクトカー　スズキ スイフト ・ 2011年6月8日号 【@Goo】シック＆スポーティな大人のワゴンという存在　スバル レガシィ ・ 2011年5月25日号 【@Goo】世界中で活躍し続ける　三菱パジェロ徹底解剖 ・ 2011年5月11日号 【@Goo】ホンダ　CR-Vは優れた環境性能を実現しパワフルさを備えたパワーユニット。 ・ 2011年4月13日号 【@Goo】トヨタの最新技術を注ぎ込んだ高級の表現！レクサスブランドのフラッグシップ ・ 2011年3月23日号 【@Goo】ホンダ CR-Z　エコに先進性のデザインを融合させたホンダ渾身のコンパクトスポーツ。 ・ 2011年3月9日号 【@Goo】マツダ デミオ　パーソナルでスタイリッシュかつスポーティなクルマへ ・ 2011年2月23日号 【@Goo】トヨタ ランドクルーザー　走破性の高さだけでなく快適性も兼ね備えたSUV ・ 2011年2月9日号 【@Goo】日産 セレナ　広さ・使い勝手・開放感を兼ね備えたミドルクラスミニバン ・ 2011年1月26日号 【@Goo】日産 ブルーバードシルフィ　華やかさをまとったミディアム・サルーン！ ・ 2011年1月12日号 【@Goo】トヨタ パｯソ 　気配り抜群！女性のためのコンパクトカー ・ 2010年12月22日号 【@Goo】ホンダ CR-Z　走る楽しさとエコを融合した次世代スポーツカー ・ 2010年12月8日号 【@Goo】日産 スカイラインクーペ　VVELによって進化した走行性能 ・ 2010年11月24日号 【@Goo】ホンダ ステップワゴン　大きく！使える！「皆楽ミニバン」 ・ 2010年11月10日号 【@Goo】ホンダ シビックハイブリッド　走りと居住性を兼ね備えた小型ハイブリッドセダン ・ 2010年10月27日号 【@Goo】日産 GT-R　新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー ・ 2010年10月13日号 【@Goo】マツダ アテンザ　スポーティかつ上質な乗り心地、進化するミディアムカー ・ 2010年9月22日号 【@Goo】トヨタ アルファード　ゆとりとくつろぎの空間を演出する最上級ミニバン ・ 2010年9月8日号 【@Goo】マツダ プレマシー エコとデザインを追及したスポーツファミリーカー ・ 2010年8月25日号 【@Goo】日本を代表するコンパクトカー ホンダ フィット ・ 2010年8月11日号 【@Goo】日本の最高級車の代名詞 トヨタ クラウン ・ 2010年7月28日号 【@Goo】室内ゆったり、乗り降り自由　スズキ ワゴンR ・ 2010年7月14日号 【@Goo】コンパクトハッチの代表 シビック ・ 2010年6月23日号 【@Goo】全世界が注目する第3世代のGT-R ・ 2010年6月9日号 【@Goo】トヨタ iQ 常識を覆す新たなコンパクトカー ・ 2010年5月26日号 【@Goo】レクサス LS 誰もが一度は憧れる至高のセダン ・ 2010年5月12日号 【@Goo】日産 エクストレイル 日産が世界に誇るクリーンディーゼル ・ 2010年4月28日号 【@Goo】スズキ スプラッシュ ヨーロッパ育ちの国産車 ・ 2010年4月14日号 【@Goo】日産 キューブ 海外進出を果たしたピースフルなコンパクト ・ 2010年3月24日号 【@Goo】マツダ ロードスター 魅力に溢れたスポーツカー ・ 2010年3月10日号 【@Goo】ホンダ CR-Z - クーペタイプのハイブリッドカー ・ 2010年2月24日号 【@Goo】トヨタ マークX - 高級でありながらも、スポーティーなセダンボディ！ ・ 2010年2月10日号 【@Goo】日産 スカイラインクーペ - スタイリッシュで魅力的！ ・ 2010年1月27日号 【@Goo】ホンダ フリード - こども輸送機での遠出はETCカードとお金をお忘れ無く ・ 2010年1月13日号 【@Goo】スバル レガシィ アウトバック - スキがある女性のようにやや崩れた形に引き込まれた！ ・ 2009年12月24日号 【@Goo】スズキ ワゴンR - 軽乗用の“本道”はシートも燃費も優れるワゴンRだったのか ・ 2009年12月9日号 【@Goo】三菱 アイ・ミーブ - 最先端のエコカーに抱くトラウマとは!? ・ 2009年11月25日号 【@Goo】ダイハツ ムーヴカスタム - 「裏ムーヴ」は裏ブームの火付け役だった!? ・ 2009年11月11日号 【@Goo】マツダ アクセラ - 女房さえ騙せれば謳い文句だけでも十分!! ・ 2009年10月28日号 【@Goo】シビックハイブリッド - ハイブリッドブームとは縁のない存在 ・ 2009年10月14日号 【@Goo】スバル インプレッサ WRX-STI -「男は顔じゃない、心だ」 ・ 2009年9月30日号 【@Goo】日産 ティアナ - 韓国で出会ったおじいさんはまだ乗っているだろうか ・ 2009年9月9日号 【@Goo】トヨタ プリウス - クラウンから乗り換えれば実燃費が3倍良くなる！ ・ 2009年8月26日号 【@Goo】マツダロードスター-"ユーノス"の復活が待ち望まれている？ ・ 2009年8月5日号 【@Goo】トヨタ ウィッシュ - 背の低いクルマがカッコイイ時代は終わったのか ・ 2009年7月22日号 【@Goo】カローラフィールダー-『究極の万人向け』それが最大の強み ・ 2009年7月8日号 【@Goo】トヨタ ヴェルファイア - 派手なディスコを思い出すネーミングだ！ ・ 2009年6月24日号 【@Goo】ホンダ インサイト-初代プリウスオーナーがインサイトに思うこととは!? ・ 2009年6月10日号 【@Goo】マツダ アテンザ - マツダのネーミングセンスは日本男児に通じる!? ・ 2009年5月27日号 【@Goo】マツダ デミオ - フェラーリよりすばらしい技術力をもっと評価すべき！ ・ 2009年5月13日号 【@Goo】スズキワゴンR - ワゴンRがフェラーリF355よりも美しい!? ・ 2009年4月22日号 【@Goo】日産キューブ - 女性は「四角」に惹かれるかも!? ・ 2009年4月8日号 【@Goo】ホンダオデッセイ - オデッセイで行った種子島の思い出 ・ 2009年3月25日号 【@Goo】日産スカイライン - スーパースターはスカイラインを選ぶ！ ・ 2009年3月11日号 【@Goo】ホンダステップワゴン - ライオンバス的な形の今後に期待！ ・ 2009年2月25日号 【@Goo】三菱 i（アイ） - カッコよすぎて目立つのが裏目に!? ・ 2009年2月12日号 【@Goo】ホンダ S2000 - タイプS はアフリカで人気かも!? ・ 2009年1月28日号 【@Goo】日産セレナ - 「肝っ玉母さん」的な包容力こそ魅力だ ・ 2009年1月14日号 【@Goo】クラウンハイブリッド - クルマの家電化がコレでわかる！ ・ 2008年12月24日号 【@Goo】ホンダ エリシオンプレステージ - 人もクルマも朱に交われば赤くなる ・ 2008年12月10日号 【@Goo】日産キューブキュービック - これぞ世界で唯一の“和風”デザインだ！ ・ 2008年11月26日号 【@Goo】三菱デリカ D:5 - 実用の極致に近いカッコ良さがある ・ 2008年11月12日号 【@Goo】日産エクストレイル - 今どき希有な「若いモンのクルマ」 ・ 2008年10月22日号 【@Goo】ダイハツ タントカスタム - 200万円の軽が売れる理由は？ ・ 2008年10月08日号 【@Goo】スバル レガシィツーリングワゴン - 北方謙三の世界を味わうならコレだ ・ 2008年9月24日号 【@Goo】マツダRX-8 - RX-8の触れてはいけない部分とは? ・ 2008年9月10日号 【@Goo】トヨタ アルファード - 人気はGT-R以上!?モテるクルマの最右翼! ・ 2008年8月27日号 【@Goo】マツダ ロードスター - 永遠の美少女的存在！まるで… ・ 2008年8月13日号 【@Goo】日産 フェアレディ Z - デザインを台無しするあのパーツ ・ 2008年7月23日号 【@Goo】トヨタ エスティマ - 危うし！流線型のミニバン ・ 2008年7月9日号 【@Goo】スバル フォレスター - モテたいならデカい四駆で間違いない!? ・ 2008年6月25日号 【@Goo】ホンダ フィット - 売れるクルマは困った存在？ ・ 2008年6月11日号 【@Goo】トヨタ クラウン - 新型の美しさは吉永小百合級！？ ・ 2008年5月28日号 【@Goo】トヨタ プリウス - 今一番気になる燃費のいいクルマ ・ 2008年5月14日号 【@Goo】日産GT-R-フェラーリ会長もホメた！？史上最強の国産車 ・ 2008年4月23日号 【@Goo】ランエボ・インプレッサ-究極のライバルに迫る！ ・ 2008年4月9日号 【@Goo】リニューアル！トヨタ・ランドクルーザーをピックアップ ・ 2008年3月26日号 【@Goo】まるで空から自分のクルマが見える「アラウンドビューモニター」 ・ 2008年3月12日号 【@Goo】手放す時に高く売る 再販価値という意識 ・ 2008年2月27日号 【@Goo】スペース系の新型軽自動車　タント vs パレット ・ 2008年2月13日号 【@Goo】最新ハイブリッド車vsガソリン車比較 ・ 2008年1月30日号 【@Goo】雪と氷からクルマを守る！ウインタードライブ必携グッズ ・ 2008年1月16日号 【@Goo】今年新登場＆フルモデルチェンジする国産車を大胆予想！ ・ 2007年12月26日号 【@Goo】帰省ドライブに役立つ！快適グッズ ・ 2007年12月12日号 【@Goo】ボーナス商戦はこれだけお買い得！年末中古車購入術 ・ 2007年11月28日号 【@Goo】最新スタッドレスタイヤカタログ＆トレンド分析 ・ 2007年11月14日号 【@Goo】日産GT-Rのスゴさをダイジェストチェック！ ・ 2007年10月24日号 【@Goo】東京モーターショー2007 コンセプトカー特集！ ・ 2007年10月10日号 【@Goo】東京モーターショー2007開幕直前プレビュー！ ・ 2007年9月26日号 【@Goo】新型エクストレイルの実力を本格オフロードコースでチェック！ ・ 2007年9月12日号 【@Goo】最新オートローン研究「残価設定ローン」とは？ ・ 2007年8月22日号 【@Goo】新型デミオ13C-Vに試乗して分かったこと ・ 2007年8月8日号 【@Goo】夏休み特集！あると便利な夏のドライブグッズ ・ 2007年7月25日号 【@Goo】新型インプレッサの実力は！？好敵手アクセラスポーツと徹底比較！ ・ 2007年7月11日号 【@Goo】賢く上手にクルマを購入！「オートローン」を研究する ・ 2007年6月28日号 【@Goo】THE 帰国子女対決！人気SUV マツダCX-7 vs 日産デュアリス！！ ・ 2007年6月13日号 【@Goo】いま中古車買うなら高年式、少走行車を狙え！ 「新しい」中古車探してみました！！ ・ 2007年5月23日号 【@Goo】ランボルギーニが疾走！ピレリがハリウッドで作ったショートムービーをチェック！ ・ 2007年5月9日号 【@Goo】梅雨のジメジメを吹き飛ばせ！ 必勝！愛車のピカピカ大作戦 ・ 2007年4月25日号 【@Goo】これで完璧！！間違いのないカーナビ選び！！2007年度 最新CarNavi売れ筋カタログ ・ 2007年4月11日号 【@Goo】New CAR Impression 楽しみの可能性を広げる新型SUV！ ・ 2007年3月28日号 【@Goo】スポーツカーとして常に進化する”Z-car”〜オーバー300psエンジン搭載でよりダイナミック＆エレガントに〜 ・ 2007年3月14日号 【@Goo】個性派のインポートカーをイッキ乗り!　〜4台乗ったお値段の総額はしめて4852万円なり〜 ・ 2007年2月28日号 【@Goo】往年のフルサイズSUVの魅力を探る　〜ちょっと古いアメ車にみる豊かさとおおらかさ〜 ・ 2007年2月14日号 【@Goo】洒落た大人のための高級ハッチバック　〜ブレイドにみるハッチバックの新たな価値観〜 ・ 2007年1月24日号 【@Goo】レーシングカートに挑戦しました！　〜手軽にモータースポーツの楽しさを味わえるのが魅力〜 ・ 2007年1月10日号 【@Goo】スカイライン V36スカイラインにみるスポーツセダンの本質　〜スペック主義からエモーショナルな走りを愉しむ大人のセダンへ〜 ・ 2006年12月27日号 【@Goo】究極のカーオーディオに迫る　〜ダイナミックでありながらピュアで透明なサウンド〜 ・ 2006年12月13日号 【@Goo】新型ホンダCR-Vにみる最新SUV考 　〜本当にSUVは重く燃費が悪く走らないのか…〜 ・ 2006年11月22日号 【@Goo】ちょっと古いけど新鮮な昭和のクルマたち　〜熱く夢があった時代の絶版車を探る！〜 ・ 2006年11月8日号 【@Goo】シトロエンC6にみるエグゼクティブカーの定義とは　〜生活を芸術に高めるフレンチデザインの感性〜 ・ 2006年10月25日号 【@Goo】軽自動車はなぜこんなに売れる？　〜経済性や手軽さだけではないその魅力とは〜 ・ 2006年10月11日号 【@Goo】レクサスブランドの旗艦モデルLS460がついにデビュー！〜日本初の高級車が求めた新たな資質とは〜 ・ 2006年9月27日号 【@Goo】世界のファミリーカーとして40年　〜トヨタの最量産車“カローラ”の歴史と魅力をクローズアップ〜 ・ 2006年9月13日号 【@Goo】ベンツE320CDI日本上陸！ディーゼル乗用車の黒船になるか？〜ディーゼルの常識を破る静かさとパワーが圧巻！〜 ・ 2006年8月23日号 【@Goo】人気の無料動画サイト“Car Gal.tv”の撮影現場に行ってきました！　〜Car Galのお宝画像をズームアップ！ゲストのレースクイーン椎名ゆかさんも〜 ・ 2006年8月10日号 【@Goo】炎天下の車内は灼熱地獄　60℃近くまで上昇することも！〜上手にエアコンを使って快適ドライブ〜 ・ 2006年7月26日号 【@Goo】チャイルドシートを正しく装着してますか？〜しっかり取り付けていたのはわずか4割弱〜 ・ 2006年7月12日号 【@Goo】トラックにもハイブリッド車があるのを知ってますか？〜最新のハイブリッドトラックを調べてきました！〜 ・ 2006年6月28日号 【@Goo】環境にやさしい最新エコカーを、見て、乗ってきました！〜さまざまなアプローチでクリーン＆省エネ化を追求〜 ・ 2006年6月14日号 【@Goo】バイカーなら一度は憧れるハーレーの魅力とは？　〜ビッグツインの鼓動が伝わるイベントに参加してきました〜 ・ 2006年5月24日号 【@Goo】迫力のインディカーレースを観戦してきました　〜日本人ドライバー松浦選手の熱い走りに大興奮！〜 ・ 2006年5月10日号 【@Goo】ペットと楽しむ快適＆安心ドライブ　〜可愛いワンちゃんとお出かけするためのポイント！〜 ・ 2006年4月26日号 【@Goo】レクサス初のハイブリッドセダン「GS450h」に乗ってきました！　〜圧倒的なパワーなのに滑らかな加速が新たな走りの価値を予感！〜 ・ 2006年4月12日号 【@Goo】行楽シーズン到来!!　〜レンタカーを上手に使って春のドライブを楽しもう〜 ・ 2006年3月22日号 【@Goo】クルマも花粉対策をして快適ドライブ！ 〜クルマに花粉を入れない、入った花粉は取り除く〜 ・ 2006年3月8日号 【@Goo】新コンセプトの次世代型軽カー「i」に乗ってきました！ ・ 2006年2月22日号 【@Goo】輸入車が大磯プリンスホテルに勢ぞろい！　〜コンパクトカーからスポーツカーまで 個性的なキャラが魅力的〜 ・ 2006年2月8日号 【@Goo】モーターショーで注目を集めたi-swingを再チェック！　〜こんなスマートな乗り物、街で見かけたら楽しそう〜 ・ 2006年1月25日号 【@Goo】数ある自動車賞の中でも認知度が高い　〜カー・オブ・ザ・イヤーはこうして決まる〜 ・ 2006年1月11日号 【@Goo】サポートされる人もする人もこんなにスムーズ　〜福祉車両を体験してきました！〜 ・ 2005年12月28日号 【@Goo】―雪国ドライバーは知っている―「ウインタードライブのこんな落とし穴！」 ・ 2005年12月14日号 【@Goo】ボーナスシーズン到来！！中古車を賢く選んで憧れのカーライフをスタート ・ 2005年11月23日号 【@Goo】大型トラックの迫力のモンスタースペックを大公開！！ ・ 2005年11月9日号 【@Goo】東京モーターショーのハイライトをメルマガ調査隊がピックアップ！ ・ 2005年10月26日号 【@Goo】マツダの自動車工場に行ってきました！ ・ 2005年10月12日号 【@Goo】くたびれた樹脂パーツをクリアにリフレッシュ！愛車の光沢を取り戻す ・ 2005年9月28日号 【@Goo】ケイタイがカーナビに変身？！お手軽カーナビ導入 ・ 2005年09月21日号 【特別号 @GooEX】GooWORLD.jpリニューアル!もっと楽しく、もっと便利に ・ 2005年09月14日号 【@Goo】iPodでクルマを快適リスニングスペースに！ ・ 2005年08月24日号 【@Goo】登場！クルマ選隊「Gooレンジャー」＆ブログ、スタート！ ・ 2005年08月10日号 【@Goo】もう臭わない！エアコン消臭でクリーンな車内 ・ 2005年07月27日号 【@Goo】エコなのにパワー充実！ハイブリッドカーはココまで進化 ・ 2005年07月13日号 【@Goo】自分だけの1台を作り上げる、インテリアカスタム！ ・ 2005年06月22日号 【@Goo】新型セレナの新車発表会 写真レポートをお届け！ ・ 2005年06月8日号 【@Goo】車内スッキリ！！プロのクリーニング術を大公開 ・ 2005年05月25日号 【@Goo】キー閉じこみを防ぐには？ 〆切迫る！パーツ大バーゲンも開催中 ・ 2005年05月11日号 【@Goo】GWのドライブ、あの対策は大丈夫!? 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