GooPassport メールマガジン「@Goo」バックナンバー 2009年12月24日号
2009年12月24日号
【@Goo】スズキ ワゴンR - 軽乗用の“本道”はシートも燃費も優れるワゴンRだったのか

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スズキ ワゴンR

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●スズキの国内最多販売車種であるワゴンR。93年に「ハイトワゴン」という軽自動車初のボディスタイルを確立し、その基本コンセプトは、高い人気とともに現行モデルにまで引き継がれている。エンジンは3気筒のNAとターボ、ミッションは4ATとCVTを用意している。

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モータージャーナリスト清水草一が見た スズキ ワゴンR

ダイハツエッセから得た軽自動車の真価とは!?
軽乗用の“本道”はシートも燃費も優れるワゴンRだったのか
スズキ ワゴンR
ケータイ版Goo「アイドル待ち受け」
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 昨年の暮まで2年弱、ダイハツエッセに乗っていた。私にとって初めての軽自動車だった。

 グレードは最廉価のECO。5速MTである。軽自動車は安さと軽さこそ命!ついでに安くて軽いクルマを楽しく走らせるならマニュアルに限る!と確信しての選択だった。

 確かに安くて軽くて楽しかった。しかし、最後は嫌になってしまった。だって、あまりにもシートが安っぽかったから!

 なんせ68万円ちょっとという、日本の「タタNANO」的存在だから、贅沢を言うつもりはこれっぽっちもなかったが、でもやっぱり、シートがペナペナに安っぽいというのは、キビシイんですね。

 最初はその超絶安っぽさが楽しく感じたりもしたけど、だんだん、腰の痛さや強烈な安物感に堪えられなくなってきてしまった。なんせシートは、ヒトとクルマの接点ですから。

 エッセだけでなく、アルトもシートは安っぽい。やっぱり軽のボトムエンド=日本のタタNANOなのだから、仕方ないっちゃ仕方ないが。

 その点、ワゴンRやムーヴは、シートに関しては格が違う。はるかにいいモノが奢られている。

 私は、軽の根本は安さと軽さということから、エッセやアルトこそ本道!と思っていたが、それは単なる思い込みで、エッセやアルトは商用車の本道!だったのですね。そんで乗用軽の本道は、ワゴンRやムーヴだったのです。

 ついでに5速MTも、今やワゴンRやムーヴのCVTに、燃費で負けてしまうのですね。

今号のモデル 【川村 ゆきえ】
2003年にデビュー以降、キュートなルックスと抜群のスタイルで人気を呼び、数々の雑誌に登場するトップグラビアアイドル。また、NHKの連続テレビ小説「どんど晴れ」に出演するなど、女優としての活躍も目覚しい。その高い演技力が評価され、11月14日公開「ランディーズ」、11月28日公開「華鬼 三部作 麗二×もえぎ編」、2010 年1月16日公開「秘密結社 鷹の爪 THE MOVIE 3〜 http:// 鷹の爪.jp は永遠に〜」にも出演している。
オフィシャルブログ:http://kawamurayukie.cocolog-nifty.com/blog/
オフィシャルサイト:http://www.yukie-kawamura.com/

【清水草一】
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。
愛と幻想と市場経済を核とした自動車読み物のほか、交通ジャーナリストとして高速道路問題に超絶真摯に取り組む。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。
http://www.shimizusouichi.com/

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    スズキ・ワゴンR
    王者の名に恥じない資質。風格を進化させたスズキワゴンR。15年間No.1として君臨してきた。

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    スズキ ワゴンR
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※価格は12月18日時点のものです。

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走行距離  10,676Km
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落札金額
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グレード  FXリミテッド
年式 平成19年
走行距離 13,800Km
車検期限 平成22年1月

落札金額
674,000円
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編集後記
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