GooPassport メールマガジン「@Goo」バックナンバー 2010年2月24日号
2010年2月24日号
【@Goo】トヨタ マークX - 高級でありながらも、スポーティーなセダンボディ!

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※価格は2月19日時点のものです。

モータージャーナリスト清水草一が見た トヨタ マークX

トヨタ マークX

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●バブル時代に“ハイソカーブーム”を巻き起こしたクルマがマークU。その後を受け、平成16年に高級なFRサルーンとして登場したのがマークX。ボディは3ナンバー専用となり、エンジンは2.5Lと3.0Lを用意。3連のヘッドランプと低めのルーフラインなどで、高級でありながら、スポーティな印象も与えるセダンボディが特長。昨年の10月には、よりスタイリッシュな新型が登場している。

中古車マニアでもある清水草一が各著名人と対談し、
クルマ談議に花を咲かせるトークコラム!

今回のゲスト
モータージャーナリスト 今井優杏さん
関西出身の肉食系女性モータージャーナリスト。元レースクイーン、軽妙なしゃべりでMCもこなす。
清水草一トヨタ マークX 今井優杏さん
清水 元レースクイーンにして肉食系女性モータージャーナリストの今井さんですが、肉食女子はどんなクルマに乗ってきたの?
今井 実は……。最初の愛車はマークUでした。
清水 マークU!いつの?。
今井 えーと、平成元年式。
清水 バブル期のハイソカーブームで一番売れたヤツだな。しかし古いね〜。
今井 当時のカレのおじさんが乗ってたクルマをタダでもらったんです。8万キロだったかな?。
清水 なんかいい感じだね。肉食系女子は男にクルマをもらう。ただし残存価値ゼロというのが(笑)。周囲はどういう反応だったの。
今井 みんな『お父さんのクルマ?』って(笑)。とにかく乗り心地がフワフワでした。アメ車ライクですよね、シートもフワフワだし。
清水 当時はそれがハイソと言われたんだよね。
今井 ただ、ボディボードにはまってたんで、ちょっと海っぽい感じにはしてましたよ。
清水 で、オッサン化したマークUは9代で終わって、マークXになったわけだけど。
今井 マークXは嫌いじゃないです。割と若い層も乗ってるし、ちょっとエッチなクルマですよね。
清水 先代も?
今井 先代から。マークXになってかなり変わったでしょう。今のマークXはさらにエロくなってる(笑)。
清水 佐藤部長の愛車だもんね。
今井 佐藤部長が乗れば、猛烈にカッコいいですよ!ていうか、私にとってはそのあたりって全部未来のクルマですもん、装備が凄すぎて。
清水 今は何乗ってんの。
今井 フィアット・バルケッタ。
清水 あー、そりゃ最低限の装備しかついてないわ。肉食女子としては、未来のクルマに乗ってる男子を狩りたいところだね。
今井 そうなんですけど、関東に来てみたら肉食系女子がすごい不人気で。
清水 関東の男は草食ばっか?
今井 草食ですよ〜。もーじれったいったらありゃしない!!関西ならとりあえず『ゴハンいこ!』とか『お茶飲みにいこ!』くらいは言われるのに、こっちじゃ怖がられちゃってサッパリだもん。
清水 関東男子を代表してスマン。では男に乗ってほしい理想のクルマは。
今井 国産ならレクサスIS-Fかな。
清水 ゴールドのブレスレットとか似合いそうだね。

【清水草一】
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。
愛と幻想と市場経済を核とした自動車読み物のほか、交通ジャーナリストとして高速道路問題に超絶真摯に取り組む。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。
http://www.shimizusouichi.com/

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※価格は2月19日時点のものです。

グーオク

落札実績
グレード 250G
年式 平成18年
走行距離 45,000Km
車検期限 平成23年9月

落札金額
1,331,000円
250G Lパッケージ
年式 平成19年
走行距離 44,000Km
車検期限 なし

落札金額
1,451,000円
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