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3.4

【このクルマの良い点】 セダン系よりは大きいので視界は広く、席でもゆったり座れます。 積載や座席数的にはファミリー向けですが、室内の広さの割に車体自体はそこまで大きくはないので、どんな目的で乗っても出かけやすいと思います。 個人的にはミラーについてるカメラで左前輪の映像を見れる機能が、送迎などで左に寄せる時にギリギリを攻められるで重宝してます。 【総合評価】 私は１台目でセレナに乗りました。初心者には車体が大きいと感じるかもしれませんが、小さい車よりも周りを見やすく、車幅の感覚をつかめば小さいのより運転しやすいと思います。 体が大きい方や家族や友達を乗せたいと思っている方であれば初心者であってもおすすめしたい１台です。

投稿日：2022年05月16日

3.7

【このクルマの良い点】 立体駐車場に入るサイズのＳＵＶとしては、コスパ的に大満足。ボディサイズが幅１８００ｍｍ、高さ１５５０ｍｍで、小さ目の立駐にも入るとこが良いです。以前は、駐車場の関係からｃｘ−３が候補でしたが、４人で遠乗りする事を考えると、ちょっとパワー不足と思っていましたが、ＣＸ−３０なら余裕で大満足です。他にもプジョー２００８も立駐に入るサイズとして悩みましたが、デザインでコチラを選択。デザイン的には、ＤＳ３クロスバックが良かったんですが、値段が高く、コスパでＣＸ−３０を選択しました 【総合評価】 同クラスと比べれるとコスパが良い

投稿日：2022年05月16日

4.6

【このクルマの良い点】 Ｂ６の走りや静寂性、上品な内装、そしてフロントマスクのかっこいよさなど今の国産車の中でも無敵状態な一台。素晴らしい。乗ればあらゆる箇所に和を感じる演出に落ち着くＥＶ車。室内の圧巻する広さや高級感や扱いやすい運転席などデキスギ。特にステルスグレーの色合いは現車を見れば感動モノ。 【総合評価】 バランスいいデザインで他を圧倒。ブラックの色合いが黒だらけでバランスがイマイチ、残念？タイヤのスポンジ入りはダンロップのお家芸がＢＳにも？タイヤ内の防音にはアッパレ。スポーツモードのエンジン音演出があれば？Ｂ９の２モーターはテスラＳ並みでも過激な加速感がなく日本的。超高級車の静寂性は国産の宝。 新型フェアレディＺのベースグレードとアリアＢ６の価格帯が被るもアリアの補助金や減税で超買いやすいＥＶ。２台あれば両極端なベスト車。

投稿日：2022年05月14日

4.3

【このクルマの良い点】 デザイン性の高いレクサスＲＸは、車好きの人はもちろん、レクサス好きの人やＳＵＶ好きの人からも人気を集めています。 レクサスの高級感がありつつ、スポーティーなＳＵＶらしさは若い人にも人気です。 外観だけでなく内装も高級感があり、ずっと社内にいても飽きのこないデザインと居心地の良さです。 ハンドリングの良さや走行の安定性はもちろん、長距離運転時に役立つオートクルーズコントロールも搭載されています。 ドライブや旅行など、長時間の運転や高速道路での運転などで重宝されます。 また、安全面の装置も充実しています。 横滑り防止装置や衝突安全ボディ、クリアランスソナーが採用されているため、万が一の事故に備えられています。 バックカメラや再度カメラも搭載されていることから、事故を未然に防ぐ対策にもなるでしょう。 他にも寒い日に利用したいシートヒーターは、若者からシニアの方まで幅広い人から人気です。 素早く座席が温かくなることから、エアコンの起動までにシートヒーターを付けることをおすすめします。 【総合評価】 高級車のイメージが強いレクサスですが、ＳＵＶのレクサスＲＸはシニアの人から若者まで幅広い人から人気があります。 デザイン性の高さやレクサスらしい高級感、外観だけでなく内装までこだわっているからこそ、「車に乗りたい」「運転したい」という気持ちが沸き上がってきます。 どのカラーを選択しても高級感が漂うのも特徴の１つと言えるでしょう。 走行の暗転性やハンドリングの良さは、長距離運転や高速道路での運転に向いています。 旅行好きの人やドライブ好きの人にはたまらないでしょう。 電動リアゲートやパワーシートなど、細やかな部分の機能性まで高いため、日常使いでもストレスを感じることはかなり少ないでしょう。 また、ハイブリットということで燃費が良く、給油回数が少なくなることも魅力の１つと言えます。 デザイン性だけでなく運転の充実性と安全面、そして燃費の良さを兼ね備えているからこそ幅広い年代の人から人気を集めています。

投稿日：2022年05月12日

3.9

【このクルマの良い点】 日産の軽自動車といえば「ピノ」と言われるほど、人気の車種です。 可愛らしいフォルムとカラーが特徴的で、街中でも目を引くデザインです。 豊富なカラーの中でも、パステル系の淡い色合いは女性に人気があります。 軽自動車でありながら４ＷＤの５速をもつピノは、走りの面でも充実しています。 加速やスムーズな走りでありながら、軽自動車らしい小回りの利く走りは、狭い道や入り組んだ土地でも安定して走行可能です。 狭い道が多い住宅街はもちろん、４ＷＤの５速があることから山道などでも重宝されます。 そのため、運転免許証を取得して初めて乗る車としてもピッタリと言えるでしょう。 また、燃費面でも１０／１５モード燃費２２．０ｋｍ／リットルと、かなり優秀です。 車を購入してからの必須費用として「ガソリン代」があがりますが、燃費が良いことから毎月の出費は抑えられるでしょう。 燃費が良くガソリン代が抑えられるということは、給油回数も減るため、「ガソリンスタンドへ行かなければならない」というストレスの軽減にもつながってきます。 【総合評価】 可愛らしいデザインは若者はもちろん、シニアの方からも人気を集めています。 柔らかな曲線美の車体にたいし、ヘッドライトがアクセントになっています。 デザインだけでなく色合いの可愛さは、街中を走っていても目を引くでしょう。 柔らかいパステル調の色合いだからこそ、どの場所を走っていても馴染みつつ、はっと目を引きます。 軽自動車でありながら４ＷＤの５速を持つピノだからこそ、デザインだけでなく走りも満足できます。 買い物や通勤だけでなく、お出かけしたくなる加速や安定性が人気の理由です。 軽自動車だからこそ狭い道なども安心して運転でき、駐車もスムーズにできるため、運転のストレスがかなり少ないでしょう。 万が一の事故や衝突に備えて、安全装備として衝突安全ボディが採用されています。 衝突安全ボディとは、社内の乗員の生存空間が保たれるように設計されています。 軽自動車の安全対策を気にしている人にもおすすめです。

投稿日：2022年05月12日

4.3

【このクルマの良い点】 スカイラインの歴史は非常に長く、初代のは、１９５７年４月２４日に誕生しました。 その走行性能は非常に高く、普通のセダンにも関わらず、スポーツカーに匹敵する高い走行性能を持っていたことから「羊の皮を被った狼」と呼ばれました。また、スカイラインをベースとしたレーシングカーがサーキットで輝かしい成績を残し、クルマ好きのユーザーから高い支持を受けてきました。 そんなスカイラインですが、何度もモデルチェンジし、現行型では走行性能だけでなく、快適性にも優れ、プレミアムセダンとしての存在もあり、その代表が「ＧＴ　Ｔｙｐｅ　Ｐ」です。 その特徴として、パーソナルドライビングポジションメモリーシステム、ハイビームアシストやアクティブＡＦＳなど、最新の安全装備システムを余すところなくすべて標準装備されています。 装備のプレミアム感だけでなく、走行シーンに合わせて緻密に減衰力を自動制御するインテリジェント　ダイナミックサスペンションも搭載しており、「驚きのハンドリングと感動の乗り心地」を実現しています。 【総合評価】 スカイラインといえば、以前までは走行性能に大きな特徴がある車でしたが、現在ではそれだけでなく、乗り心地など標準装備も充実しており、富裕層もターゲットとしています。 しかし、同じ日産で富裕層をターゲットとしているフーガと比較すると、価格帯が低くなるため、その分、外装と内装の高級感は、やや劣りがあるといわれています。そのため、フーガのような高級感を希望する場合は、選ぶときにデザインなどに満足できるかしっかりと検討する必要があります。 その一方で、車体が軽いため燃費性能はフーガと比較しても高い特徴があります。また、スライラインにおいて、最大の特徴は、走りを追求して設計されているため、走行時の取り回しがラクでストレスを感じさせない車です。 また、「ＧＴ　Ｔｙｐｅ　Ｐ」になると「パーソナルドライビングポジションメモリーシステム」「プラズマクラスター技術搭載インテリジェントエアコンシステム」なども標準装備しているため、運転時の環境も抜群です。 見た目のカッコよさだけでなく、走りにも追求された車を希望するが、少しでも価格を抑えたい方にとっては、非常におすすめの一台です。

投稿日：2022年05月12日

4.1

【このクルマの良い点】 フィットは、初代として、２００１年に登場してから、機械のためのスペースを最小限にしながらも、車内空間を最大限に確保するという考えのもとに開発されたモデルです。この考えは何回に渡ってモデルチェンジを経ても受け継がれています。 そんなフィットのベースグレードである「ＢＡＳＩＣ」は親しみやすいシンプルなフロントフェイスを採用しており、ボディカラーはモノトーン９色から選択できます。機能性も充実しており、キーを持っていれば必要な時に取り出さなくてもスイッチ操作で解錠・施錠ができるＨｏｎｄａスマートキーシステム、スイッチだけ簡単にエンジンを始動できるパワースイッチ、ベストなドライビングポジションを確保できるテレスコピック＆チルトステアリングなどベーシックグレードであっても機能性はしっかりと確保されています。 また、ホンダの強みである安全運転支援システム「Ｈｏｎｄａ　ＳＥＮＳＩＮＧ」も標準装備されています。それだけでなく、前席のサイドエアバッグやカーテンエアバッグも標準装備となっていることからも、ベースグレードでありながら高い安全性を備えていることがわかります。 【総合評価】 ホンダのフィットは、コンパクトカーだけでなくスポーツカーなども充実した車種が揃っているホンダの中でも人気の車です。その理由として、コンパクトカーであるにも関わらず普通車に負けないくらいパワフルな走りが可能です。また、ハイブリットの設定もありますが、ガソリン車でも充分満足できるくらいの燃費です。 そんな、ロングヒットを続けれているフィットのため、何回に渡ってモデルチェンジしており、その都度完成度を高めています。新型では、これまでフィットが特徴としていた広い車内、小回りの良さは残したまま、「視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の４つにこだわってチェンジしています。 ５つのグレードが存在するフィットですが、ベーシックはその中でもシンプルなデザインで価格もお求めやすくなっています。それにも関わらず先進安全機能の「Ｈｏｎｄａ　ＳＥＮＳＩＮＧ」、サイド＆カーテンエアバッグ、Ｈｏｎｄａスマートキーシステムなど必要なものは標準装備されています。 力強い走りからファミリー層だけでなく、小回りの良さからビギナーまで多くの方におすすめの車です。

投稿日：2022年05月12日

3.9

【このクルマの良い点】 かっこいい。ベースグレードも全て同じエンジンは素晴らしい選択。バーガンディーとリアスポイラーなしは２４０Ｚの斜めフェアレディＺのロゴはソソルデザイン。９インチナビが全グレード標準装備などベースグレードも後付けがフロアカーペットぐらい。１８インチホイールもバランスよくベストマッチ。 【総合評価】 ベースグレードも６００万円弱のスポーツカーは輸入スポーツカーに比べて買いやすい？実燃費は９ＡＴがマニュアルよりよくてもリッター５キロ前後はかなり走りが楽しめるスポーツカー。ネームバリューのよさと信頼性は国産スポーツカーの誇り。

投稿日：2022年05月04日

3.9

【このクルマの良い点】 オープンカーの解放感と目線が低くスピード感が味わえる。コンパクトサイズで軽快な走り。定年後のカーライフ選択車に必ず上がるロードスターやジムニーシエラ、ボクスターやフェアレディＺなどのスポーツカーと同じように選択肢にはいる素晴らしいスポーツカー。ソフトトップの解放感と回転数７５００まで回す爽快感は素晴らしい人馬一体。 【総合評価】 ６ＡＴもなかなか面白いパドルシフトで操れるスポーツカー。８６と比較される不思議さ？ＡＥ８６なら軽さや面白さかっこよさなどロードスターと比較できるが８６のスタイルではロードスターとは比較にならない。排気量アップしてもＲＦの２０００までならベストでも８６の車重アップや排気量アップでは？１５００のソフトトップの回す面白さ、パワーを全開に出せるスポーツカーが最高。

投稿日：2022年05月03日

2.7

【このクルマの良い点】 好みがわかれる所ですが、テール側の丸みを帯びた独特なデザインは独創的で秀逸です。雪道や悪路での走破性の高さも魅力です。 【総合評価】 街中でも同型車を見かける事はほとんどありません。すでに廃番モデルですので新車価格に対して中古車相場は安いので中古車であれば、比較的　安価でフォルクスワーゲンのフラッグシップモデルを楽しめると思いました。　欧州車全般に言えることですが、５年落ち、あるいは５万キロ以上となると故障も多く、維持費がかさみます。　オイル漏れや水漏れは、起こって当たり前だと思ってください。また、排気音が魅力のＶ６エンジンですが、修理やメンテンナンスの面では、それがネックとなり、エンジン下ろしが前提になるケースが多いです。約数十万円の出費です。高級車に燃費やメンテナンス料を問うのはナンセンスですが、それなりの覚悟が必要です。　欧州では新型が販売されていますが、日本での販売があれば、ぜひ乗ってみたい１台です。

投稿日：2022年05月01日