GooPassport メールマガジン「@Goo」バックナンバー 2008年2月27日号
2008年2月27日号
【@Goo】スペース系の新型軽自動車 タント vs パレット

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スペース系の新型軽自動車タントvsパレット
スペース系の新型軽自動車 タント vs パレット
ミニバンブームが一段落した感がある今日このごろだが、次なるブームとして注目されているのはスペース系の軽自動車。それも、ワゴンRやムーヴ、ステラのようなモデルではなく、ダイハツ・タントのような室内空間を広く確保した軽乗用車だ。そこで今回は、2代目となった「タント」と、スズキが投入したライバル車「パレット」の魅力を徹底分析してみよう。

タントが開拓した室内広々の軽自動車マーケット

ムーヴに次いでダイハツのドル箱モデルとなった「タント」の2世代目モデルが2007年12月に登場した。

これまで、軽自動車の規格枠を最大限に使ったワンボックスタイプはあったが、商用車のようでファミリー層に人気がなかった。そこで、トールワゴンタイプのスタイルでありがながらファミリーでも使える軽乗用車として開発したのがタントだ。

実際に試乗してみると、これ以上の広さは不要なのでは? と思うほどだったが、子供を持つ主婦層に強力に支持されて、月販8000台レベルの人気モデルとなった。

タント
▲写真はスポーティー装備充実のタント・カスタム

タントはボディーサイドの大きな開口部がポイント

タントが売れた要因に室内の広さにある。室内長は、タントはムーヴよりも5cm程長いのだが、実際に乗ってみるとそれ以上の差を感じる。その広く感じる理由は何か?

新型タントには後席にスライドドアを採用しているが、通常Bピラーと呼ばれる車体センターにある柱が助手席側にないのだ。この柱をないだけで、助手席ドアの開放感や広大なオープンスペースが確保され、数値よりも広く感じるのである。

ちなみに、運転席の後ろのドアは通常のドアとなっており、車体が重くなるのを防ぐとともに剛性も確保している。
タント
▲タントの室内。ホイールベースが2490mmと長いので、後席の広さは上級サルーンなみとなっている。 タント
▲新型タントには、助手席側のBピラーがないのが特徴となっている。「Bピラー」とは、赤く示した部分にある車体を補強するピラーのこと。

スズキが投入した打倒タントの新型車「パレット」

スズキがタントのライバル車として2008年1月に投入したのがパレットだ。ボディーサイドのガラスを4枚にするなど、タントを徹底的に研究したと思われるスタイリングを採用して広さを近づけた。室内長は同社のワゴンRよりも5.5cm長くなっているものの、タントよりも13.5cm短く、タントの方がやや広い。

最大の特徴は、後席ドアを両側ともにスライド式としたこと。ベーシックモデルを除き電動開閉式なので、力の弱い子供でもラクに開閉ができる。これにより駐車場などで子供だけで出入りしても両側の駐車車両にドアをぶつける心配がない。

パレット

パレット
▲両側スライドドアなので、自宅駐車場が狭くても後席のどちらかのドアから乗り降りができるのが便利。

主要グレードはタントが58馬力+CVT、パレットが54馬力+4速ATを採用
エンジンは、タント、パレットともに軽自動車なので、どちらも排気量は660ccと同じ。違いは最高出力と燃費で、タントの主要グレードには最高出力58馬力の直列3気筒が搭載されており、燃費はCVTミッションの場合1リッターあたり20.5kmとなっている。

一方、パレットの主要グレードには最高出力54馬力の直列3気筒DOHCが搭載されており、燃費は4速AT車で1リッターあたり20.0kmとなっている。また、タント、パレット共にターボエンジンモデルが用意されており、これはどちらも最高出力64馬力を発揮する。

車 名
ダイハツ タント
スズキ パレット
エンジン形式
直列3気筒DOHC
直列3気筒DOHC
排 気 量
660cc
660cc
馬 力
58馬力
54馬力
10・15燃費
20.5km/L
20.0km/L
変 速 機
CVT
4速AT
グレード
タント リミテッド
パレット XS
全 長
3395mm
3395mm
全 高
1475mm
1475mm
全 幅
1750mm
1735mm
ホイールベース
2490mm
2400mm
室 内 長
2160mm
2025mm
室 内 幅
1350mm
1280mm
室 内 高
1355mm
1365mm
価 格
132万3000円
136万5000円

スペース重視ならタント、パレットは両側スライドドアが魅力
主要グレードの価格は、タントがCVTを採用したXリミテッドで132万3000円、パレットが4速ATを採用したXSで136万5000円となっている。価格を重視されたり、少しでも広いスペースを求めるならタントがお勧めだ。

一方、両側スライドドアに魅力を感じればパレットを選ぶと良いだろう。2008年はホンダ・ライフもモデルチェンジを予定しているが、タントやパレットのライバルとなるのか どうかが注目されている。

ダイハツ、スズキ、ホンダの新型軽自動車が出そろう2008年、軽自動車からはしばらく目が離せそうにない。



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スバル フォレスター メーカー希望小売価格 199万5000円〜281万9250円(税込)
■ワールド基準に合わせるように優等生的になった新型フォレスター
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スバル フォレスター
全長×全幅×全高
4560×1780×1675mm
車両重量
1450kg
エンジン
水平対向4DOHC
総排気量
1994cc
10・15モード燃費
13.8km/L
サスペンション前/後
ストラット/ダブルウイッシュボーン
ブレーキ前/後
Vディスク/ディスク
タイヤ前後
215/65R16
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【@Goo】大型トラックの迫力のモンスタースペックを大公開!!
2005年11月9日号
【@Goo】東京モーターショーのハイライトをメルマガ調査隊がピックアップ!
2005年10月26日号
【@Goo】マツダの自動車工場に行ってきました!
2005年10月12日号
【@Goo】くたびれた樹脂パーツをクリアにリフレッシュ!愛車の光沢を取り戻す
2005年9月28日号
【@Goo】ケイタイがカーナビに変身?!お手軽カーナビ導入
2005年09月21日号
【特別号 @GooEX】GooWORLD.jpリニューアル!もっと楽しく、もっと便利に
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【@Goo】登場!クルマ選隊「Gooレンジャー」&ブログ、スタート!
2005年08月10日号
【@Goo】もう臭わない!エアコン消臭でクリーンな車内
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【@Goo】自分だけの1台を作り上げる、インテリアカスタム!
2005年06月22日号
【@Goo】新型セレナの新車発表会 写真レポートをお届け!
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【@Goo】車内スッキリ!!プロのクリーニング術を大公開
2005年05月25日号
【@Goo】キー閉じこみを防ぐには? 〆切迫る!パーツ大バーゲンも開催中
2005年05月11日号
【@Goo】GWのドライブ、あの対策は大丈夫!? 上戸彩動画もあるよ
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【@Goo】愛車の見た目を徹底的に磨き上げる10のポイントとは?
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【@Goo】創刊!おトクなクルマ情報満載・プレゼントキャンペーン中
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