GooPassport メールマガジン「@Goo」バックナンバー 2009年6月24日号
2009年6月24日号
【@Goo】ホンダ インサイト-初代プリウスオーナーがインサイトに思うこととは!?

編集部より
週刊ダイヤモンドというビジネス誌で先週、自動車の特集が組まれてました。GMの破綻にともなった業界の将来を占う記事が中心でしたが、ユニークなところで各国産メーカーの社長に聞いたクルマ観が紹介されてました。「現在の愛車」から「究極の作りたい・売りたいクルマ」「自社のクルマを動物に例えると」など、それぞれの個性が出ていて面白かったです。もし見かけたら、ぜひご覧ください。
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ホンダ インサイト

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●プロフィール
初代インサイト、シビックに続いて登場した、ホンダのハイブリッドモデルがこの2代目インサイト。1.3リッターエンジン+電気モーターにより、燃費は30km/L を達成している。また、189万円という新車価格も話題を呼び、好調な販売を示している。

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※価格は6月19日時点のものです。

モータージャーナリスト清水草一が見た ホンダ インサイト

初代プリウスオーナーがインサイトに思うこととは!?
にわか燃費アタッカーゆえにモーターのみの走行こそ快楽だ
ホンダ インサイト  今年私は、中古の初代プリウスを買って、今さらながら、ハイブリッドカーのあまりの素晴らしさに打ち震えている。フツーのクルマなら、淡々と流すしかない渋滞路でも、日々燃費(というより燃費計の数字)という目標に向かって全身全霊を込め、テクの限りを尽くして運転できるというのは、本当に楽しい。

 プリウスの場合、モーターのみで走行している時が一番気持ちがいい。その時の瞬間燃費は「無限大」なので達成感も無限大だし、うっとうしいガソリンエンジンが止まって、モーターだけがヒュイーンと静かに回転しつつ走行している瞬間は、最高の快楽だ。

 ところがインサイトの場合、同じハイブリッドカーでも、モーターはあくまでアシスト役で、パワーが小さいから、モーターのみで走行するシーンはほぼない。その代わりホンダのエンジンは回転フィールがよく、ドライビングプレジャーがある。ホンダはそう言っている。

 確かに、初代プリウスのアトキンソンサイクルエンジンは、フィーリングが非常に悪い。洗濯機が回ってるみたいで色気はゼロだし、全開にすれば、快感とはほど遠い音と振動が出る。だからこそ、エンジンが止まるととてもうれしい。それに比べると、インサイトのエンジンは気持ちいい。

 が、ハイブリッドカーで、「エンジンがスポーティで気持ちいい」というのは、どうなのか。気持ちよく回せば燃費は悪化するんだから、なら最初っから違うクルマを買ったほうがいいんじゃないか。そんなことを思う、にわか燃費アタッカーな私である。

今号のモデル 【里田 まい】
北海道出身、1984年3月29日生まれ。2002年に「カントリー娘。」の新メンバーとして加入後、ハロプロメンバーとして活動。バラエティ番組の珍回答で一躍国民的な人気者に。2007年には、スザンヌ、木下優樹菜とユニットを組んだ"Pabo"を結成し、紅白の出演も果たしている。また、misono、藤本敏史(FUJIWARA)、神戸蘭子とのユニット「里田まい with 合田家族」の新曲『Don,t l eave me』が好評発売中。
公式ブログ:http://blog.oricon.co.jp/satodamai/

【清水草一】
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。
愛と幻想と市場経済を核とした自動車読み物のほか、交通ジャーナリストとして高速道路問題に超絶真摯に取り組む。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。
http://www.shimizusouichi.com/

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※価格は6月19日時点のものです。

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