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インテリアデザインの嗜好でクルマを決める
クルマ選びの常識が変わり始めた?
 先日、日産はデザイン関連会社である「クリエイティブボックス」の内部を、初めて報道陣に公開した。同時に今後のデザイン戦略の方針について説明があった。
 ティアナ以来、日産はクルマにモダンリビングという思想を盛り込み、インテリアデザインに力を入れている。このクリエイティブボックスの公開は、日産が力を入れているデザイン(インテリア、エクステリアともに)について、報道陣により深い理解を求めて行われたものだ。
 当日はテレビCMでもおなじみのデザイン本部長であり、クリエイティブボックスの取締役でもある中村史郎氏によって、会が進められた。
 じつはこの説明会は非常に内容の濃いもので、とてもこの1ページで書き尽くせるものではなかった。そこで、もっとも私の印象に残っている「内側から始まるデザイン」ということについて書いておきたい。
 たとえば建築についても、日本のデザインというものは、内側にその根本があるという。住む人に合わせたインテリアがあり、外観はおのずとそれに合わせてできあがる、というものだ。
 これをクルマに当てはめると、まずユーザーを想定し、何人がどのように着座し、どんな荷物を積むかを決める。これで室内の基本レイアウトは、ほぼ決まってしまう。
 どの部分にどの程度のクリアランスを設ければ、快適な室内空間になるかということを前提に、肉付けをしていくと、エクステリアのシルエットが決まる。あとはデザイナーの腕の見せ所である。
 では、私たちがクルマを見るとき、まず何を見るだろうか。ほとんどの人がエクステリアデザインからとなるはずだ。たしかに、クルマを買うときにエクステリアの第一印象は、非常に大切なものだ。しかし、乗ってしまえば、目に入るのはインテリア。エクステリアとインテリアでは、圧倒的にインテリアと付き合う時間のほうが長いのだ。
 なのにどうしてもエクステリアデザインに目を引かれて、クルマ選びをしてしまう。もし、インテリアからクルマ選びをする、というように意識改革ができたなら、自分の嗜好はじつはまったく異なったものであったことに気付くかもしれない。
 一度、視点を変えてクルマを見る機会を持ってみたらどうだろうか? 新しい自分に出会えるかもしれない。
写真1 写真1
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写真3
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写真5
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●クリエイティブボックスは、市販車よりもショーモデルなどのデザインを多く手がけている。公開時は、さまざまなデザインスケッチも報道陣の前に披露された(写真01、02)。インテリアの写真は、インテリアについての提案を全面に押し出して製作した特別仕様車「インテリアバージョン」のもの。写真03はティアナのプレミアムインテリアで、ほかにブルーバードシルフィ、ティーダ、マーチ、ラフェスタにも用意。04はノートのサルサグリーン。写真05はスカイラインセダンとステージアに設定されるリミテッドレザー。深い上質感がある。
●中村史郎氏は、いすゞでヴィークロスなどのデザインを手がけたのち、日産に移籍。ティーダをはじめとして、秀逸なデザインのクルマを次々に登場させ、日産復活の担い手となった。
Text&Photo:諸星陽一
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クリエイティブボックスは、自由に動く8つの車輪を持つハルキゲニアという移動体を2003年に発表。斬新で精力的なデザイン&クルマ造りを行っている。
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