三菱 ランサーエボリューションX
●プロフィールギャランフォルティスをベースとする10代目の「ランエボ」。最先端の4輪統合制御「S-AWC」が注目される。
中古車最安値:1万円平均価格:181.4万円
新車価格:125.7万円〜540万円
※中古車価格は歴代ランサー(全グレード)の4月18日時点、新車価格は現行のランサーを含めたものです。
スバル インプレッサ WRX STI
●プロフィール5ドアへと姿を変えた「インプ」。最高出力は308ps、世界唯一となるDCCD方式のAWDを採用する。
中古車最安値:18万円平均価格:154.8万円
新車価格:145.9万円〜365.4万円
※中古車価格は歴代インプレッサ(全グレード)の4月18日時点、新車価格は現行のインプレッサを含めたものです。
(上)5ドアへと姿を変えた「インプ」。最高出力は308ps、世界唯一となるDCCD方式のAWDを採用する。(下)ギャランフォルティスをベースとする10代目の「ランエボ」。最先端の4輪統合制御「S-AWC」が注目される。
(上)インプの前後駆動分は前41:後59だが、「マルチモードDCCD」によりドライバーが任意に設定することも可能。(下)ロー&ワイドな姿勢が特徴となるランエボX。軽量な駆動系をより低い位置に搭載している。
【清水草一】1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。愛と幻想と市場経済を核とした自動車読み物のほか、交通ジャーナリストとして高速道路問題に超絶真摯に取り組む。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。http://www.shimizusouichi.com/
ランエボVSインプレッサ 究極の市販4WDターボ対決いずれも350万円前後の新車価格で、とんでもないポテンシャルを秘める。歴代モデルの変遷や中古車市場の相場を調査した。
スバル インプレッサWRX STIWRCへの参戦も視野に入れ308馬力エンジンを搭載した新型
三菱 ランサーエボリューションX「操る歓び」を大幅にレベルアップさせた10代目ランエボ
スバル インプレッサ WRX事故を起こしている車両も少なくない。修理跡がないか、車体まわりを念入りにチェックしよう。
ランサー エボリューションVIIIラリー車のベースとして造られているために、走り好きのドライバーが選ぶクルマだということを考慮することがチェックの要点。
Goo-netユーザーのインプレッサ(11件)
Goo-netユーザーのランサー(5件)
マツダ RX-8中古車最安値:109.5万円〜
日産 スカイライン中古車最安値:4.9万円〜
ホンダ シビック中古車最安値:2.7万円〜
日産 シルビア中古車最安値:14.8万円〜
BMW 3シリーズ中古車最安値:159万円〜
日産 フェアレディZ中古車最安値:298万円〜
※価格はいずれも4月18日時点のものです。
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