@Goo

トヨタ アルファード

●プロフィール
トヨタのフラッグシップミニバンとなるのがアルファード。今年5月のフルモデルチェンジで、より高級志向の内外装へと進化。搭載エンジンとミッションは、2.4L＋CVTと3.5L＋6ATで、3.5L のみFFに加え4WDモデルが用意される。

人気はGT-R以上!?モテるクルマの最右翼!

　昨年の暮れあたり、自動車雑誌業界は、GT-R特需に沸いた。GT-Rの特集を組めば売れた。考えてみれば私は学生の頃、カリーナが新型になっただけで興奮して雑誌を買っていたが、新型GT-Rは、かつてのカリーナ以上の効果をもたらしたのである。

　GT-R関係の別冊も数多く出版された。とあるGT-Rの別冊本は、なんと12万部も売れたそうで、私も先日遅まきながら、『絶叫!!　GT-R vs フェラーリ』というDVDを出したくらいである（清水草一.comで通販してるのでヨロシク）。

　ところで、そのGT-R別冊本にかかわった編集者が、今年の初め、こんなことを言っていた。

　「2008年の目玉は新型アルファードの別冊ですね」

　− そ、そうなの!?それ、どれくらい売れるの？

　「そうですね、8万部くらいは行くと思います」

　− ええ〜〜〜〜〜〜っ!!

　神風を巻き起こしたGT-Rに迫るくらい、アルファードの別冊は売れるという。私は心底驚愕した。が、考えてみればアルファードは、今や若者が唯一無理してでも欲しがるクルマだ。クルマ離れが猛烈進行している日本の若者たちも、「アルファードはモテる」ということで、憧れを抱いているのだ。時代はGT-R vs アルファードなのだ。ああ、DVD、そっちにすればよかった。

　しかしその場合、何を対決させればいいんだろう。なにしろ読者層がまったく違う。速さで勝負してもしょうがないし、モテ度ならアルファードの勝利は確定だし、実に盛り上がらない対決になりそうだ。