GooPassport メールマガジン「@Goo」バックナンバー 2009年1月28日号
2009年1月28日号
【@Goo】日産セレナ - 「肝っ玉母さん」的な包容力こそ魅力だ

編集部より
F1各チームが今年のニューマシンを発表してますが、どれも「カッコ悪い」と評判がよくありません。どれもフロントウイングがやけに幅広い一方で、リアは極端に幅が狭く、しかも高い位置にあってバランスが悪いのです。これは新レギュレーションに則っての変更で仕方ないのでしょうが、こういうマシンが20台前後走っているのを想像すると微妙な気も…。理論上追い越しがしやすくなったらしいのですが、本当に今年も面白くなるのか少し不安を抱えながら開幕戦を待つことになりそうです。
F1
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日産 セレナ

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●プロフィール
5ナンバーサイズのハイトールミニバンであるセレナ。全車に中低速トルク重視の2.0Lエンジンを搭載し、これに低燃費に有利なエクストロニックCVTを組み合わせる。新車の販売台数も好調な人気のミニバンだ。

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※価格は1月24日時点のものです。

モータージャーナリスト清水草一が見た 日産 セレナ

日産 セレナ クルマ変態から見るセレナとは!?
“肝っ玉母さん”的な包容力こそ魅力だ!

 私はクルマ変態なので、クルマに大変多くのものを求める。見た目の美しさや機能性は当然として、ステキなエンジンサウンド、胸のすくような加速、ダイレクトなハンドリング、長時間乗っても疲れないシートなどなど。理想の女性を追い求めるように、理想のクルマを追求してしまうのである。

 そういうクルマ変態にとって、ボックスミニバンは、空っぽのがらんどうに思える。いや、いろいろ積み込めるんだからそれはそれで非常に包容力があってステキではあるのだが、女性で言えば胆っ玉母さんという感じで、私の理想の女性タイプではない。

 が、すでに理想の女性を手に入れている人にとっては、クルマが肝っ玉母さんであっても何の問題もなかろう。たとえばスキーが恋人とか、サーフィンが恋人とか、アウトドアが恋人とか、そういう場合、セレナはすばらしい包容力を発揮する。

 セレナのいいところは、ヘタな自己主張をしていないことだ。ひたすらハコに徹し、肝っ玉母さんに徹している。ヘタな化粧はしていない。あ、「ライダー」はかなり化粧が濃いな。しかし素のグレードはスッピンだ。そこがいいと私は思う。

 そんな好ましいスッピン肝っ玉母さんのセレナだが、別にこれといった使用目的はないというユーザーも多いはず。そういう場合は、やはり家族が恋人ということになるのだろう。美しき家族愛である。

 しかしその場合、配偶者もまた肝っ玉母さんと化しているケースが多いのではないだろうか。肝っ玉母さんに肝っ玉母さんを乗せて満足とは、よほど肝っ玉母さんが好きなのだなぁ、と私は思うのである。

日産 セレナ

スポーティな外観を持つハイウェイスター。迫力あるグリルも専用デザインとなる。

日産 セレナ

広大な室内と同時に、多彩なシートアレンジを簡単な操作で行えることが、セレナの特長。サードシートの容易な変化はこのセレナが火付け役となった。

【清水草一】
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。
愛と幻想と市場経済を核とした自動車読み物のほか、交通ジャーナリストとして高速道路問題に超絶真摯に取り組む。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。
http://www.shimizusouichi.com/

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    試乗

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    しなやかに上下動する足が生み出すしっとりした乗り心地と、クラストップレベルの静粛性。ひとクラス上を思わせる上質な走りにつながっている。

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グレード ハイウェイスター
年式 平成18年
走行距離 23,000Km
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落札金額
1,500,000 円
グレード J
年式 平成11年
走行距離 89,900Km
車検期限 平成22年9月

落札金額
280,000 円
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※価格は1月24日時点のものです。

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