新車試乗レポート

気になる新車が発売された際、自分でディーラーに足を運んで1台1台試乗するのは時間も労力も掛かりますし、限られた時間で全ての機能を試すのも容易ではありません。クルマを選ぶ際には、本来であれば実車の確認をはじめ、試乗をして、乗り心地や運転感覚の確認、クルマの性能や機能などを体感したいところですが、実際には難しいところもあるでしょう。そこで参考にしたいのが試乗レポートです。新車試乗レポートでは、クルマのスペックやグレード別の装備、新しいメカニズムの解説だけではなく、使い勝手や乗り心地、一般道や高速道路でのインプレッションなど、通常の試乗ではなかなか試せないことまで、広く深くご紹介しています。気になる新車が出てきたら、新車試乗レポートでその実力を検証してみてください。

【BMW iX3 試乗】航続距離なんと906km! これは未来から来たBMWだ【工藤貴宏】 NEW

新車試乗レポート 2026.09.29 UP

 BMWが自社の歴史的な名称「ノイエ・クラッセ」を掲げる最新電気自動車シリーズの第1弾iX3を自動車ライターの工藤貴宏氏が試乗レビュー。プレミアムSUVとしての実力をチェックします。 文●工藤貴宏 写真●ユニット・コンパス ...
 BMWが自社の歴史的な名称「ノイエ・クラッセ」を掲げる最新電気自動車シリーズの第1弾iX3を自動車ライターの工藤貴宏氏が試乗レビュー。プレミアムSUVとしての実力をチェックします。 文●工藤貴宏 写真●ユニット・コンパス ...
【日産 エルグランド 試乗】新しい高級ミニバンが誕生した【九島辰也】 NEW

新車試乗レポート 2026.09.29 UP

フルモデルチェンジした日産の高級ミニバン エルグランドの実力を自動車ジャーナリストの九島辰也氏が試乗レポート。
フルモデルチェンジした日産の高級ミニバン エルグランドの実力を自動車ジャーナリストの九島辰也氏が試乗レポート。
シビック e:HEV RS・走りの魅力 NEW

新車試乗レポート 2026.09.28 UP

『e:HEV RS』の魅力解明 “ターボ+MTとどう違う?” ホンダのスポーツツーリンググレードとして存在感が高まる「RS」。今回シビックに追加されたe:HEV RSはプレリュードが初採用した「S+シフト」を搭載することも注目ポイントのひとつ。公道試乗の機会を得て、その魅力を探った。
『e:HEV RS』の魅力解明 “ターボ+MTとどう違う?” ホンダのスポーツツーリンググレードとして存在感が高まる「RS」。今回シビックに追加されたe:HEV RSはプレリュードが初採用した「S+シフト」を搭載することも注目ポイントのひとつ。公道試乗の機会を得て、その魅力を探った。
ジムニーノマド・ON&OFF! 実力大検証

新車試乗レポート 2026.09.25 UP

軽規格の本格クロカンとして人気のスズキ・ジムニー。それをベースに、エンジンやボディをサイズアップしたのがシエラ。このノマドはさらにホイールベースも延長し、後席ドアも備えたモデルとなる。発売から時間は経ってしまったが、その走りの魅力をたっぷりとお届けしよう。
軽規格の本格クロカンとして人気のスズキ・ジムニー。それをベースに、エンジンやボディをサイズアップしたのがシエラ。このノマドはさらにホイールベースも延長し、後席ドアも備えたモデルとなる。発売から時間は経ってしまったが、その走りの魅力をたっぷりとお届けしよう。
これが輸入車コンパクトの生きる道。C3エアクロス ハイブリッド 【シトロエン】【九島辰也】

新車試乗レポート 2026.09.23 UP

7人乗りのコンパクトSUVとして注目されるシトロエン C3エアクロスを自動車ジャーナリストの九島辰也氏がレビュー。
7人乗りのコンパクトSUVとして注目されるシトロエン C3エアクロスを自動車ジャーナリストの九島辰也氏がレビュー。
ロードスターに感じた無限の可能性【九島辰也】

新車試乗レポート 2026.09.22 UP

 最近、クルマのモデルサイクルが長くなっているような気がします。かつての日本車は6年で1サイクル。なので、3年でマイナーチェンするものが多くありました。ただ、先だって三菱デリカD:5が話題になったように、8年や9年、10年を軽く超...
 最近、クルマのモデルサイクルが長くなっているような気がします。かつての日本車は6年で1サイクル。なので、3年でマイナーチェンするものが多くありました。ただ、先だって三菱デリカD:5が話題になったように、8年や9年、10年を軽く超...
デビュー11年目にして爆売れ! ロードスターがこれほどまでに愛される理由【工藤貴宏】

新車試乗レポート 2026.09.16 UP

 新しくなったマツダ ロードスターはどのような魅力を備えているのか!? 自身もロードスターを所有する自動車ライターの工藤貴宏氏が熱量たっぷりにレポート! 新型の改良ポイントはもちろん、追加グレード「PS」を含めたグレード選びのアド...
 新しくなったマツダ ロードスターはどのような魅力を備えているのか!? 自身もロードスターを所有する自動車ライターの工藤貴宏氏が熱量たっぷりにレポート! 新型の改良ポイントはもちろん、追加グレード「PS」を含めたグレード選びのアド...
【ボルボ ES90】その美しさは本質から生まれる

新車試乗レポート 2026.08.31 UP

文と写真●ユニット・コンパス  ボルボの新しいフラッグシップであるES90が、ボルボが想定していた以上に売れているそうです。大型セダン、しかも電気自動車であることを考えると、少々失礼ながら意外な結果でした。ですが、ES90に...
文と写真●ユニット・コンパス  ボルボの新しいフラッグシップであるES90が、ボルボが想定していた以上に売れているそうです。大型セダン、しかも電気自動車であることを考えると、少々失礼ながら意外な結果でした。ですが、ES90に...
レヴォーグレイバック《S:HEV》実力大研究

新車試乗レポート 2026.08.29 UP

SUBARU 新型レヴォーグレイバック《ストロングハイブリッド》実力大研究 スバル自慢のスポーツワゴンであるレヴォーグから派生したSUV、レイバック。'23年10月のデビューから1.8ℓターボのみの設定だったが、ついに待望のストロングハイブリッド仕様「S:HEV」が追加された。クロストレックとフォレスターで好評のS:HEVとレイバックの相性を探る。
SUBARU 新型レヴォーグレイバック《ストロングハイブリッド》実力大研究 スバル自慢のスポーツワゴンであるレヴォーグから派生したSUV、レイバック。'23年10月のデビューから1.8ℓターボのみの設定だったが、ついに待望のストロングハイブリッド仕様「S:HEV」が追加された。クロストレックとフォレスターで好評のS:HEVとレイバックの相性を探る。

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