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グーネットではトヨタ マークＸの中古車情報を1,651台掲載しています。
車両価格は9.8万円〜600.0万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで457台となっています。（2018.12.12）
車種の特徴
トヨタのセダン「マークX」は高級セダンと位置づけです。ステアリングホイールは、グリップが太めで本革のため握りやすくなり、シフトレバーはブーツ式を採用しています。高級感の中にスポーティーな要素を加えており、大きく開いたバンパー開口部とメッシュグリルを配し、ワイド感を演出しています。
カタログ情報
マークX250GFパッケージは、5人乗り4ドアセダンとなります。V型6気筒DOHCを搭載し、トランスミッションは6速ATです。2007年販売モデルでは、ボディカアーに特別色ミディアムシルバーメタリックを含む4色を展開しています。なお、マークXはリヤバンパーステップガードや、LEDスタイリッシュビームの装着などエクステリアのドレスアップが楽しめます。
マークＸ（トヨタ）のクルマ情報（中古車両）を地域から簡単に車両検索できます。
マークＸ（トヨタ）のクルマ情報（中古車両）をグレードから簡単に車両検索できます。
| グレード名 | 中古車価格 | 新車価格 | 燃費 | 排気量 | シフト | 駆動方式 | 定員 | ドア数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| その他 | 29.9〜 367.2万円 |
- | - | - | - | - | - | - |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージ | 14〜 230万円 |
265.7万円 | 11.8km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージリミテッド | 19.8〜 79万円 |
264.6万円 | 12.6km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージスマートエディション | 39.8〜 73万円 |
265.7万円 | 12.6km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ | 9.8〜 270万円 |
291.6万円 | 11.8km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇプライムセレクション | 15〜 59万円 |
267.8万円 | 12.6km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ リラックスセレクション | 43.9〜 229.8万円 |
269万円 | 12.4km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｌパッケージ | 18.7〜 89万円 |
309.8万円 | 12.6km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ リラックスセレクション・ブラックリミテッド | 68〜 209.8万円 |
275万円 | 13.0km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ リラックスセレ・ブラックレザーリミテッド | 99.8〜 189.8万円 |
298万円 | 13.0km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ | 16.8〜 289.8万円 |
307.5万円 | 11.8km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージリラックスセレクション | 49.9〜 179万円 |
299万円 | 12.4km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ Ｇ’ｓ | 129.8〜 328万円 |
369.3万円 | - | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ リミテッド | 34.8〜 68万円 |
278.3万円 | 12.6km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ イエローレーベル | 137.8〜 206.3万円 |
288.4万円 | 11.8km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | 18〜 220万円 |
290.2万円 | 10.6km/l | 2499cc | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージリミテッド | 16.8〜 69.8万円 |
296.1万円 | 11.0km/l | 2499cc | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | 25〜 297万円 |
316.1万円 | 10.6km/l | 2499cc | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｌパッケージ | 20〜 75万円 |
341.3万円 | 11.0km/l | 2499cc | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | 4 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒブラックリミテッド | 69.8〜 178.8万円 |
298.1万円 | 11.4km/l | 2499cc | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 4 |
| ３００Ｇ | 28〜 78万円 |
320.3万円 | 11.8km/l | 2994cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ３００Ｇプレミアム | 23〜 138.8万円 |
362.3万円 | 11.8km/l | 2994cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ３００Ｇプレミアム Ｓパッケージ | 29.8〜 68万円 |
384.3万円 | 11.8km/l | 2994cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ３５０Ｓ | 90〜 533万円 |
370.3万円 | 10.0km/l | 3456cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ３５０Ｓ Ｇ’ｓ | 179〜 258万円 |
432万円 | - | 3456cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| プレミアム | 54.9〜 248.4万円 |
401.1万円 | 10.0km/l | 3456cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| プレミアム Ｆｏｕｒ | 149.8〜 238万円 |
324.1万円 | 10.6km/l | 2499cc | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 4 |
| ３５０ＲＤＳ | 233.8〜 315万円 |
385万円 | 10.0km/l | 3456cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０ＲＤＳ | 219〜 288万円 |
343.4万円 | 11.8km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| ２５０Ｓ | 197.7〜 283万円 |
320.8万円 | 11.8km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
マークＸ（トヨタ）のクルマ情報（中古車両）を型式から簡単に車両検索できます。
| 型式名 | 中古車価格 | 新車価格 | 燃費 | 排気量 | シフト | 駆動方式 | 定員 | ドア数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRX120 | 9.8〜 148万円 |
265.7万円 | 12.6km/l | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| GRX121 | 23〜 138.8万円 |
362.3万円 | 11.8km/l | 2994cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| GRX125 | 16.8〜 118万円 |
297.2万円 | 11.0km/l | 2499cc | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | 4 |
| GRX130 | 43.9〜 339万円 |
380.9万円 | - | 2499cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| GRX133 | 54.9〜 600万円 |
442.8万円 | - | 3456cc | ６AT | FR | 5名 | 4 |
| GRX135 | 37.4〜 297万円 |
345.3万円 | 10.6km/l | 2499cc | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 4 |
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トヨタマークＸを購入したユーザー
なむーる
投稿：2018年12月08日 11:32:11
見に行ってすぐにホイールが違うのに気付いた。写真ではアルミホイールに見えたが、傷だらけだったのでって事でスチールホイールにキャ...
総合評価5
総合評価4.9
総合評価4.4
総合評価4.9
総評
総合評価
4.4
【所有期間または運転回数】 ６年以上の予定 【総合評価】 良いの一言（ＧＸ９０を２２年間乗ってきたので すべてが新しく新鮮） 【良い点】 国産 Ｖ６ ＦＲの希少性 操安性、安全装備、静粛性、車格が丁度良い（私にとって ...
セダンとスポーツのベスト・ミックス
総合評価
5
【所有期間または運転回数】 【総合評価】特別な特徴は無いかも知れませんが、非常に完成度が高い車両です。 【良い点】乗り心地・燃費。エンジン・ミッションが、クラウン・レクサスと同じでも、該当車両は御値打ち。 【悪...
マークＸプレミアム
総合評価
4.5
【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 大変満足しております 【良い点】 ６気筒エンジン及びＦＲのすばらしさ 【悪い点】 燃費はわかっていての購入
マークXは、2004年11月のデビュー以来、精悍で上品なスタイリング、ダイナミックな動力性能、大人5人が快適に過ごせる居住性能を備えたプレミアムセ
トヨタのワークスチューン、モデリスタの力作 320馬力42.0kgmの強心臓 マークXスーパーチャージャー 違いのわかるアナタのクルマ
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トヨタ マークＸ アライメ...
マークＸのアライメント測定調整です。 アライメントの時にはリフトアップし下回りの点検も同時に行います。 今回もアームのネジが緩んでいました。 しっかり締め付けて調整しました！
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