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1〜5台
トヨタ
マークＸ
３５０Ｓ サンルーフ／黒内装／社外車高調／社外２０インチ／中期純正ヘッドライト・テールランプ／パドルシフト／プッシュスタート／ＥＴＣ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／バックカメラ／ローダウン／フルカスタム／
支払総額 (税込)
159.8万円
車両本体価格 (税込)
139.8万円
諸費用 (税込)
20万円
月々 9,400円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーブラック
ミッションAT6速
ボディタイプセダン
３５０Ｓ 黒内装／新品ＢＲＡＳＨ１９ＡＷ／新品ＴＥＩＮ車高調／新品ＢＲＡＳＨナット／前期純正テールランプ／パワーシート／新品タイヤ／２色フォグ切替／パドルシフト／ＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／バックカメラ／ＥＴＣ／
149.8万円
129.8万円
月々 5,300円
３５０Ｓ ユーザー様直接仕入れ Ｗｅｄｓ１９インチＡＷ ＤＡＭＤフルエアロ・グリル ＴＥＩＮ車高調 社外ナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックモニター フォグ ドラレコ スマートキー スペアキー ＥＴＣ
109.8万円
98.8万円
11万円
保証無
ミッションインパネAT
３５０Ｓ ★全国対応１年保証★走行距離無制限★ワンセグＴＶナビ★ＥＴＣ★バックカメラ★オートエアコン★純正１８インチＡＷ★スマートキー★プッシュスタート ★電動格納ミラー★
72万円
67万円
5万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーパール
３５０Ｓ ＋Ｍスーパーチャージャー 後期 モデリスタ特装車 専用スーパーチャージャー ＲＡＹＳホイール ＢＬＩＴＺタワーバー ＺＳＳ車高調 スルガスピードマフラー 取説／メンテナンスノート 実走行６３０００キロ
375万円
353万円
22万円
カラーレッド
トヨタ マークＸ(１３０系「３５０Ｓ」 その他「３５０Ｓ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
マークＸのモデル一覧はこちら
トヨタの上級セダン、マークX（エックス）。エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR‐FSE」エンジン（レギュラーガソリン仕様：203馬力）と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR‐FSE」エンジン（プレミアムガソリン仕様：318馬力）の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR（後輪駆動）を基本とする。ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデル「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「250G Fパッケージ」、「250G FOUR Fパッケージ」、スポーツグレード「250S」、「250S FOUR」とさらに上質感を付与した「350RDS」、「250RDS」を設定。さらに、「350RDS」と「250S」をベースに「GR」シリーズ「350RDS GRスポーツ」、「250S GRスポーツ」を設定。特別仕様車には、「250S」、「250S FOUR」をベースに「ファイナルエディション」を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
グーネットに掲載されている「トヨタ マークＸ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ マークＸの中古車情報を857台掲載しています。車両価格は19.9万円~677.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで244台となっています。トヨタ マークＸ ３５０Ｓのみの車両価格は67万円~353万円で総合評価は4.2レビュー件数は232になります。（最終更新日：2026年04月25日）
車種の特徴
「マークX」は、2004年11月にリリースされたトヨタの高級セダンであり、1968年に登場した同社のベストセラーカー「マークII」の後継となる自動車です。FRセダンの本質を追求し直し、車名から性能にいたるまで一新されました。車名の「X」は未知数を表しており、まだ知られていない可能性に挑戦するという思いが込められています。なお、2007年には「マークXジオ」が登場していますが「マークX」とはプラットフォームやエンジンが異なっており、派生車種です。2017年9月発売モデルのグレードについては、「250S GRスポーツ」と「350RDS GRスポーツ」が用意されています。サスペンション形式には、フロントにダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リアにマルチリンク式コイルスプリングが採用されています。なお、車両重量は1530~1550kgであり、「トゥルーブルーマイカメタリック」をはじめ6色のボディカラーが用意されています。また、エクステリアに関しては、GRロゴ入りのホワイト塗装ブレーキキャリパーや専用のエンブレムが採用されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2013年6月発売モデルにラインナップされている「250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン」や、2014年9月発売モデルにラインナップされている「250G イエローレーベル」などがあります。また、2015年3月発売モデルには、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに開発された特別限定車の「GRMN」がラインナップされています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「マークX（MARK X）」は、「目標」、「成功」、「名声」を意味する英語の「Mark」と、「次世代」や「未知なる可能性」の意味の「X（エックス）」による造語。トヨタでは「新しい時代の目標となるクルマに相応しいネーミング」と説明している。
モデル概要、その魅力は？
「マークII」の後継車として2004年に登場した「マークX」は、それまでの落ち着いたセダンから一転、力強く大胆なスタイリングで大幅なイメージチェンジが図られた。また「ゼロ・クラウン（12代目クラウン）」のプラットフォームを採用し、「マークII」よりも車高を低くして「走り」のクオリティの高さも前面に打ち出している。
長所と短所
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マークＸ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
