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1〜11台
トヨタ
マークＸ
２５０Ｓ ファイナルエディション 最終型 セーフティセンスＰ 黒／赤革シート ３眼ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグランプ フルエアロ １８インチＡＷ パドルシフト クリアランスソナー ナビＢカメラ地デジ ブルートゥース シートヒーター
支払総額 (税込)
224.8万円
車両本体価格 (税込)
207.8万円
諸費用 (税込)
17万円
法定整備：整備付
保証付 (6ヶ月・走行無制限)
カラープレシャスブラックパール
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプセダン
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２５０Ｓ ファイナルエディション 後期 特別仕様車 モデリスタフロントスポイラー 禁煙車 ＳＤナビ バックカメラ クリアランスソナー ハーフレザーシート １６インチアルミホイール ＬＥＤヘッドライト ハーフレザーシート ＥＴＣ
285.9万円
273万円
12.9万円
月々 23,300円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
今あなたの他に17人が見ています
２５０Ｓ ファイナルエディション ファイナルエディション／サンルーフ／ハーフレザー／新品ＦＴＸ１９インチ／社外車高調／モデリスタエアロ／後期３眼ヘッドライト・テール／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／バックカメラ／パワーシート／シートヒーター／
309.8万円
289.8万円
20万円
月々 11,400円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションAT6速
今あなたの他に9人が見ています
２５０Ｓ ファイナルエディション 後期／モデリスタエアロ／柿本マフラー／タナベ車高調／アネーロ１９ＡＷ／半革電動シート／シートヒーター／３眼ＬＥＤ／トヨタセーフティセンス／レーダークルコン／クリアランスソナー／オートマチックハイビーム
285万円
268.8万円
16.2万円
月々 31,400円
法定整備：整備無
今あなたの他に13人が見ています
２５０Ｓ ファイナルエディション 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ＥＴＣ２．０ フルセグＴＶ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ＬＥＤヘッドライト コーナーセンサー ＤＶＤ再生 １８インチＡＷ
258.7万円
249万円
9.7万円
月々 36,100円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーシルバーメタリック
今あなたの他に7人が見ています
２５０Ｓファイナルエディション 保証書／純正 ＳＤナビ／衝突安全装置／シートヒーター／車線逸脱防止支援システム／シート ハーフレザー／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置／クルーズコントロール
262万円
249.9万円
12.1万円
月々 28,500円
保証付 (1ヶ月・1000km)
２５０Ｓファイナルエディション 保証書／純正 ＳＤナビ／トヨタセーフティセンス／シートヒーター 前席／車線逸脱防止支援システム／シート ハーフレザー／ドライブレコーダー 前後／ヘッドランプ ＬＥＤ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／ＥＴＣ
259.1万円
240.3万円
18.8万円
月々 28,100円
今あなたの他に16人が見ています
２５０Ｓ ファイナルエディション ワンオーナー 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ＡＢＳ エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ＥＴＣ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可
210万円
195.8万円
14.2万円
月々 14,200円
カラーシルバーＭ
正規販売店認定中古車
今あなたの他に14人が見ています
２５０Ｓ ファイナルエディション トヨタセーフティセンス（禁煙車）（後期型）（メーカーナビ）（レーダクルーズコントロール）（コーナーセンサー）（レーンアシスト）（シートヒーター）（パワーシート）（バックカメラ）（純正１８インチＡＷ）
199.9万円
188.9万円
11万円
月々 24,700円
保証付 (12ヶ月・10000km)
今あなたの他に6人が見ています
２５０Ｓ ファイナルエディション フルセグ メモリーナビ ＤＶＤ再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ドラレコ ＬＥＤヘッドランプ 記録簿
226.6万円
214.5万円
２５０Ｓ ファイナルエディション サンルーフ／専用ハーフレザー／純正ナビ／ＴＶ／バックカメラ／パワーシート／シートヒーター／レーダークルーズコントロール／セーフティセンス
239.8万円
229.8万円
10万円
カラーパールホワイト
今あなたの他に11人が見ています
トヨタ マークＸ(１３０系「２５０Ｓ ファイナルエディション」 その他「２５０Ｓ ファイナルエディション」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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マークＸのモデル一覧はこちら
トヨタの上級セダン、マークX（エックス）。エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR‐FSE」エンジン（レギュラーガソリン仕様：203馬力）と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR‐FSE」エンジン（プレミアムガソリン仕様：318馬力）の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR（後輪駆動）を基本とする。ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデル「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「250G Fパッケージ」、「250G FOUR Fパッケージ」、スポーツグレード「250S」、「250S FOUR」とさらに上質感を付与した「350RDS」、「250RDS」を設定。さらに、「350RDS」と「250S」をベースに「GR」シリーズ「350RDS GRスポーツ」、「250S GRスポーツ」を設定。特別仕様車には、「250S」、「250S FOUR」をベースに「ファイナルエディション」を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
グーネットに掲載されている「トヨタ マークＸ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ マークＸの中古車情報を854台掲載しています。車両価格は29万円~639.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで249台となっています。トヨタ マークＸ ２５０Ｓ ファイナルエディションのみの車両価格は188.9万円~289.8万円で総合評価は4.2レビュー件数は232になります。（最終更新日：2026年06月18日）
車種の特徴
「マークX」は、2004年11月にリリースされたトヨタの高級セダンであり、1968年に登場した同社のベストセラーカー「マークII」の後継となる自動車です。FRセダンの本質を追求し直し、車名から性能にいたるまで一新されました。車名の「X」は未知数を表しており、まだ知られていない可能性に挑戦するという思いが込められています。なお、2007年には「マークXジオ」が登場していますが「マークX」とはプラットフォームやエンジンが異なっており、派生車種です。2017年9月発売モデルのグレードについては、「250S GRスポーツ」と「350RDS GRスポーツ」が用意されています。サスペンション形式には、フロントにダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リアにマルチリンク式コイルスプリングが採用されています。なお、車両重量は1530~1550kgであり、「トゥルーブルーマイカメタリック」をはじめ6色のボディカラーが用意されています。また、エクステリアに関しては、GRロゴ入りのホワイト塗装ブレーキキャリパーや専用のエンブレムが採用されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2013年6月発売モデルにラインナップされている「250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン」や、2014年9月発売モデルにラインナップされている「250G イエローレーベル」などがあります。また、2015年3月発売モデルには、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに開発された特別限定車の「GRMN」がラインナップされています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「マークX（MARK X）」は、「目標」、「成功」、「名声」を意味する英語の「Mark」と、「次世代」や「未知なる可能性」の意味の「X（エックス）」による造語。トヨタでは「新しい時代の目標となるクルマに相応しいネーミング」と説明している。
モデル概要、その魅力は？
「マークII」の後継車として2004年に登場した「マークX」は、それまでの落ち着いたセダンから一転、力強く大胆なスタイリングで大幅なイメージチェンジが図られた。また「ゼロ・クラウン（12代目クラウン）」のプラットフォームを採用し、「マークII」よりも車高を低くして「走り」のクオリティの高さも前面に打ち出している。
マークＸの長所は？
マークＸの短所は？
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マークＸ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
