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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ここ最近はSUVやミニバンなどがもてはやされていますが、私はどちらかというとセダン派なのでマークXを購入!
車の形もさることながら、駆動方式として絶滅危惧種の「FR」を採用していることもお気に入りポイントです。
電子制御が充実しているので、リアタイヤを滑らせながら運転することはありません。それに加えて、駆動輪と操舵輪が独立している運転のしやすさ、またドライバーを中心としてコーナーを曲がっているという独特の感覚は、他の車では味わうことはできないと思います!!
SUVやミニバンと違い、ドライビングポジションも低いので、無駄なロールやピッチを感じることなく、気持ちのいいドライブができます。
後席居住性も、全く問題ありません! トランクルームも十分広く、普段の手荷物、買い物からゴルフバッグまで不足なく積み込むことができます。
密かに気に入っている点は、このクラスにしては珍しく、レギュラーガソリン仕様ということです。燃料高騰の折、少なからず助かっています。
【総合評価】
日本の道路事情からすると、6気筒で2500ccがセダンのエンジンとしてベストバランスだと個人的に思っています。マークXは、まさにそのエンジンを搭載!
そのため、市街地から高速道路まで過不足なくスムーズに、かつ軽快に走ることができました。
所有している250Gはベーシックグレードなので、新車価格は270万円ちょっとで購入できます。これだけの走行性能を兼ね備えているのに、300万円以下で購入できるのはありがたいです。
マークXの前に所有していた車がミニバンだったからかもしれませんが、座面が少し低くて乗りづらく感じることも。そのため、乗降性に関してはちょっとイマイチだと思っています。
あとは、収納スペースも意外と少ないですね。特にセンターコンソールに入れられる容量の少なさには驚きました! マークXはFR車なので仕方がないのかもしれませんが、もう少し量を入れられると重宝されると思います。
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.5 | 4.3 |
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【総合評価】
気持ち良く吹けるエンジンが魅力の、走りが楽しめるセダンです。
【良い点】
静かで加速のよいエンジンはついスピードが出すぎちゃう程です。硬めの足回りで疲れにくくドライブが楽しい。
【悪い点】
インテリアはよーく...
投稿日: 2012年06月13日
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【総合評価】
この価格でこの車はお買い得だと思います。装備は若干クラウンに劣るものの、走行性能、乗り心地等はさほど差はなく、200万円の差はどこにあるのかと感じる部分が多くあります。
レギュラーで維持費がかからず、5万キロ以上乗っていま...
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】運転しやすいく無難な乗り心地です。燃費も悪くないのでファミリカーとしても大丈夫ですし、走るのが好きな人でも満足できる操作性です。
【良い点】
一番いい点は安定感です。高速を走っていてもピタッと路面に接しているような安...
投稿日: 2012年11月06日
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【総合評価】すばらしい
【良い点】マーク2と言っていたころは、本当の大衆車で、クラウンの2番せんじでしたが、いまは内装も外観も格段に良くなって高級車ですね。
【悪い点】良くなった分、価格も非常にたかくなりました。もはや庶...
投稿日: 2011年12月23日
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【総合評価】
好き嫌いはあると思いますが、前後面とも外観は気に入っています。
良い意味でも悪い意味でもトヨタらしい車だと思います。
【良い点】
スルスルっと加速する感じでエンジン音も静か。運転席も程よい囲まれ感で運転しやすいです...
投稿日: 2012年06月11日
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【総合評価】
基本的には○
【良い点】
デザイン性、なかなかの走行性能、いじればそれなりに格好良くなる
【悪い点】
室内の装備や高級感が中途半端
投稿日: 2012年08月15日
マークX(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
マークX(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
130.5
48.8