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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ここ最近はSUVやミニバンなどがもてはやされていますが、私はどちらかというとセダン派なのでマークXを購入!
車の形もさることながら、駆動方式として絶滅危惧種の「FR」を採用していることもお気に入りポイントです。
電子制御が充実しているので、リアタイヤを滑らせながら運転することはありません。それに加えて、駆動輪と操舵輪が独立している運転のしやすさ、またドライバーを中心としてコーナーを曲がっているという独特の感覚は、他の車では味わうことはできないと思います!!
SUVやミニバンと違い、ドライビングポジションも低いので、無駄なロールやピッチを感じることなく、気持ちのいいドライブができます。
後席居住性も、全く問題ありません! トランクルームも十分広く、普段の手荷物、買い物からゴルフバッグまで不足なく積み込むことができます。
密かに気に入っている点は、このクラスにしては珍しく、レギュラーガソリン仕様ということです。燃料高騰の折、少なからず助かっています。
【総合評価】
日本の道路事情からすると、6気筒で2500ccがセダンのエンジンとしてベストバランスだと個人的に思っています。マークXは、まさにそのエンジンを搭載!
そのため、市街地から高速道路まで過不足なくスムーズに、かつ軽快に走ることができました。
所有している250Gはベーシックグレードなので、新車価格は270万円ちょっとで購入できます。これだけの走行性能を兼ね備えているのに、300万円以下で購入できるのはありがたいです。
マークXの前に所有していた車がミニバンだったからかもしれませんが、座面が少し低くて乗りづらく感じることも。そのため、乗降性に関してはちょっとイマイチだと思っています。
あとは、収納スペースも意外と少ないですね。特にセンターコンソールに入れられる容量の少なさには驚きました! マークXはFR車なので仕方がないのかもしれませんが、もう少し量を入れられると重宝されると思います。
参考になった人0人
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.5 | 4.3 |
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初めてこちらで車を購入しました。
車の状態も良く、保証の方も、かなり
充実しており、満足しています。
投稿日: 2021年07月29日
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【このクルマの良い点】
リヤサスペンションは、マルチリンクサスペンション。FR系のリヤサスとしては理想のタイプです。
【総合評価】
フロント54:リヤ46の理想的な重量バランスを生み出すことにより、FR特有の俊敏なハンドリングや卓...
投稿日: 2021年10月23日
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【このクルマの良い点】
このボディーサイズと排気量(2500)にしては、加速が良い。 0〜100kmならA5や86より速い。
【総合評価】
レクサスCT200h なんかと比べたら、内装は良いし値段も安いし走りも良い。
投稿日: 2022年06月14日
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【このクルマの良い点】
スポーツセダンの運転フィーリング。
加速良く高速走行もとても安定。
操作スイッチ類が絶妙の位置に配置されており長時間ドライブも疲れない。
このクルマの悪い点
ただひとつだけです、燃費悪い。
【総合...
投稿日: 2021年11月09日
マークX(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
マークX(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
126.8
43.3