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トヨタマークXの中古車(滋賀県)

1〜8台

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支払総額 (税込)

248.4万円

車両本体価格 (税込)

235.8万円

諸費用 (税込)

12.6万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2019年
  • 走行距離5.1万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

95.4万円

車両本体価格 (税込)

85.8万円

諸費用 (税込)

9.6万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2012年
  • 走行距離4.7万km
  • 車検2026年3月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴あり

ミッションAT6速

カラーパールホワイト

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

125.3万円

車両本体価格 (税込)

114.9万円

諸費用 (税込)

10.4万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2012年
  • 走行距離3.7万km
  • 車検2025年7月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションMTモード付きAT

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

302.1万円

車両本体価格 (税込)

288万円

諸費用 (税込)

14.1万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2017年
  • 走行距離5.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

177.1万円

車両本体価格 (税込)

163万円

諸費用 (税込)

14.1万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2015年
  • 走行距離3.6万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

329.1万円

車両本体価格 (税込)

315万円

諸費用 (税込)

14.1万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2018年
  • 走行距離5.4万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

125万円

車両本体価格 (税込)

110万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2018年
  • 走行距離15.9万km
  • 車検2025年3月
  • 排気量3500cc
  • 修復歴あり

ミッションAT6速

カラーホワイト

ボディタイプセダン

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トヨタ マークX | 滋賀県

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

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  • 20代40%
  • 10代23.7%
  • 40代12.1%
  • 50代10.2%
  • 30代9.9%

居住エリア

  • 関東地方28.5%
  • 東海地方18.1%
  • 関西地方14%
  • 東北地方12.5%
  • 九州地方10.2%

トヨタ マークX

グーネットに掲載されている滋賀県の「トヨタ マークX」の掲載状況は?

グーネットでは滋賀県の「トヨタ マークX」の中古車を8台掲載しています。
トヨタ マークX 滋賀県のみの車両価格は85.8万円~315万円で総合評価は4.2レビュー件数は232になります。(2024.11.11)

車種の特徴

「マークX」は、2004年11月にリリースされたトヨタの高級セダンであり、1968年に登場した同社のベストセラーカー「マークII」の後継となる自動車です。FRセダンの本質を追求し直し、車名から性能にいたるまで一新されました。車名の「X」は未知数を表しており、まだ知られていない可能性に挑戦するという思いが込められています。なお、2007年には「マークXジオ」が登場していますが「マークX」とはプラットフォームやエンジンが異なっており、派生車種です。2017年9月発売モデルのグレードについては、「250S GRスポーツ」と「350RDS GRスポーツ」が用意されています。サスペンション形式には、フロントにダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リアにマルチリンク式コイルスプリングが採用されています。なお、車両重量は1530~1550kgであり、「トゥルーブルーマイカメタリック」をはじめ6色のボディカラーが用意されています。また、エクステリアに関しては、GRロゴ入りのホワイト塗装ブレーキキャリパーや専用のエンブレムが採用されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2013年6月発売モデルにラインナップされている「250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン」や、2014年9月発売モデルにラインナップされている「250G イエローレーベル」などがあります。また、2015年3月発売モデルには、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに開発された特別限定車の「GRMN」がラインナップされています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

「マークX(MARK X)」は、「目標」、「成功」、「名声」を意味する英語の「Mark」と、「次世代」や「未知なる可能性」の意味の「X(エックス)」による造語。トヨタでは「新しい時代の目標となるクルマに相応しいネーミング」と説明している。

モデル概要、その魅力は?

「マークII」の後継車として2004年に登場した「マークX」は、それまでの落ち着いたセダンから一転、力強く大胆なスタイリングで大幅なイメージチェンジが図られた。また「ゼロ・クラウン(12代目クラウン)」のプラットフォームを採用し、「マークII」よりも車高を低くして「走り」のクオリティの高さも前面に打ち出している。

長所と短所

  • スポーツセダンと呼ぶにふさわしい精悍なルックス
  • 大排気量V6エンジンと後輪駆動レイアウトが生む洗練の走り
  • 上質な快適装備が充実した快適に移動できるインテリア
  • プリクラッシュセーフティ機構など先進の安全運転支援機能
  • 2009年デビューということもあり基本設計の古さが見える
  • SUVなどに比べるとどうしてもキャビンが狭く感じる
reviewed by グーネット編集部

マークX(滋賀県)の販売店レビュー

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