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1〜9台
トヨタ
マークＸ
２５０Ｓ 横滑り防止機能 プリクラッシュセーフティ アルミホイール ワンオーナー 盗難防止装置 エアバッグ Ｂカメラ ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール オートエアコン 地デジ ドラレコ
支払総額 (税込)
147.2万円
車両本体価格 (税込)
129.8万円
諸費用 (税込)
17.4万円
月々 22,100円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラートゥルーブルーマイカメタリック
ミッションAT6速
ボディタイプセダン
正規販売店認定中古車
２５０Ｓ 新品モデリスタ 新品２０インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート シートヒーター プッシュスタート ＥＴＣ パドルシフト スマートキー トランクスルー オートクルーズ
203万円
179万円
24万円
カラーパールホワイト
２５０Ｓ 横滑り防止機能 Ｂカメラ ＬＥＤヘッド 盗難防止装置 オートエアコン アルミホイール パワーシート オートクルーズコントロール ナビ＆ＴＶ ドラレコ エアバッグ ＥＴＣ フルセグ ＡＢＳ スマートキー
199.4万円
189万円
10.4万円
月々 37,300円
カラープレシャスブラックパール
２５０Ｓ 保証書／純正 ＳＤナビ／衝突安全装置／シートヒーター 前席／車線逸脱防止支援システム／パーキングアシスト バックガイド／ドライブレコーダー 純正／ヘッドランプ ＬＥＤ 衝突被害軽減システム 電動シート
157.3万円
144.9万円
12.4万円
月々 21,300円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
ミッションMTモード付きAT
２５０Ｓ ワンオーナー 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ＡＢＳ エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ＥＴＣ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可
179.5万円
169.4万円
10.1万円
月々 21,700円
カラーダークレッドマイカＭ
２５０Ｓ Ｆモデリスタ／ＴＥＩＮ車高調／ワーク１９ＡＷ／シートヒーター／純正三眼ヘッドライト／バックカメラ／ドラレコ／ＥＴＣ
199.8万円
179.8万円
20万円
月々 19,700円
保証付 (6ヶ月・走行無制限)
カラーパール
２５０Ｓ 純正ナビ・ＴＶ・ＣＤ／ＤＶＤ再生可・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・バックカメラ・ＥＴＣ２．０・ＡＣＣ・前後ドラレコ・コーナーセンサー・前席シートヒーター・前席パワーシート・保証付
225万円
212万円
13万円
月々 23,700円
保証無
２５０Ｓ メモリーナビ ナビ＆ＴＶ フルセグ バックカメラ ＥＴＣ ＬＥＤヘッドランプ 衝突被害軽減システム スマートキー キーレス
141.2万円
11.4万円
月々 24,400円
２５０Ｓ ＧＲ スポーツ 純正ナビ／フルセグ／純正１９インチＡＷ
238.7万円
232.9万円
5.8万円
カラーブルー
トヨタ マークＸ(１３０系「２５０Ｓ」 その他「２５０Ｓ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ マークＸ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ マークＸの中古車情報を1,067台掲載しています。車両価格は15万円~690万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで299台となっています。トヨタ マークＸ ２５０Ｓのみの車両価格は129.8万円~232.9万円で総合評価は4.2レビュー件数は232になります。（2025.06.22）
車種の特徴
「マークX」は、2004年11月にリリースされたトヨタの高級セダンであり、1968年に登場した同社のベストセラーカー「マークII」の後継となる自動車です。FRセダンの本質を追求し直し、車名から性能にいたるまで一新されました。車名の「X」は未知数を表しており、まだ知られていない可能性に挑戦するという思いが込められています。なお、2007年には「マークXジオ」が登場していますが「マークX」とはプラットフォームやエンジンが異なっており、派生車種です。2017年9月発売モデルのグレードについては、「250S GRスポーツ」と「350RDS GRスポーツ」が用意されています。サスペンション形式には、フロントにダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リアにマルチリンク式コイルスプリングが採用されています。なお、車両重量は1530~1550kgであり、「トゥルーブルーマイカメタリック」をはじめ6色のボディカラーが用意されています。また、エクステリアに関しては、GRロゴ入りのホワイト塗装ブレーキキャリパーや専用のエンブレムが採用されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2013年6月発売モデルにラインナップされている「250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン」や、2014年9月発売モデルにラインナップされている「250G イエローレーベル」などがあります。また、2015年3月発売モデルには、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに開発された特別限定車の「GRMN」がラインナップされています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「マークX（MARK X）」は、「目標」、「成功」、「名声」を意味する英語の「Mark」と、「次世代」や「未知なる可能性」の意味の「X（エックス）」による造語。トヨタでは「新しい時代の目標となるクルマに相応しいネーミング」と説明している。
モデル概要、その魅力は？
「マークII」の後継車として2004年に登場した「マークX」は、それまでの落ち着いたセダンから一転、力強く大胆なスタイリングで大幅なイメージチェンジが図られた。また「ゼロ・クラウン（12代目クラウン）」のプラットフォームを採用し、「マークII」よりも車高を低くして「走り」のクオリティの高さも前面に打ち出している。
長所と短所
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