MYページ
型式：GF-ZZV50｜ビスタ(トヨタ)の総合情報
 |  |
| |||||||||||
| ||
 |
全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーセダンにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究しているトヨタビスタ（VISTA）。FFモデルは145馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の2L 直列4気筒と、130馬力のハイメカツインカム方式1.8Lの2種。4WDが135馬力の2Lの1種。組み合わせられるミッションは、すべてフレックスロックアップタイプの4速ATを採用している。グレード展開はエンジンタイプではなく、排気量で分けられる。2Lエンジン搭載車は直噴、通常燃焼に関係なく「N200」、1.8Lは「N180」というネーミングになる。N200には標準タイプのほかに、ステアリングでシフト操作が可能なステアマチックなどを備える「Sセレクション」、マルチインフォメーションディスプレイなどの付く「Lセレクション」、豪華装備の「Gセレクション」、4WD専用の「Eセレクション」がある。N180も標準のほかに2種のセレクションモデルが用意される。今回、「N180」/「N200」からリヤアームレスト、シートバックポケット、オーディオ装備を廃し、価格を抑えた特別仕様車「VJパッケージ」が設定された。 |
|
| ||
 |
全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーセダンにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究している。FFモデルは145馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の2L 直列4気筒と、130馬力のハイメカツインカム方式1.8Lの2種。4WDが135馬力の2Lの1種。組み合わせられるミッションは、すべてフレックスロックアップタイプの4速ATを採用している。グレード展開はエンジンタイプではなく、排気量で分けられる。2Lエンジン搭載車は直噴、通常燃焼に関係なく「N200」、1.8Lは「N180」というネーミングになる。N200には標準タイプのほかに、ステアリングでシフト操作が可能なステアマチックなどを備えるSセレクション、マルチインフォメーションディスプレイなどの付くLセレクション、豪華装備のGセレクション、4WD専用のEセレクションがある。N180も標準のほかに2種のセレクションモデルが用意される。今回、ベースモデル「N200」/「N180」に特別仕様車「エクセレントエディションV」を設定した。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
|
| ||
 |
全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーセダンにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究しているトヨタビスタ。今回、TECS（メーカー完成特装車）「アクティブスポーツ」を設定。130馬力の1.8Lハイメカツインカム（1ZZ-FE）「N180アクディブスポーツ」と、145馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）（3S-FSE）、もしくは4WD仕様＋ハイメカツインカム（3S-FE）の2L「N200アクティブスポーツ」。専用装備としては、ビレットグリル付フロントバンパースポイラー、シビエ製ビルトインフォグランプ、サイドマッドガード、リアバンパースポイラー、メッキヘンドランプドア、スモークリアコンビネーションランプガーニッシュ、スチールホイールを装備する。組み合わせられるミッションは、フレックスロックアップタイプの4速ATのみ。 |
|
| ||
 |
全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーセダンにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究している。FFモデルは145馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の2L 直列4気筒と、130馬力のハイメカツインカム方式1.8Lの2種。4WDが135馬力の2Lの1種。組み合わせられるミッションは、すべてフレックスロックアップタイプの4速ATを採用している。グレード展開はエンジンタイプではなく、排気量で分けられる。2Lエンジン搭載車は直噴、通常燃焼に関係なく「N200」、1.8Lは「N180」というネーミングになる。N200には標準タイプのほかに、ステアリングでシフト操作が可能なステアマチックなどを備えるSセレクション、マルチインフォメーションディスプレイなどの付くLセレクション、豪華装備のGセレクション、4WD専用のEセレクションがある。N180も標準のほかに2種のセレクションモデルが用意される。今回、ベースモデル「N200」/「N180」に特別仕様車「エクセレントエディション」を設定した。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
|
| ||
|
全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーセダンにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究している。、FFモデルは145馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の2L4気筒と、130馬力のハイメカツインカム方式1.8Lの2種。4WDが135馬力の2Lの1種。組み合わせられるミッションはすべてフレックスロックアップタイプの4ATを採用している。グレード展開はエンジンタイプではなく、排気量で分けられる。2Lエンジン搭載車は直噴、通常燃焼に関係なくN200、1.8LはN180というネーミングになる。N200には標準タイプのほかに、ステアリングでシフト操作が可能なステアマチックなどを備えるSセレクション、マルチインフォメーションディスプレイなどの付くLセレクション、豪華装備のGセレクション、4WD専用のEセレクションがある。N180も標準のほかに2種のセレクションモデルが用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
