ピクシスエポック（トヨタ）のモデル・グレード別カタログ情報

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、「B SA III」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」を設定。それぞれに2WDと4WDを用意。荷室のデッキボード表皮にポリ塩化ビニルを採用した「ビジネスデッキボード」を標準装備。汚れが付きにくくなったことに加え、後席を倒して荷物を載せる際の段差が縮小し、利便性が向上（「B SA III」のみ）。歩行者にも対応する緊急ブレーキや、オートハイビームなど先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を搭載し安心・安全機能も強化。アクセル操作に対するエンジンの反応を良くしたことで、発進や追い越し時の加速性能が向上。日常の買い物や通勤等の移動手段として、ストレスのない走りを実現した。室内では、ドライビングポジションや頭上の圧迫感を改善しながら大人4人がしっかり乗れるスペースを確保。さらに、登録車では一般的なスイッチ式のバックドアオープナーを全車に標準装備した。今回、一部改良を行った。リヤのソナーを2個から4個に増設した他、寒冷地仕様を4WD車に加えて2WD車にも標準化した。

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、「B」、「B SA III」、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」を設定。それぞれに2WDと4WDを用意。荷室のデッキボード表皮にポリ塩化ビニルを採用した「ビジネスデッキボード」を標準装備。汚れが付きにくくなったことに加え、後席を倒して荷物を載せる際の段差が縮小し、利便性が向上（「B」、「B SA III」のみ）。歩行者にも対応する緊急ブレーキや、オートハイビームなど先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を搭載し安心・安全機能も強化。アクセル操作に対するエンジンの反応を良くしたことで、発進や追い越し時の加速性能が向上。日常の買い物や通勤等の移動手段として、ストレスのない走りを実現した。室内空間では、ドライビングポジションや頭上の圧迫感を改善しながら大人4人がしっかり乗れるスペースを確保。さらに、登録車では一般的なスイッチ式のバックドアオープナーを全車に標準装備した。今回、価格改定、ボディカラーの変更を行った。

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、「B」、「B SA III」、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」を設定。それぞれに2WDと4WDを用意。荷室のデッキボード表皮にポリ塩化ビニルを採用した「ビジネスデッキボード」を標準装備。汚れが付きにくくなったことに加え、後席を倒して荷物を載せる際の段差が縮小し、利便性が向上（「B」、「B SA III」のみ）。歩行者にも対応する緊急ブレーキや、オートハイビームなど先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を搭載し安心・安全機能も強化。アクセル操作に対するエンジンの反応を良くしたことで、発進や追い越し時の加速性能が向上。日常の買い物や通勤等の移動手段として、ストレスのない走りを実現した。室内空間では、ドライビングポジションや頭上の圧迫感を改善しながら大人4人がしっかり乗れるスペースを確保。さらに、登録車では一般的なスイッチ式のバックドアオープナーを全車に標準装備した。今回、ボディカラーの変更を行った。（「B」、「B SA III」を除く）

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、「B」、「B SA III」、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」を設定。それぞれに2WDと4WDを用意。荷室のデッキボード表皮にポリ塩化ビニルを採用した「ビジネスデッキボード」を標準装備。汚れが付きにくくなったことに加え、後席を倒して荷物を載せる際の段差が縮小し、利便性が向上（「B」、「B SA III」のみ）。歩行者にも対応する緊急ブレーキや、オートハイビームなど先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を搭載し安心・安全機能も強化。アクセル操作に対するエンジンの反応を良くしたことで、発進や追い越し時の加速性能が向上。日常の買い物や通勤等の移動手段として、ストレスのない走りを実現した。室内空間では、ドライビングポジションや頭上の圧迫感を改善しながら大人4人がしっかり乗れるスペースを確保。さらに、登録車では一般的なスイッチ式のバックドアオープナーを全車に標準装備した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、「B」、「B SA III」、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」を設定。それぞれに2WDと4WDを用意。荷室のデッキボード表皮にポリ塩化ビニルを採用した「ビジネスデッキボード」を標準装備。汚れが付きにくくなったことに加え、後席を倒して荷物を載せる際の段差が縮小し、利便性が向上（「B」、「B SA III」のみ）。歩行者にも対応する緊急ブレーキや、オートハイビームなど先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を搭載し安心・安全機能も強化。アクセル操作に対するエンジンの反応を良くしたことで、発進や追い越し時の加速性能が向上。日常の買い物や通勤等の移動手段として、ストレスのない走りを実現した。室内空間では、ドライビングポジションや頭上の圧迫感を改善しながら大人4人がしっかり乗れるスペースを確保。さらに、登録車では一般的なスイッチ式のバックドアオープナーを全車に標準装備した。ボディカラーは、「スカイブルーメタリック」を含む全9色を用意。今回、一部改良を行った。

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。今回、フルモデルチェンジを行った。ラインアップは、「B」、「B SA III」、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」を設定。それぞれに2WDと4WDを用意。荷室のデッキボード表皮にポリ塩化ビニルを採用した「ビジネスデッキボード」を標準装備。汚れが付きにくくなったことに加え、後席を倒して荷物を載せる際の段差が縮小し、利便性が向上（「B」、「B SA III」のみ）。歩行者にも対応する緊急ブレーキや、オートハイビームなど先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を搭載し安心・安全機能も強化。アクセル操作に対するエンジンの反応を良くしたことで、発進や追い越し時の加速性能が向上。日常の買い物や通勤等の移動手段として、ストレスのない走りを実現した。室内空間では、ドライビングポジションや頭上の圧迫感を改善しながら大人4人がしっかり乗れるスペースを確保。さらに、登録車では一般的なスイッチ式のバックドアオープナーを全車に標準装備した。ボディカラーは、「スカイブルーメタリック」を含む全9色を用意。

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、2WD車の「X」、「L」、「D」、4WD車の「Xf」、「Lf」を用意。さらに、衝突回避支援システム「スマートアシスト」採用の「G SA」、「X SA」、「L SA」、「Gf SA」、「Xf SA」、「Lf SA」を設定。今回、一部改良を行った。圧縮比を向上させるなどエンジンに改良を施し、JC08モード走行燃費で、2WD車は35.2km／L、4WD車は32.2km／Lの低燃費を実現。また、ブラックシート表皮などをセットにした、「ブラックインテリアパック」を一部グレードにオプション設定し、上質で落ち着いた室内を演出。

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、2WD車の「X」、「L」、「D」、4WD車の「Xf」、「Lf」を用意。さらに、衝突回避支援システム「スマートアシスト」採用の「G SA」、「X SA」、「L SA」、「Gf SA」、「Xf SA」、「Lf SA」を設定。エンジンに「クールドi-EGR」、「CVTサーモコントローラー」を採用するなど、燃焼・動力伝達効率の向上とフロントデザインの変更による空力の改善、フロアアンダーカバー（2WD車）、タイヤディフレクター、ローダウンサスペンション（2WD車）の採用により、空力性能を向上。これにより2WD車で33.4km／L、4WD車で30.4km／Lの低燃費を実現（JC08モード走行）。60km／h以上で走行の際、急ブレーキ時に、ハザードランプを点滅させることにより、後続車との追突危険性を低減させるエマージェンシーストップシグナルを全車に標準装備するなど、安全装備をより充実させた。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、2WD車の「X」、「L」、「D」、4WD車の「Xf」、「Lf」を用意。今回マイナーチェンジを行い、衝突回避支援システム「スマートアシスト」採用の「G SA」「X SA」「L SA」「Gf SA」「Xf SA」「Lf SA」を新たに設定。エンジンに「クールドi-EGR」、「CVTサーモコントローラー」を採用するなど、燃焼・動力伝達効率の向上とフロントデザインの変更による空力の改善、フロアアンダーカバー(2WD車)、タイヤディフレクター、ローダウンサスペンション(2WD車)の採用により、空力性能を向上させた。これにより2WD車で33.4km／L、4WD車で30.4km／Lの低燃費を実現（JC08モード走行）。60km／h以上で走行の際、急ブレーキ時に、ハザードランプを点滅させることにより、後続車との追突危険性を低減させるエマージェンシーストップシグナルを全車に標準装備するなど、安全装備をより充実させた。また、快適な乗り心地と静粛性を高めるなど、基本性能を向上させるとともに、内外装のデザイン変更や装備を充実させ、より魅力的な仕様とした。インテリアではインストルメントパネルセンター部の配色を一新させた。艶やかで深みのあるプレミアムシャインブラック加飾を施したオーディオパネルやシルバーのセンタークラスター（G SA、Gf SA）を採用するなど先進かつ上質感を演出している。ボディカラーは、新色「シャイニングレッド」を追加した。

日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した新型軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。今回はミライースからのOEM供給となる。全高を立体駐車場に入庫可能な1.500mmに抑えながら、室内長1.920mm（G、Gfは2.000mm）、室内幅1.350mmという大人4人が余裕をもって乗車できるゆとりの室内空間を確保し、最小回転半径は4.4m。ラインアップは、2WD車の「G」、「X」、「L」、「D」、4WD車の「Gf」、「Xf」、「Lf」を設定する。停車直前（車速約7km／h）からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「eco IDLE （エコアイドル）」を全車に設定するなど、ガソリン車トップレベルの2WD車でJC08モード走行燃費30.0km／L（4WD車は27.0km／Lを達成）。無駄を廃したシンプルな造形とすることで、スマートなイメージを感じさせるとともに、先進的でいきいきとしたスタイリングとした。ショッピングバッグなどが掛けられるフックをインストルメントパネル(助手席前)に設置するなど、利便性に配慮し運転席から手の届くところに、シンプルながら使いやすい収納スペースを充実。ボディカラーは、コットンアイボリーを含む全8色（Dはホワイトのみ）。全車「平成27年度燃費基準＋20％」を達成し、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定取得とあわせ、「環境対応車 普及促進税制」の減税措置の対象。