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トヨタ チェイサー(CHASER)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

トヨタ チェイサー 2000(平成12)年12月 発売モデル

トヨタ チェイサー

マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー。ボディの基本スタイリングはピラードの4ドアハードトップでマークIIと同一だが、全長を短縮することによって慣性重量を軽減し、運動性能を向上。98年まで行われていたJTCC(全日本ツーリングカー選手権)への参戦を十分に考慮した設計。エンジンラインアップは3L、2.5L、2L、2.5Lターボのガソリン4種に加えて、1.8Lガソリンが追加されている。サスペンションはフロント・リヤともにダブルウイッシュボーン式。スポーティシリーズのグレードネームはマークIIと同様の「ツアラー」、ラグジュアリー系は「アバンテ」というネーミングになるが、1.8L搭載モデルのみが「XL」というグレードネームとなる。なお、「2.0アバンテ・ロードリー」、「2.5アバンテ・ロードリー」、「2.0アバンテFour・ロードリー」、「ツアラーS リミテッド」、「ツアラーV リミテッド」は特別仕様車の扱い。ロードリーは、ディスチャージヘッドランプ、15インチアルミホイール、バッフル付エキゾーストテールパイプ、インダッシュ6連奏CDチェンジャー、専用木目調&本革巻きステアリングなどを、リミテッドは、専用シート表皮、専用スモークメッキグリル、プライバシーガラス(リヤサイドガラス、バックガラス)、MDプレーヤーなどを特別装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0アバンテ・ロードリー GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,440,000
2.0アバンテFour・ロードリー GF-GX105 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,740,000
2.5アバンテ・ロードリー GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,750,000
2.5ツアラーS リミテッド GF-JZX100 2491cc 4 5AT FR 5名 10.4km/l 2,840,000
2.5ツアラーV リミテッド GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 9.6km/l 3,295,000

トヨタ チェイサー 1999(平成11)年8月 発売モデル

トヨタ チェイサー

マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー(CHASER)。ボディの基本スタイリングはピラード(Bピラー)の4ドアハードトップでマークIIと同一だが、全長(ホイールベースは同じなのでオーバーハングに当たる)を短縮することによって慣性重量を軽減し、運動性能を向上。98年まで行われていたJTCC(全日本ツーリングカー選手権)への参戦を十分に考慮した設計。今回、3モデルでマイナーチェンジを実施。チェイサーのエクステリアは、アバンテ系はライセンスガーニッシュ枠にクロームメッキを配し、ツアラー系はラジエターグリルの横バーをダークグレーとした。コンビネーションランプハウジングリムを黒塗装。スポーティシリーズのグレードネームはマークIIと同様の「ツアラー(TOURER)」、ラグジュアリー系は「アバンテ(AVANTE)」というネーミングになるが、1.8L搭載モデルのみが「XL」というグレードネームとなる。エンジンラインアップは3L(2JZ-GE)、2.5L(1JZ-GE)、2L(1G-FE)、1.8L(4S-FE)、2.5Lターボ(1JZ-GTE)のガソリン5種、2.4Lディーゼルターボ(2L-TE)軽油の計6ユニット。電子制御フレックスロックアップ付4速AT(ECT-iE)を新採用する2L(1G-FE型)は、VVT-iを採用したBEAMSとし、160馬力(+20馬力)へと出力アップと燃費向上としている。また2.5L NAエンジンの「ツアラーS」は、スーパーインテリジェント5速ATを搭載した。サスペンションはフロント・リヤともにダブルウイッシュボーン式。安全装備として全車にデュアルエアバッグやABSを標準、それにプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、一部グレードにブレーキアシストを新装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0アバンテ・ロードリー GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,440,000
2.0アバンテFour・ロードリー GF-GX105 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,740,000
2.5アバンテ・ロードリー GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,750,000

トヨタ チェイサー 1999(平成11)年1月 発売モデル

トヨタ チェイサー

マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー(CHASER)。エンジンラインアップは3L、2.5L、2L、2.5Lターボの直列6気筒ガソリン4種に加えて、直列4気筒1.8Lガソリンを設定。サスペンションはフロント・リヤともにダブルウイッシュボーン式。スポーティシリーズのグレードネームはマークIIと同様の「ツアラー」、ラグジュアリー系は「アバンテ」というネーミングになるが、1.8L搭載モデルのみが「XL」というグレードネームとなる。今回ツアラー系の特別仕様車には、「グランドパッケージ」を設定。2.0ツアラー、2.5ツアラーS、2.5ツアラーVをベースに、ボディカラーはクリスタルパールマイカを採用し、専用スモークメッキフロントグリル、プライバシーガラス、専用木目調&本革巻きステアリングホイールなどを特別装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0ツアラー グランドパッケージ GF-GX100 1988cc 4 5MT FR 5名 12.0km/l 2,362,000
2.0ツアラー グランドパッケージ GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,470,000
2.5ツアラーS グランドパッケージ GF-JZX100 2491cc 4 5AT FR 5名 10.4km/l 2,860,000
2.5ツアラーV グランドパッケージ GF-JZX100 2491cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 3,272,000
2.5ツアラーV グランドパッケージ GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 9.6km/l 3,340,000

トヨタ チェイサー 1998(平成10)年8月 発売モデル

トヨタ チェイサー

マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー(CHASER)。ボディの基本スタイリングはピラード(Bピラー)の4ドアハードトップでマークIIと同一だが、全長(ホイールベースは同じなのでオーバーハングに当たる)を短縮することによって慣性重量を軽減し、運動性能を向上。98年まで行われていたJTCC(全日本ツーリングカー選手権)への参戦を十分に考慮した設計。今回、3モデルでマイナーチェンジを実施。チェイサーのエクステリアは、アバンテ系はライセンスガーニッシュ枠にクロームメッキを配し、ツアラー系はラジエターグリルの横バーをダークグレーとした。コンビネーションランプハウジングリムを黒塗装。スポーティシリーズのグレードネームはマークIIと同様の「ツアラー(TOURER)」、ラグジュアリー系は「アバンテ(AVANTE)」というネーミングになるが、1.8L搭載モデルのみが「XL」というグレードネームとなる。エンジンラインアップは3L(2JZ-GE)、2.5L(1JZ-GE)、2L(1G-FE)、1.8L(4S-FE)、2.5Lターボ(1JZ-GTE)のガソリン5種、2.4Lディーゼルターボ(2L-TE)軽油の計6ユニット。2L(1G-FE型)は、VVT-iを採用したBEAMSとし、160馬力(+20馬力)へと出力アップしている。また2.5L NAエンジンの「ツアラーS」は、スーパーインテリジェント5速ATを搭載した。サスペンションはフロント・リヤともにダブルウイッシュボーン式。安全装備として全車にデュアルエアバッグやABS、それにプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを新装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL GF-SX100 1838cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 1,940,000
XL ラフィーネパッケージ GF-SX100 1838cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,172,000
ツアラー GF-GX100 1988cc 4 5MT FR 5名 12.0km/l 2,222,000
アバンテ GF-GX100 1988cc 4 5MT FR 5名 12.0km/l 2,242,000
ツアラー GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,330,000
アバンテ GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,350,000
アバンテFour Sパッケージ GF-GX105 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,435,000
アバンテFour GF-GX105 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,650,000
アバンテ
(ディーゼル)
KD-LX100 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,375,000
アバンテ GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,660,000
ツアラーS GF-JZX100 2491cc 4 5AT FR 5名 10.4km/l 2,795,000
アバンテG GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,900,000
アバンテFour GF-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.5km/l 2,985,000
アバンテFour Gパッケージ GF-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.5km/l 3,145,000
ツアラーV GF-JZX100 2491cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 3,227,000
ツアラーV GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 9.6km/l 3,295,000
アバンテG GF-JZX101 2997cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 3,470,000

トヨタ チェイサー 1998(平成10)年1月 発売モデル

トヨタ チェイサー

マークII/チェイサーは、窓枠のないハードトップボディ。ラグジュアリーグレードにベーシックな「GL」/「XL」/「SC」、充実装備の「グランデ」/「アバンテ」/「スーパールーセント」シリーズ、スポーツグレードに「ツアラー」/「ルラーン」シリーズをラインアップ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンは2L(140馬力)、2.5L DOHC(200馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全5ユニット、後輪を駆動する。なお、今回の特別仕様車として、チェイサーに「アバンテFour・Nパッケージ」、「エキサイティングパッケージ」を設定。アバンテFour・Nパッケージは、ドアキー連動電気式ドアロック、カセット一体AM/FMマルチ電子チューナー付きラジオ+4スピーカー、エキサイティングパッケージは、プライバシーガラス、本革巻きステアリングホイールなどを特別装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0ツアラー エキサイティングパッケージ E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,430,000
2.5ツアラーS エキサイティングパッケージ E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,795,000
2.5アバンテFour Nパッケージ E-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 2,798,000
2.5ツアラーV エキサイティングパッケージ E-JZX100 2491cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 3,262,000
2.5ツアラーV エキサイティングパッケージ E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 9.6km/l 3,330,000

トヨタ チェイサー 1997(平成9)年8月 発売モデル

トヨタ チェイサー

「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟(100系)。マークII/チェイサーは、窓枠のないハードトップボディ、クレスタは全高を高めにした窓枠のあるセダンボディとする。ラグジュアリーグレードにベーシックな「GL」/「XL」/「SC」、充実装備の「グランデ」/「アバンテ」/「スーパールーセント」シリーズ、スポーツグレードに「ツアラー」/「ルラーン」シリーズをラインアップする。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンは2L(140馬力)、2.5L DOHC(200馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全5ユニット、後輪を駆動する。今回の特別仕様車は、2Lと2.5Lエンジン搭載車をベースに、アルミホイールや本革巻き操作類を標準装備したマークII「グランデレガリア」、チェイサー「アバンテ・ロードリー」、クレスタ「スーパールーセントL」を設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
アバンテ・ロードリー E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,410,000
アバンテ・ロードリー E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,700,000

トヨタ チェイサー 1997(平成9)年4月 発売モデル

トヨタ チェイサー

「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟(100系)。マークII/チェイサーは、窓枠のないハードトップボディ、クレスタは全高を高めにした窓枠のあるセダンボディとする。ラグジュアリーグレードにベーシックな「GL」/「XL」/「SC」、充実装備の「グランデ」/「アバンテ」/「スーパールーセント」シリーズ、スポーツグレードに「ツアラー」/「ルラーン」シリーズをラインアップする。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンは2L(140馬力)、2.5L DOHC(200馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全5ユニット、後輪を駆動する。チェイサーには専用フロントバンパーや大型リアスポイラーなどを装備した特装車「TRDスポーツ」を用意する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL E-SX100 1838cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 1,940,000
ラフィーネ E-SX100 1838cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,150,000
アバンテ E-GX100 1988cc 4 5MT FR 5名 11.6km/l 2,252,000
ツアラー E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,290,000
アバンテ E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,350,000
XL
(ディーゼル)
KD-LX100 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,060,000
アバンテ
(ディーゼル)
KD-LX100 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,380,000
アバンテ E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,640,000
ツアラーS E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,750,000
アバンテG E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,880,000
アバンテFour E-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 2,960,000
アバンテFour Gパッケージ E-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.6km/l 3,120,000
ツアラーV E-JZX100 2491cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 3,222,000
ツアラーV E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 9.6km/l 3,290,000
アバンテG E-JZX101 2997cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 3,300,000

トヨタ チェイサー 1996(平成8)年9月 発売モデル

トヨタ チェイサー

「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟(100系)。マークIIは洗練されたアドバンスセダン、クレスタは気品のあるプレステージセダン、チェイサーはダイナミックなスポーツセダンと位置付ける。窓枠のないハードトップボディを採用するマークIIは、ラグジュアリーグレードにGL、グランデ、グランデG、スポーツグレードにツアラー、ツアラーS、ツアラーVをラインアップ。マークII同様ハードトップボディのチェイサーは、全長を短めにし、ラグジュアリーグレード呼称をXL、アバンテ、アバンテGとする。クレスタは全高を高めにした窓枠のあるセダンボディとし、SC、スーパールーセント、エクシード、スポーツグレードにルラーン、ルラーンGをラインアップする。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンは2L(140馬力)、2.5L DOHC(200馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全5ユニット、後輪を駆動する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
アバンテ E-GX100 1988cc 4 5MT FR 5名 11.6km/l 2,252,000
ツアラー E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,290,000
アバンテ E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,350,000
XL
(ディーゼル)
KD-LX100 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,060,000
アバンテ
(ディーゼル)
KD-LX100 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,380,000
アバンテ E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,640,000
ツアラーS E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,750,000
アバンテG E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,880,000
アバンテFour E-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 2,960,000
アバンテFour Gパッケージ E-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.6km/l 3,120,000
ツアラーV E-JZX100 2491cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 3,222,000
ツアラーV E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 9.6km/l 3,290,000
アバンテG E-JZX101 2997cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 3,300,000

トヨタ チェイサー 1995(平成7)年8月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタのハイクラスサルーンとなるマークII(ハードトップ)、チェイサー、クレスタ。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5Lツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」。レギュラーシリーズは上から「アバンテG」、「アバンテ」、「ラフィーネ」、「XL」のラインアップとなる。2.5LのアバンテGとアバンテはフルタイム4WDも用意される。今回トヨタ「安全装備充実計画」に基づき、ABSと運転席SRSエアバッグの標準装備拡大が図られた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 1,811,000
ラフィーネ E-SX90 1838cc 4 5MT FR 5名 14.2km/l 1,973,000
ラフィーネ E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 2,044,000
アバンテ E-GX90 1988cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 2,176,000
アバンテ・リミテッド E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,189,000
アバンテ E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,274,000
アバンテ・ロードリー E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,381,000
XL
(ディーゼル)
KD-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,951,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
KD-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,113,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
KD-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,184,000
ラフィーネサルーン
(ディーゼル)
KD-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,184,000
ラフィーネサルーン
(ディーゼル)
KD-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,255,000
アバンテ E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,596,000
ツアラーS E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,704,000
アバンテ・ロードリー E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,730,000
アバンテFourスペシャルパッケージ装着車 E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 2,819,000
アバンテFour E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 2,869,000
アバンテG E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,988,000
ツアラーV E-JZX90 2491cc 4 5MT FR 5名 9.1km/l 3,287,000
アバンテG Four E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 3,288,000
ツアラーV E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 8.2km/l 3,335,000
アバンテG E-JZX91 2997cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 3,277,000

トヨタ チェイサー 1994(平成6)年9月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタのハイクラスサルーンとなるマークII(ハードトップ)、チェイサー、クレスタ。3ナンバーサイズとなった90系兄弟3車に、マイナーチェンジが行われた。ラジエターグリルをはじめ外観デザイン変更と、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られている。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5LツインターボのツアラーVとノンターボのツアラーS。レギュラーシリーズは上からアバンテG、アバンテ、ラフィーネ、XLのラインアップとなる。2.5LのアバンテGとアバンテはフルタイム4WDも用意される。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 1,796,000
ラフィーネ E-SX90 1838cc 4 5MT FR 5名 14.2km/l 1,958,000
ラフィーネ E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 2,029,000
アバンテ E-GX90 1988cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 2,161,000
アバンテ E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,259,000
XL
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,936,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,098,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,169,000
アバンテ E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,581,000
ツアラーS E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,689,000
アバンテFour E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 2,854,000
アバンテG E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,973,000
アバンテG Four E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 3,273,000
ツアラーV E-JZX90 2491cc 4 5MT FR 5名 9.1km/l 3,287,000
ツアラーV E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 8.2km/l 3,335,000
アバンテG E-JZX91 2997cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 3,277,000

トヨタ チェイサー 1993(平成5)年10月 発売モデル

トヨタ チェイサー

「日本を代表する高級パーソナルサルーン」として開発されたマークII、チェイサー、クレスタの3兄弟。モデル型90系となる3車はそれぞれ、マークIIは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L(135馬力)、2.5L DOHC(180馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ガソリンが1.8L(120馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全6ユニット。スポーティシリーズとして、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG/アバンテG/スーパールーセントG」から、「グランデ/アバンテ/スーパールーセント」、「グロワール/ラフィーネ/シュフィール」、「GL/XL/SC」をそれぞれラインアップする。今回FR駆動に加え、2.5Lエンジン搭載車には、電子制御フルタイム4WDシステム「i-Four」モデルを新設定。また、その他モデルも装備充実を図っている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 1,776,000
ラフィーネ E-SX90 1838cc 4 5MT FR 5名 14.2km/l 1,945,000
ラフィーネ E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 2,016,000
アバンテ E-GX90 1988cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 2,151,000
アバンテ E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,249,000
XL
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,850,000
XL
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,916,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,085,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,156,000
アバンテ E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,581,000
ツアラーS E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,669,000
アバンテFour E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 2,836,000
アバンテG E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,943,000
ツアラーV E-JZX90 2491cc 4 5MT FR 5名 9.1km/l 3,205,000
アバンテG Four E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 3,243,000
ツアラーV E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 8.2km/l 3,253,000
アバンテG E-JZX91 2997cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 3,227,000

トヨタ チェイサー 1992(平成4)年10月 発売モデル

トヨタ チェイサー

「日本を代表する高級パーソナルサルーン」として開発されたマークII、チェイサー、クレスタの3兄弟。モデル型90系となるこの3車はそれぞれ、マークIIは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L(135馬力)、2.5L DOHC(180馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ガソリンが1.8L(120馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全6ユニット。後輪を駆動する。スポーティシリーズとしてツアラーを新設定、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG/アバンテG/スーパールーセントG」から、「グランデ/アバンテ/スーパールーセント」、「グロワール/ラフィーネ/シュフィール」、「GL/XL/SC」をそれぞれラインアップする。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 1,776,000
ラフィーネ E-SX90 1838cc 4 5MT FR 5名 14.2km/l 1,945,000
ラフィーネ E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 2,016,000
アバンテ E-GX90 1988cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 2,141,000
アバンテ E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,239,000
XL
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,850,000
XL
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,916,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,085,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,156,000
アバンテ E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,571,000
ツアラーS E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,659,000
アバンテG E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,943,000
ツアラーV E-JZX90 2491cc 4 5MT FR 5名 9.1km/l 3,195,000
ツアラーV E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 8.2km/l 3,243,000
アバンテG E-JZX91 2997cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 3,227,000

トヨタ チェイサー 1992(平成4)年5月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタチェイサー(CHASER)は、斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ。ガソリンエンジンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。「アバンテ・ロードリー(AVANTE LORDLY)」、「アバンテ Lパッケージ」は、アバンテをベースにする特別仕様車。ロードリーは、15インチアルミホイール、カラードフロントスポイラー、本革巻きステアリングなどを、Lパッケージは、テレスコピック機能付きステアリングなどを特別装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
アバンテ Lパッケージ E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,165,000
アバンテ・ロードリー E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,290,000
アバンテ・ロードリー E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,632,000

トヨタ チェイサー 1991(平成3)年12月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタチェイサー(CHASER)は、斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ。ガソリンエンジンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。なお、「ラフィーネサルーン」は、ラフィーネグレードの1.8Lガソリン、2.4Lディーゼルターボをベースにする特別仕様車。ボディカラーに、スーパーホワイトを採用し、ドアロックリモートコントロール、車速感知付きドアロック、アルミホイールなどが特別装備されている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ラフィーネサルーン E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,875,000
ラフィーネサルーン E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,946,000
ラフィーネサルーン
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,020,000
ラフィーネサルーン
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,091,000

トヨタ チェイサー 1991(平成3)年5月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタチェイサー(CHASER)は、斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動。なお、「アバンテ・ロードリー(AVANTE LORDLY)」は、アバンテをベースにした2L、2.5Lの特別仕様車。15インチアルミホイール、カラードフロントスポイラー(2L)、ワイヤレスドアロックコントロール(2.5L)などが特別装備されている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
アバンテ・ロードリー E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,210,000
アバンテ・ロードリー E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,290,000
アバンテ・ロードリー E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,574,000

トヨタ チェイサー 1990(平成2)年8月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、新搭載2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。今回新エンジン搭載とともに、TRC(トラクションコントロール)やABSの設定拡大を行なっている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,514,000
XL E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,580,000
XG E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,679,000
XG E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 1,745,000
ラフィーネ E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,801,000
ラフィーネ E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 1,872,000
SXL E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,908,000
SXL E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 1,983,000
アバンテ E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,063,000
アバンテ E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,143,000
アバンテ ツインカム24 E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,418,000
アバンテ ツインカム24 E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,516,000
XL
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,587,000
XL
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,644,000
XL
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,710,000
XG
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,809,000
XG
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,875,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,931,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,002,000
アバンテ E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,582,000
アバンテG E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,903,000
GTツインターボ E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 7.2km/l 3,097,000
アバンテG E-MX83 2954cc 4 4AT FR 5名 8.1km/l 3,056,000

トヨタ チェイサー 1989(平成1)年10月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタチェイサー(CHASER)は、斜め格子のフロントグリルや、横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンは2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。直列6気筒の4ユニット、直列4気筒の3ユニットの計7ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動。なお、「アバンテ・ロードリー」は、2L/2L DOHCエンジン搭載の「アバンテ」/「アバンテ ツインカム24」をベースに特別仕様車として設定。ボディカラーに、スーパーホワイトを採用し、エレクトロニック・ディスプレイメーター、15インチアルミホイール、6スピーカー+カセット一体AM/FMマルチ電子チューナーなどが特別装備されている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
アバンテ・ロードリー E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,118,000
アバンテ・ロードリー E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,193,000
アバンテ・ロードリー ツインカム24 E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,416,000
アバンテ・ロードリー ツインカム24 E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,509,000

トヨタ チェイサー 1989(平成1)年8月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに新搭載3L DOHC(200馬力)、2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。直列6気筒の5ユニット、直列4気筒の3ユニットの計8ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
アバンテG−L仕様 E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,637,000
アバンテG E-MX83 2954cc 4 4AT FR 5名 8.1km/l 3,018,000

トヨタ チェイサー 1989(平成1)年4月 発売モデル

トヨタ チェイサー

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンは2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。直列6気筒の4ユニット、直列4気筒の3ユニットの計7ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,329,000
XL E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,395,000
XG E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,464,000
XG E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,530,000
ラフィーネ E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,570,000
ラフィーネ E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,636,000
SXL E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,703,000
SXL E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 1,778,000
アバンテ E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,028,000
アバンテ E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,103,000
アバンテ ツインカム24 E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,390,000
アバンテ ツインカム24 E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,483,000
GTツインターボ E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 2,674,000
GTツインターボ E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,767,000
アバンテG E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,891,000
XL
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,413,000
XL
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,470,000
XL
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,536,000
XG
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,605,000
XG
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,671,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,710,000
ラフィーネ
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,776,000

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