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型式：DAA-ATH20W｜ヴェルファイアハイブリッド(トヨタ)の総合情報
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トヨタフラッグシップミニバン「アルファード」／「ヴェルファイア」。ネッツ店から販売されるヴェルファイアハイブリッドは、2.4L 直列4気筒DOHC（VVT-i）エンジンを搭載し、電気式無段変速機を組み合わせる。ラインアップは、スタンダードモデルの「ハイブリッドX」、スポーティな装いの「ハイブリッドZR Gエディション／ハイブリッドZR」、上級ハイブリッドの「ハイブリッドV Lエディション／ハイブリッドV」、高級シート仕様の「ハイブリッドV プレミアムシートパッケージ」、「ハイブリッドZR プレミアムシートパッケージ」を用意。また、「ハイブリッドV」以外に「サイドリフトアップシート装着車」も設定。停電などの非常時に車両を発電機として活用できるアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）をオプション設定。電子レンジなどの家庭用電気製品を使うことを可能とし、利便性を高めた。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
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トヨタフラッグシップミニバン「アルファード」／「ヴェルファイア」。ネッツ店から販売されるヴェルファイアハイブリッドは、2.4L 直列4気筒DOHC（VVT-i）エンジンを搭載し、電気式無段変速機を組み合わせる。ラインアップは、スタンダードモデルの「ハイブリッドX」、スポーティな装いの「ハイブリッドZR Gエディション／ハイブリッドZR」、上級ハイブリッドの「ハイブリッドV Lエディション／ハイブリッドV」を用意。また、「ハイブリッドV」以外に「サイドリフトアップシート装着車」も設定。今回、高級シート仕様の「ハイブリッドV プレミアムシートパッケージ」、「ハイブリッドZR プレミアムシートパッケージ」を追加。上質なプレミアムレザーを使用した2トーン（シェル／ダークグレー）配色シートを採用し、シートポジションメモリー・リターン機能、読書灯、専用ブラック加飾スマートキー、セカンドシートにはベンチレーション＆快適温熱シートを装備。また、ハイブリッドモデル（サイドリフトアップシート装着車を含む）に、停電などの非常時に車両を発電機として活用できるアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）をオプション設定。電子レンジなどの家庭用電気製品を使うことを可能とし、利便性を高めた。 |
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トヨタフラッグシップミニバン「アルファード（ALPHARD）」／「ヴェルファイア」。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパー、リヤガーニッシュ、バックランプをデザイン変更し、より力強い外観を創出することに加え、内装はスピードメーターデザインやシート表皮、木目色の変更により、高級感をさらに高めている。また、車両周辺を真上から見たような広範囲の映像を表示し、安全運転をサポートするトヨタ初となるパノラミックビューモニターをオプション設定。さらに、ハイブリッドモデルを追加設定し、オートマチックハイビーム、運転席オートスライドアウェイ、お客様に心地よく快適な車内空間を提供するナノイー、スーパーUVカットガラス（フロントドア）など、先進・機能的な装備を新たに設定している。性能については、「リダクション機構付のTHSII」の採用により、エンジン音や振動を徹底的に抑制し、高い静粛性を実現するとともに、2.4L 直列4気筒エンジン「2AZ-FXE」とE-Four（電気式4輪駆動）の組み合わせにより、パワフルな加速と高度な操縦安定性を獲得。V6 3.5L（Dual VVT-i）エンジンは6速SuperECTと、直4 2.4L（VVT-i）エンジンはSuperCVT-iと、ハイブリッドには電気式無段変速機を組み合わせる。また、10・15モードで19.0km/L、JC08モードで17.0km/Lの低燃費を実現。「平成22年度燃費基準＋25％」とあわせ、「2015年度燃費基準」を達成するとともに、排出ガスについても「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得している(「環境対応車普及促進税制」による減税措置対応車)。ハイブリッドモデル専用として、シートとフロントフロアカーペットの一部のファブリック表皮に、エコプラスチックを採用。ヴェルファイアのバリエーションには、「3.5Z Gエディション／2.4Z Gエディション」、「3.5V Lエディション」、「3.5Z／2.4Z」、「3.5V／2.4V」、「2.4X」、「ハイブリッドZR Gエディション／ハイブリッドZR」、「ハイブリッドV Lエディション／ハイブリッドV」、「ハイブリッドX」を用意。外板色にライトブルーメタリック、ダークバイオレットマイカメタリック、ダークブルーマイカを新設定した。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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