MYページ
型式：DBA-ACA31W｜ＲＡＶ４(トヨタ)の総合情報
 |  |
| ||||||||||||||
| ||
 |
1994年に誕生した「RAV4」は、5ドアロングのみの3代目。大型化した全幅は1815mm、ワイドトレッド＆ワイドタイヤ（225／65R17）とする。ラインアップは、スタイリッシュな外観を追求した「スタイル（STYLE）」を用意。2.4L 直列4気筒エンジンに、Super CVT-i（自動無段変速機）を組み合わせ、2WD／4WD駆動を設定。運転席と助手席に、乗員の頸部への衝撃を緩和し、むち打ち傷害軽減に寄与するアクティブヘッドレストを採用し、高い安全性能を追求。今回、カラー変更を行った。 |
|
| ||
 |
1994年に誕生した「RAV4」は、5ドアロングのみの3代目。大型化した全幅は1800mmを超える（1815mm）、ワイドトレッド＆ワイドタイヤ（225mm／235mm）とする。フロントのデザインがグレードごとに異なっている。またバックドアのスペアタイヤを外したリヤビューとするなど、各グレードの個性を際立たせている。ラインアップには、スタイリッシュな外観を追求したグレード「スタイル（STYLE）」を用意。運転席と助手席に、乗員の頸部への衝撃を緩和し、むち打ち傷害軽減に寄与するアクティブヘッドレストを採用し、高い安全性能を追求している。2.4L 直列4気筒エンジンに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-iを組み合わせ、FF駆動を設定。また、18インチアルミホイール（グレーメタリック塗装）やカラードオーバーフェンダーなどを装備した「スタイルS パッケージ（STYLE S Package）」を設定。S-VSCやヒルスタートアシストコントロール＆ダウンヒルアシストコントロール制御システムを全車に標準装備。また、ステアリングスイッチ（オーディオスイッチ）を標準装備し、利便性を向上させている。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
|
| ||
 |
1994年に誕生した「RAV4」は、5ドアロングのみの3代目。大型化した全幅は1800mmを超える（1815mm）、ワイドトレッド＆ワイドタイヤ（225mm／235mm）とする。フロントのデザインがグレードごとに異なっている。またバックドアのスペアタイヤを外したリヤビューとするなど、各グレードの個性を際立たせている。ラインアップには、スタイリッシュな外観を追求したグレード「スタイル（STYLE）」を用意。運転席と助手席に、乗員の頸部への衝撃を緩和し、むち打ち傷害軽減に寄与するアクティブヘッドレストを採用し、高い安全性能を追求している。2.4L 直列4気筒エンジンに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-iを組み合わせ、FF駆動を設定。今回、S-VSCやヒルスタートアシストコントロール＆ダウンヒルアシストコントロール制御システムを全車に標準装備。また、ステアリングスイッチ（オーディオスイッチ）を標準装備し、利便性を向上させている。そのほか、グレード体系を見直し、18インチアルミホイール（グレーメタリック塗装）やカラードオーバーフェンダーなどを装備した「スタイルS パッケージ（STYLE S Package）」を新設定した。 |
|
| ||
 |
1994年に誕生した「RAV4」は、5ドアロングのみの3代目。大型化した全幅は1800mmを超える（1815mm、もしくは1855mm：スポーツ）、ワイドトレッド＆ワイドタイヤ（225mm/235mm）とする。フロントのデザインがグレードごとに異なっている。またバックドアのスペアタイヤを外したリヤビューとするなど、各グレードの個性を際立たせている。ラインアップには、スタイリッシュな外観を追求したグレード「STYLE（スタイル）」、標準「X」グレード、スタイル同様プライバシーガラスや本革巻き操作類、スマートエントリー＆スタートシステム、かつ18インチホイールやカラードオーバーフェンダー装着、S-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD協調制御の「スポーツ」の計3グレードを設定。室内については、インストルメントパネル加飾の色をグレーメタリックとし、シート表皮の柄を変更（Xグレード）。運転席と助手席に、乗員の頸部への衝撃を緩和し、むち打ち傷害軽減に寄与するアクティブヘッドレストを採用し、高い安全性能を追求している。全車2.4L 直列4気筒エンジンに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-iを組み合わせ、FF駆動とフルタイム4WDを設定。S-VSCは、ブレーキ制御（ABS、VSC：ビークルスタビリティコントロールなど）と駆動力制御（TRC：トラクションコントロール）、ステアリング制御（EPS：車速感応型電動パワーステアリング）を協調して制御。前輪駆動状態と4輪駆動状態を自動的に電子制御するアクティブトルクコントロール4WDと組み合わせる。今回、ボディカラーの一部変更を行った。 |
|
| ||
 |
1994年に誕生した「RAV4」は、5ドアロングのみの3代目。大型化した全幅は1800mmを超える（1815mm、もしくは1855mm：スポーツ）、ワイドトレッド＆ワイドタイヤ（225mm/235mm）とする。今回のマイナーチェンジでは、フロントのデザインをグレードごとに変更するとともに、スタイリッシュな外観を追求した新グレード「STYLE（スタイル）」を設定し、バックドアのスペアタイヤを外したリヤビューとするなど、各グレードの個性を際立たせている。その他、標準「X」グレード、スタイル同様プライバシーガラスや本革巻き操作類、スマートエントリー＆スタートシステム、かつ18インチホイールやカラードオーバーフェンダー装着、S-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD協調制御の「スポーツ」の計3グレードを設定する。エクステリアはリヤコンビネーションランプをデザイン変更し、左フェンダー補助ミラーを廃止、サイドターンランプ付きとしたドアミラーに一体化させるなど、より洗練されたスタイルとしている。このほか、新たにボディ色2色（ブロンズマイカメタリック・ベージュメタリック）を設定し、全8色としている。室内については、インストルメントパネル加飾の色をグレーメタリックとし、シート表皮の柄を変更（Xグレード）、運転席と助手席に、乗員の頸部への衝撃を緩和し、むち打ち傷害軽減に寄与するアクティブヘッドレストを新たに採用し、高い安全性能を追求している。全車2.4L 直列4気筒エンジンに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-iを組み合わせ、FF駆動とフルタイム4WDを設定。S-VSCは、ブレーキ制御（ABS、VSC：ビークルスタビリティコントロールなど）と駆動力制御（TRC：トラクションコントロール）、ステアリング制御（EPS：車速感応型電動パワーステアリング）を協調して制御。前輪駆動状態と4輪駆動状態を自動的に電子制御するアクティブトルクコントロール4WDと組み合わせる。 |
|
| ||
 |
この3代目「RAV4」は、大型化した5ドアロングのみで、全幅は1800mmを超えるワイドトレッド＆225/235ワイドタイヤとする。上級「G」と標準「X」に、18インチホイールやカラードオーバーフェンダー装着の「スポーツ」の3グレード設定。2.4L 直列4気筒エンジンに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-iを組み合わせ、FF駆動とフルタイム4WDを設定。4WD車には走行状況に応じた最適なトルクを前後輪に配分するアクティブトルクコントロール4WDを採用する。さらに、4WDモデルスポーツおよびGグレードには、駆動力・ステアリング・ブレーキとアクティブトルクコントロール4WDを協調制御する「S-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD協調制御」を設定する。今回の特別仕様車「Xリミテッド」は、「X」をベースに、シート表皮やシートベルト、撥水機能付ラゲージボードを特別専用色のグレーとしたことに加え、メッキ処理を施したフロントグリル、本革巻き3本スポークステアリングホイール&シフトノブを特別装備したほか、17インチアルミやフロントフォグランプ、プライバシーガラスを備えた。Gグレードに装着の、自動施錠・解錠、ワンプッシュでエンジンがスタートするスマートエントリー&スタートシステムも採用する。 |
|
| ||
 |
1994年に誕生した「RAV4 J」、「RAV4 L」は、乗用車感覚のSUVのパイオニアとして、「見て、乗って、楽しいスモールSUV」という新ジャンルを切り拓き、2000年に2代目「都会派高性能SUV」へと進化、そしてこの3代目「RAV4」となった。ボディは、大型化した5ドアロングのみ、全幅は1800mmを超えるワイドトレッド＆225/235ワイドタイヤとする。上級「G」と標準「X」に、18インチホイールやカラードオーバーフェンダー装着の「スポーツ」の3グレード設定。2.4L 直列4気筒エンジンに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-iを組み合わせ、FF駆動とフルタイム4WDを設定。4WD車には走行状況に応じた最適なトルクを前後輪に配分するアクティブトルクコントロール4WDを採用する。さらに、4WDモデルスポーツおよびGグレードには、駆動力・ステアリング・ブレーキとアクティブトルクコントロール4WDを協調制御する「S-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD協調制御」を設定する。インテリアは、独立3眼式の大径オプティトロンメーター（ドット表示式マルチインフォメーションディスプレイ付）、花粉除去モード付き左右独立温度コントロール式オートエアコン（湿度センサー付）の採用、自動施錠・解錠、ワンプッシュでエンジンがスタートするスマートエントリー＆スタートシステムなどの快適装備など充実する。今回、IDコードが登録された正規のキー以外ではエンジンが始動しないエンジンイモビライザーシステムを全車に装着となった。「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得するとともに、4WD車は「平成22年度燃費基準＋5％」、2WD車は「平成22年度燃費基準」を達成する(グリーン税制による減税措置対象車)。 |
|
| ||
|
新開発のプラットフォームを採用し、エンジン、トランスミッション、サスペンション、ブレーキなどを一新した新型3代目「RAV4」。1994年に誕生した「RAV4 J」、「RAV4 L」は、乗用車感覚のSUVのパイオニアとして、「見て、乗って、楽しいスモールSUV」という新ジャンルを切り拓き、2000年に2代目「都会派高性能SUV」へと進化している。ボディは、それより一回り大型化した5ドアロングのみ、全幅は1800mmを超えるワイドトレッド＆225/235ワイドタイヤとする。上級「G」と標準「X」に、18インチホイールやカラードオーバーフェンダー装着の「スポーツ」の3グレード設定。新採用の2.4L 直列4気筒エンジンに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-iを組み合わせ、FF駆動とフルタイム4WDを設定。4WD車には走行状況に応じた最適なトルクを前後輪に配分するアクティブトルクコントロール4WDを採用する。さらに、4WDモデルスポーツおよびGグレードには、駆動力・ステアリング・ブレーキとアクティブトルクコントロール4WDを協調制御する「S-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD協調制御」を設定する。インテリアは、独立3眼式の大径オプティトロンメーター（ドット表示式マルチインフォメーションディスプレイ付）、花粉除去モード付き左右独立温度コントロール式オートエアコン（湿度センサー付）の採用、自動施錠・解錠、ワンプッシュでエンジンがスタートするスマートエントリー＆スタートシステムなどの快適装備など充実する。全車、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得するとともに、4WD車は「平成22年度燃費基準＋5％」、2WD車は「平成22年度燃費基準」を達成(グリーン税制による減税措置対象車)。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
