MYページ
型式：GF-JCG11｜プログレ(トヨタ)の総合情報
 |  |
| |||||||||
| ||
 |
「進歩」を意味するフランス語からネーミングされた、トヨタの新世代ミドルサルーンがプログレ。コンセプトは「小さな高級車」。ミドルサイズのボディに巧みなパッケージングを施し、ラージクラスに匹敵する広いキャビンと高級感を演出している。搭載されるエンジンは215馬力の3L DOHCと200馬力の2.5L DOHC。3LにはFR、2.5LにはFRとi-Fourといわれる駆動力分配型のフルタイム4WDが組み合わされる。ミッションはいずれのエンジンもフレックスロックアップ付きの4AT。グレード展開は、FRが3LのNC300と2.5LのNC250の2種類、4WDが2.5LのNC250Fourのみとなる。FRと4WDにはウォールナットのインテリアなどを装着したウォールナットパッケージ、FRだけにスポーツタイプのサスペンションなどが装着されたiRバージョンとその2つを装着したiRバージョンウォールナットパッケージが用意されている。また、オプションでサペリマホガニーを使用するウッドパネルも選択できる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、VSC、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
|
| ||
 |
「進歩」を意味するフランス語からネーミングされた、トヨタの新世代ミドルサルーンがプログレ。そのコンセプトは「小さな高級車」。ミドルサイズのボディに巧みなパッケージングを施し、ラージクラスに匹敵する広いキャビンと高級感を演出している。搭載されるエンジンは215馬力の3L・DOHCと200馬力の2.5L・DOHC。3LにはFR、2.5LにはFRとi-Fourといわれる駆動力分配型のフルタイム4WDが組み合わされる。ミッションはいずれのエンジンもフレックスロックアップ付きの4AT。グレード展開は、FRが3LのNC300と2.5LのNC250の2種類、4WDが2.5LのNC250Fourのみとなる。FRと4WDにはウォールナットのインテリアなどを装着したウォールナットパッケージ、FRだけにスポーツタイプのサスペンションやメッキアルミホイールなどが装着されたiRバージョンとその2つを装着したiRバージョンウォールナットパッケージが用意されている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
|
| ||
|
「進歩」を意味するフランス語からネーミングされた、トヨタの新世代ミドルサルーンがプログレ。そのコンセプトは「小さな高級車」。ミドルサイズのボディに巧みなパッケージングを施し、ラージクラスに匹敵する広いキャビンと高級感を演出している。搭載されるエンジンは215馬力の3L・DOHCと200馬力の2.5L・DOHC。ミッションはいずれのエンジンもフレックスロックアップ付きの4AT。グレード展開は、FRが3LのNC300と2.5LのNC250の2種類。ウォールナットのインテリアなどを装着したウォールナットパッケージが用意されている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
