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品格、ゆとり、静粛などの日本人の完成にベストフィットした魅力をもつ、日本の高級車クラウン。ハードトップ（ロイヤルシリーズ）とセダンタイプは、2LエンジンはVVT-i採用のBEAMS、160馬力に大幅出力向上させている。その他搭載エンジンは、4L（265馬力）、3L（220馬力）、2.5L（180馬力）、2.4Lディーゼル（97馬力）の全5ユニット。そのうち、4Lは上級マジェスタ用となる。クラウンロイヤルシリーズのバリーエーションは、「ロイヤルサルーン」、最上級「ロイヤルサルーンG」、「ロイヤルエクストラ」、スポーティな「ロイヤルツーリング」。それにFourとつくフルタイム4WD車設定グレードを用意する。ロイヤルツーリングの3L搭載車は5速ATとする。 今回限定車として、「アニバーサリーパッケージ」を発売。1955年1月の発売開始以来、国内累計販売台数400万台記念モデルである。おもな特別装備として、切削光沢アルミホイール、専用ロゴ入り木目調インストルメントパネル、専用ロゴ入り本革キーケース、オートレベリング機能付キセノンヘッドランプ、クルーズコントロール、本革巻ステアリングホイール＆シフトレバーなどを標準で装備する。 |
