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トヨタ クレスタ 1996年9月(平成8年9月)〜2001年6月(平成13年6月)　グレード一覧

トヨタ クレスタ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
1998年8月
平成10年8月

トヨタ クレスタ　1998年8月(平成10年8月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

トヨタ クレスタ マークII3兄弟のなかで、唯一のフルドア/セダンフォルムを持つのがこの「クレスタ（CRESTA）」。マークIIのグランデ系にあたるラグジュアリーシリーズが「スーパールーセント」と上級「エクシード」、ツアラー系にあたるスポーティモデルが「ルラーン」となる。今回、3モデルでマイナーチェンジを実施。エクステリアの変更では、ラジエターグリルを拡大（ルラーン系はダーク塗装）、バンパー＆ターンシグナル、コンビネーションランプデザインなど。すべて可変バルブタイミング機構つき直列エンジンユニット。ラグジュアリー系が3L（2JZ-GE）、2.5L（1JZ-GE）、2L（1G-FE）の3種と、2.4Lディーゼルターボ （2L-TE）。スポーツ系のルラーンは2.5Lターボ（1JZ-GTE）、2.5L、2Lの3種となる。2L（1G-FE）は、VVT-iを採用したBEAMSとし、160馬力（＋20馬力）へと出力アップしている。クレスタのトランスミッションは、全車ATモデルのみ。基本は4速ATで、2.5L「ルラーンS」のみが5速AT化の設定。シャシーまわりの基本は3車同一。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションには、FRとフルタイム4WD（「スーパールーセントFour」グレード）の駆動方式が用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
スーパールーセントＦｏｕｒ GF-JZX105 2491cc 4 ４AT フルタイム４WD 5名 9.5km/l
2,985,000円
スーパールーセントＦｏｕｒ Ｇパッケージ GF-JZX105 2491cc 4 ４AT フルタイム４WD 5名 9.5km/l
3,145,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
トヨタ カタログ一覧
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