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型式：GH-MCV20｜ウィンダム(トヨタ)の総合情報
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北米ではレクサスES300の名前で販売される、アッパーミドルクラスのサルーン。FFの駆動方式を最大限に生かしたパッケージングによって、広々とした室内空間を実現している。用意されるパワーユニットは、VVT-i化によって215馬力のパワーを絞り出す3L・V6と、中低速でのトルクを太くし扱いやすさをましている2.5L・V6の2種。グレード展開はシンプルで、3.0・2.5Lそれぞれに装備を充実させたGと、ベーシックなXを用意。装着されるサスペンションは、FFの利点を最大限に生かせるストラット方式。GグレードにはスカイフックTEMSも標準装備される。衝突安全ボディのGOA、デュアルエアバッグ、ABSなどの安全装備に加えて、スリップ時に4輪独立ブレーキとスロットル制御を統合して行うVSC（ビークル・スタビリティ・コントロール）も3L車に装備される。 今回追加となる「コーチエディション」は、「2.5G」と「3.0G」をベースにする本革シート標準の特別仕様車。 |
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北米ではレクサスES300の名前で販売される、アッパーミドルクラスのサルーン。FFの駆動方式を最大限に生かしたパッケージングによって、広々とした室内空間を実現している。用意されるパワーユニットは、VVT-i化によって215馬力のパワーを絞り出す3L・V6と、中低速でのトルクを太くし扱いやすさをましている2.5L・V6の2種。グレード展開はシンプルで、3.0・2.5Lそれぞれに装備を充実させたGと、ベーシックなXを用意。装着されるサスペンションは、FFの利点を最大限に生かせるストラット方式。GグレードにはスカイフックTEMSも標準装備される。衝突安全ボディのGOA、デュアルエアバッグ、ABSなどの安全装備に加えて、スリップ時に4輪独立ブレーキとスロットル制御を統合して行うVSC（ビークル・スタビリティ・コントロール）も3L車に装備される。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
