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新世代スーパーグランツーリスモとして誕生した、2代目トヨタソアラ。「ロマンと先進性の追及」を基本コンセプトに、サイズ、車格、パワーユニットなど全てにおいてランクアップされたモデルとなった。エクステリアは、フロントマスク内にロービームから独立させた丸型ハイビームを特長とした2ドアクーペボディ。エンジンは、4L V8(1UZ-FE)、2.5Lツインカムツインターボ(1JZ-GTE)の2ユニットを搭載する。4速ATか、2.5Lは5速マニュアルも選べる。足廻りに、減衰力を自動制御する「4.0GTリミテッド」は電子制御エアサスペンションや「2.5GTツインターボL」はピエゾTEMSを採用する。4輪ABSやTRC(トラクションコントロール)など標準、もしくはオプションで設定する。基本ラインアップは、「4.0GTリミテッド」、「4.0GT」、「2.5GTツインターボL」、「2.5GTツインターボ」の4タイプ。4.0GTリミテッドには、新開発GPSナビ(マルチビジョン)搭載車と、世界初の全くコイルバネのないハイドロニューマチック式「アクティブコントロールサスペンション」装着車(アクティブ4WS機能付き)を用意する。 |
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新世代スーパーグランツーリスモとして誕生した、2代目トヨタソアラ(SOARER)。「ロマンと先進性の追及」を基本コンセプトに、サイズ、車格、パワーユニットなど全てにおいてランクアップされたモデルとなった。エクステリアは、フロントマスク内にロービームから独立させた丸型ハイビームを特長とした2ドアクーペボディ。エンジンは、4L V8(1UZ-FE)、2.5Lツインターボ(1JZ-GTE)の2ユニットを搭載する。4速ATか、2.5Lは5速マニュアルも選べる。足廻りに、減衰力を自動制御する「4.0GTリミテッド」は電子制御エアサスペンションや、「2.5GTツインターボL」はピエゾTEMSを採用する。4輪ABSやTRC(トラクションコントロール)など標準、もしくはオプションで設定する。基本ラインアップは、「4.0GTリミテッド」/「4.0GT」、「2.5GTツインターボL」/「2.5GTツインターボ」の4タイプ。4.0GTリミテッドには、新開発GPSナビ搭載車と、世界初の全くコイルバネのないハイドロニューマチック式「アクティブコントロールサスペンション」装着車を用意する。そのサスペンションには、走行状況により車体の振動やロールなどの姿勢変化を抑える、F1などのレーシングカー技術を応用した高次元なもの。アクティブ4WSも備え、車速センサーや舵角センサーに加えて、ヨーレートセンサーを採用した世界初の後輪自動操舵システムとなる。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |