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型式：CBA-NCP58G｜プロボックスワゴン(トヨタ)の総合情報
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プロボックスワゴンは、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバースモールワゴン。販売店の異なるミディアムクラスのサクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、立体駐車場対応とする高めの全高が特徴となる。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm（4WD：105馬力/14.1kgm）を発生。バンには1.3Lガソリンと1.4Lディーゼルターボも用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5速マニュアルと4速AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「F」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになる「エクストラパッケージ」を用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。今回の改良では、対向車への眩惑を少なくするヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）やハイマウントストップランプ、エクストラパッケージにワイヤレスドアロックを標準設定とするとともに、Fに、AM／FMマルチ電子チューナー付ラジオ＆2スピーカーを標準設定とした。 |
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トヨタのコンパクトクラスとなるコマーシャルバン、プロボックス。販売店の異なる上級ミディアムクラスのサクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、高めの全高を特徴とする。プロボックスワゴンは、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバーワゴン。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm（4WD：105馬力/14.1kgm）を発生。バンには1.3Lガソリンと1.4Lディーゼルターボも用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5速マニュアルと4速AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「F」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになるエクストラパッケージを用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」として国土交通省の認定を取得し、より高い環境性能を実現。さらに、バン全車・ワゴン2WD車・ワゴン4WD MT車は2010年燃費基準を先行してクリアする。 |
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トヨタのコンパクトクラスとなるコマーシャルバン、プロボックス。販売店の異なる上級ミディアムクラスのサクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、高めの全高を特徴とする。プロボックスワゴンは、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバーワゴン。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm（4WD：105馬力/14.1kgm）を発生。バンには1.3Lガソリンと1.4Lディーゼルターボも用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5速マニュアルと4速AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「F」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになるエクストラパッケージを用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」として国土交通省の認定を取得し、より高い環境性能を実現。さらに、バン全車・ワゴン2WD車・ワゴン4WD MT車は2010年燃費基準を先行してクリアする。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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