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型式：DBA-L575A｜ピクシススペース(トヨタ)の総合情報
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洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース（PIXIS SPACE）」。ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。バリエーションは、シンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」、メッキフロントグリルやエアロバンパーなどを装備する「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意。CVTサーモコントローラーの採用で、エンジンとCVTの温度を相互に最適化し、燃焼効率、動力伝達効率を高めることなどにより燃費を向上。2WD車（除く「カスタム RS」）で27.6km／L（JC08モード）、4WD車（除く「カスタム RS」）で25.0km／L（JC08モード）を実現。「カスタム RS」は、2WD車で24.0km／L（JC08モード）、4WD車で23.0km／L（JC08モード）を達成。また、サスペンションの特性を変更し、乗り心地を向上させたほか、ブレーキをサイズアップし、制動力を強化した。さらに、防音材の性能向上や配置変更により静粛性を高めた。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
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洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース（PIXIS SPACE）」。ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。バリエーションは、シンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」、メッキフロントグリルやエアロバンパーなどを装備する「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意。今回、CVTサーモコントローラーの採用で、エンジンとCVTの温度を相互に最適化し、燃焼効率、動力伝達効率を高めることなどにより燃費を向上。2WD車（除く「カスタム RS」）で27.6km／L（JC08モード）、4WD車（除く「カスタム RS」）で25.0km／L（JC08モード）を実現し、「平成27年度燃費基準＋20％」を達成。「カスタム RS」は、2WD車で24.0km／L（JC08モード）、4WD車で23.0km／L（JC08モード）を実現し、「平成27年度燃費基準＋10％」を達成した。これにより、すでに認定を取得している「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」とあわせ、引き続き全車「環境対応車普及促進税制」の減税措置の対象となる。また、サスペンションの特性を変更し、乗り心地を向上させたほか、ブレーキをサイズアップし、制動力を強化した。さらに、防音材の性能向上や配置変更により静粛性を高めている。ボディカラーも「L」、「X」には新設定のマスカットグリーンメタリック、ムースピンクパール（オプション）、アーバンナイトブルークリスタルメタリック（オプション）を含む全8色、「カスタムX」、「カスタムG」、「カスタムRS」には、新設定のミストブルーマイカメタリックを含む全5色とした。さらに「L」、「X」は、マスカットグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ムースピンクパールに、パールホワイトIII塗装のルーフやリヤピラーなどを組み合わせた2トーンセレクション（オプション）を新たに設定し、インパネ・シートのアクセントカラーをグリーンに一新した。 |
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洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース(PIXIS SPACE)」。ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。2490mmのロングホイールベースなどによって2000mmもの室内長を実現し、ゆとりの室内高、ワイドな室内幅と合わせ、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースを両立している。バリエーションは、シンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」、メッキフロントグリルやエアロバンパーなどを装備する「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意。今回、燃焼効率の向上やエネルギーロスの低減を図った新エンジン（KF型）を採用したほか、従来「Ｘ」、「カスタムＧ」に設定のアイドリングストップシステム「eco IDLE(エコアイドル)」に、停車直前(車速約７km/h)からエンジンを止める機能を追加した上、全車に設定を拡大するなど、環境性能を高めた。また、リアコンビランプにLEDストップランプを採用したほか、「カスタムG」には6スピーカーパック（16cm 4ドアスピーカー＆ツィーター）を標準装備する。10・15モード燃費が2WDの自然吸気エンジン搭載車で27.5km/L（JC08モード/26.0km/L）、4WD車で26.0km/L（同24.0km/L）。2WD車は「平成27年度燃費基準＋20％」を、4WD車は「平成27年度燃費基準＋10％」を達成。ターボ車は、2WD車で24.5km/L（JC08モード22.2km/L）、4WD車で23.5km/L（同21.4km/L）を実現し、「平成27年度燃費基準」を達成。これにより、すでに認定を取得している「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」とあわせ、全車、「環境対応車 普及促進税制」の減税措置の対象となる。全8色のボディカラーを採用する。 |
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洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース(PIXIS SPACE)」。ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。2490mmのロングホイールベースなどによって2000mmもの室内長を実現し、ゆとりの室内高、ワイドな室内幅と合わせ、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースを両立している。バリエーションは、シンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」、メッキフロントグリルやエアロバンパーなどを装備する「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意。今回、燃焼効率の向上やエネルギーロスの低減を図った新エンジン（KF型）を採用したほか、従来「Ｘ」、「カスタムＧ」に設定のアイドリングストップシステム「eco IDLE(エコアイドル)」に、停車直前(車速約７km/h)からエンジンを止める機能を追加した上、全車に設定を拡大するなど、環境性能を高めた。また、リアコンビランプにLEDストップランプを採用したほか、「カスタムG」には6スピーカーパック（16cm 4ドアスピーカー＆ツィーター）を標準装備する。10・15モード燃費が2WDの自然吸気エンジン搭載車で27.5km/L（JC08モード/26.0km/L）、4WD車で26.0km/L（同24.0km/L）。2WD車は「平成27年度燃費基準＋20％」を、4WD車は「平成27年度燃費基準＋10％」を達成。ターボ車は、2WD車で24.5km/L（JC08モード22.2km/L）、4WD車で23.5km/L（同21.4km/L）を実現し、「平成27年度燃費基準」を達成。これにより、すでに認定を取得している「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」とあわせ、全車、「環境対応車 普及促進税制」の減税措置の対象となる。全8色のボディカラーを採用する。なお、カスタムRSは5月下旬発売予定。 |
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洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース(PIXIS SPACE)」。ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。2490mmのロングホイールベースなどによって2000mmもの室内長を実現し、ゆとりの室内高、ワイドな室内幅と合わせ、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースを両立している。バリエーションには、大胆な面構成とした見切りの良いスクエアなフォルムの中に、水平基調のシンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」と、スイッチ操作によりグラデーション発光するインパネミスティックイルミネーションなどブラック基調のインテリアを採用し、クールで落ち着いた室内空間を設けた「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意する。また、アイドリングストップシステム「eco IDLE ( エコアイドル )」の採用により、低燃費25.5km/Lを実現( 「X」・「カスタムG」 )。KFエンジン搭載車(「カスタムRS」を除く)は全車「平成22年度燃費基準＋25％」を達成。「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定取得とあわせ、「環境対応車普及促進税制」により、自動車取得税と自動車重量税が75％の減税措置に適合。全8色のボディカラーを採用する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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