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型式：GF-VCH10W｜グランビア(トヨタ)の総合情報
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コンベンショナルなFRレイアウトを持つトヨタの最上級1BOXがグランビア。フロントタイヤを運転席より前に配置し、後席左もしくは両側にスライドドアを持つ4/5ドアボディ。駆動方式はFRとビスカス+センターデフのフルタイム4WD。用意されるエンジンは180馬力の3.4L・V6ガソリンと140馬力の3Lインタークーラーディーゼルターボの2種で、フロントに搭載する。ミッションはコラムのレバーで操作する電子制御の4速ATのみ。グレード展開はツインムーンルーフなどが標準装備される上級QとベーシックなGの2種。助手席側リアスライドドア（4ドア）はGのみ。両側スライドドア（5ドア）はQ、Gにはデュアルスライドドアセレクションとして設定される。Qにはパワーアシストドアやクリアランス&バックソナーが装備されるエクセレント、加えて本革シート等豪華装備のプレステージとしてセレクションパッケージを用意。Gにはツインムーンルーフやスポーティな外装となるクルージング、厳選装備のJが同様に用意される。また、Gには大型バンパー仕様のエアロスポーツバージョンが追加用意された。シートレイアウトは、Gはセカンドベンチタイプの8名定員。Qはセカンドキャプテンセパレートの7名定員も同価格で選べる（プレステージは7名のみ）。今回特別仕様車として、Gをベースとした「クルージングリミテッド」を設定した。 |
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コンベンショナルなFRレイアウトを持つトヨタの最上級1BOXがグランビア。フロントタイヤを運転席より前に配置し、後席左もしくは両側にスライドドアを持つ4/5ドアボディ。駆動方式はFRとビスカス+センターデフのフルタイム4WD。用意されるエンジンは180馬力の3.4L・V6ガソリンと140馬力の3Lインタークーラーディーゼルターボの2種で、フロントに搭載する。ミッションはコラムのレバーで操作する電子制御の4ATのみ。グレード展開はツインムーンルーフなどが標準装備される上級QとベーシックなGの2種。助手席側リアスライドドア（4ドア）はGのみ。両側スライドドア（5ドア）はQ、Gにはデュアルスライドドアセレクションとして設定される。Qにはパワーアシストドアやクリアランス&バックソナーが装備されるエクセレント、加えて本革シート等豪華装備のプレステージとしてセレクションパッケージを用意。Gにはツインムーンルーフやスポーティな外装となるクルージング、厳選装備のJが同様に用意される。また、Gには新たに大型バンパー仕様のエアロスポーツバージョンが追加用意された。シートレイアウトは、Gはセカンドベンチタイプの8名定員。Qはセカンドキャプテンセパレートの7名定員も同価格で選べる（プレステージは7名のみ）。1ボックス系を意識したシートレイアウトで、セカンド&サードでの対面対座が可能になっている。安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABSを全車に標準で装備する。 |
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コンベンショナルなFRレイアウトを持つトヨタの最上級1BOXがグランビア。フロントタイヤを運転席より前に配置し、後席左もしくは両側にスライドドアを持つ4/5ドアボディ。駆動方式はFRとビスカス+センターデフのフルタイム4WD。用意されるエンジンは180馬力の3.4L・V6ガソリンと140馬力の3Lインタークーラーディーゼルターボの2種で、フロントに搭載する。ミッションはコラムのレバーで操作する電子制御の4ATのみ。グレード展開はツインムーンルーフなどが標準装備される上級QとベーシックなGの2種。助手席側リアスライドドア（4ドア）はGのみ。両側スライドドア（5ドア）はQ、Gにはデュアルスライドドアセレクションとして設定される。Qにはパワーアシストドアやクリアランス&バックソナーが装備されるエクセレント、加えて本革シート等豪華装備のプレステージとしてセレクションパッケージを用意。Gにはツインムーンルーフやスポーティな外装となるクルージング、厳選装備のJが同様に用意される。また、Gには新たに大型バンパー仕様のエアロスポーツバージョンが追加用意された。シートレイアウトは、Gはセカンドベンチタイプの8名定員。Qはセカンドキャプテンセパレートの7名定員も同価格で選べる（プレステージは7名のみ）。1ボックス系を意識したシートレイアウトで、セカンド&サードでの対面対座が可能になっている。安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABSを全車に標準で装備する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
