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昭和30年に純国産の本格的乗用車として登場して以来、格調や気品、先進技術、高品質を取り入れてきた日本を代表する高級車クラウン。パーソナルユースの4ドアハードトップと、居住性を重視したビジネスユースにも対応するセダンの2ボディバリエーション。1987年フルモデルチェンジを行い、今回V型8気筒フォーカム32バルブエンジン(260馬力)や新開発オートマチックECT-iを新搭載など、動力性能向上を図った。その他、直列6気筒3L(プレミアムガソリン仕様化:200馬力)、2L LPG(110馬力)、2.4Lディーゼル(85馬力)、2.4Lディーゼルターボ(100/94馬力)もそれぞれ吸排気系の改良などで出力向上とした。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |