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フルモデルチェンジを受けて11代目となった、トヨタを代表するスタンダードセダンのコロナ。新たに「プレミオ(PREMIO)」のサブネームが付き、直線的なデザインとともにリフレッシュされている。搭載されるエンジンはすべて直列4気筒DOHC16バルブで、1.6L(105PS)、リーンバーン1.8L(115PS)、2L(140PS)、2Lディーゼルターボ(88PS)の4ユニット。駆動方式はFFと、2L&2Lディーゼルターボモデルにはフルタイム4WDが用意される。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |