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型式：E-ST190｜コロナ(トヨタ)の総合情報
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誕生から35年を過ぎたトヨタコロナ（CORONA）。ミドルクラスのファミリーセダンとして、190系モデルは1992年にデビューし、ディーゼル+フルタイム4WDモデルの追加などを行ってきている。4ドアセダンと、ハッチバックを持った5ドアセダン「コロナSF」をラインアップする。搭載エンジンは2Lから、1.8L、1.6Lのハイメカツインカムガソリン、2Lディーゼルを用意する。FF駆動を基本とし、2Lと2Lディーゼルはフルタイム4WD駆動も選択可能、ミッションは4速ATと5速マニュアルを用意する。上級「EXサルーン」/「EXサルーンG」、標準「セレクトサルーン」、ベーシックな「GX」グレードが基本バリエーション。コロナSFは、2L搭載「タイプII」と1.8L搭載「タイプI」のFFモデルを設定。今回、GXをベースとした特別仕様車「GXルシア」を設定した。 |
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誕生から35年を過ぎたトヨタコロナ（CORONA）。ミドルクラスのファミリーセダンとして、4ドアセダンと、リアハッチバックドアを持った5ドアセダン「コロナSF」をラインアップする。搭載エンジンは2Lから、1.8L、1.6Lのハイメカツインカムガソリン、2Lディーゼルを用意する。FF駆動を基本とし、2Lと2Lディーゼルはフルタイム4WD駆動も選択可能、ミッションは4速ATと5速マニュアルを用意する。上級「EXサルーン」/「EXサルーンG」、標準「セレクトサルーン」、ベーシックな「GX」グレードが基本バリエーション。今回、2L、1.8L、1.6L、2Lディーゼルそれぞれに、標準グレードをベースにした特別仕様車「セレクトサルーンG」を設定した。 |
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誕生から35年を過ぎたトヨタコロナ（CORONA）。ミドルクラスのファミリーセダンとして、190系モデルは1992年にデビューし、ディーゼル+フルタイム4WDモデルの追加などを行ってきている。4ドアセダンと、ハッチバックを持った5ドアセダン「コロナSF」をラインアップする。マイナーチェンジの実施により、フロントグリルやバンパー、リアコンビランプのデザインを変更（ナンバープレート位置変更）などを行なっている。搭載エンジンは2Lから、1.8L、1.6Lのハイメカツインカムガソリン、2Lディーゼルを用意する。FF駆動を基本とし、2Lと2Lディーゼルはフルタイム4WD駆動も選択可能、ミッションは4速ATと5速マニュアルを用意する。上級「EXサルーン」/「EXサルーンG」、標準「セレクトサルーン」、ベーシックな「GX」グレードが基本バリエーション。コロナSFは、2L搭載「タイプII」と1.8L搭載「タイプI」のFFモデルを設定。 |
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コンフォートミディアムセダンとして開発されたコロナ4ドアセダン/コロナSF。エクステリアは0.31を誇る空力性能が特徴的なワンモーションフォルム。SFは5枚目のリフトバックドアを備える。エンジンは2L（140/135馬力）、1.8L（125馬力）、1.6L（115馬力）、2Lディーゼル（73馬力）の4ユニット。最上級「EXサルーンG」/「EXサルーン」から「セレクトサルーン」、「GX」。SFは2L搭載の「タイプII」と1.8L「タイプI」と多彩なラインアップを持つ。全車標準のエアコンは新触媒（R134a）を採用する。今回特別仕様車「メモリアルパッケージ」を設定した。1.8L、1.6L、2LディーゼルのFF駆動。 |
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コンフォートミディアムセダンとして開発されたコロナ4ドアセダン/コロナSF。エクステリアは0.31を誇る空力性能が特徴的なワンモーションフォルム。SFは5枚目のリフトバックドアを備える。エンジンは2L（140/135馬力）、1.8L（125馬力）、1.6L（115馬力）、2Lディーゼル（73馬力）の4ユニット。最上級「EXサルーンG」/「EXサルーン」から「セレクトサルーン」、「GX」。SFは2L搭載の「タイプII」と1.8L「タイプI」と多彩なラインアップを持つ。全車標準のエアコンは新触媒（R134a）を採用する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
