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型式：3BA-NGX50｜Ｃ−ＨＲ(トヨタ)の総合情報
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「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA（Toyota New Global Architecture）の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（レギュラーガソリン仕様）搭載の「G‐T」、「S‐T」、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」（ハイブリッドシステム）、「S‐T GRスポーツ」（レギュラーガソリン仕様）を設定。ハイブリッド車は2WD、ガソリン車には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km／Lを実現。予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者（夜間）や自転車運転者（昼間）、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えた「プリクラッシュセーフティ」、「緊急時操舵支援機能」を搭載。そのほか、「レーントレーシングアシスト」や、「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備するとともに、快適温熱シート（運転席・助手席）、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を一部グレードに標準装備した。今回、価格変更を行った。また、「G」、「G‐T」をベースにブラック基調のクールな特別仕様車「G モード ネロ セーフティプラスIII」、「G‐T モード ネロ セーフティプラスIII」を設定。特別装備として、ブラウンの差し色やベージュのステッチを施した専用シート表皮、マットブラック塗装とダークスモークメッキナットの18インチアルミホイール、ブラックエクステンション加飾のBi‐Beam LEDヘッドランプ、パノラミックビューモニター、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物・後方接近車両）などを採用し、ボディカラーには特別色「イナズマスパーキングブラックガラスフレーク」設定した。 |
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「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA（Toyota New Global Architecture）の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（レギュラーガソリン仕様）搭載の「G‐T」、「S‐T」、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」（ハイブリッドシステム）、「S‐T GRスポーツ」（レギュラーガソリン仕様）を設定。「G」、「S」、「S GRスポーツ」は2WD、「G‐T」、「S‐T」、「S‐T GRスポーツ」には2WDと4WDを用意。特別仕様車は、「G」、「G‐T」をベースとした特別仕様車「G モード ネロ セーフティプラスII」、「G‐T モード ネロ セーフティプラスII」を設定。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km／Lを実現。予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者（夜間）や自転車運転者（昼間）、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えた「プリクラッシュセーフティ」、「緊急時操舵支援機能」を搭載。そのほか、「レーントレーシングアシスト」や、「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備するとともに、快適温熱シート（運転席・助手席）、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を一部グレードに標準装備した。今回、ボディカラーの変更を行った。 |
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「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA（Toyota New Global Architecture）の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（レギュラーガソリン仕様）搭載の「G‐T」、「S‐T」、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」（ハイブリッドシステム）、「S‐T GRスポーツ」（レギュラーガソリン仕様）を設定。「G」、「S」、「S GRスポーツ」は2WD、「G‐T」、「S‐T」、「S‐T GRスポーツ」、には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km／Lを実現。予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者（夜間）や自転車運転者（昼間）、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えた「プリクラッシュセーフティ」、「緊急時操舵支援機能」を搭載。そのほか、「レーントレーシングアシスト」や、「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備するとともに、快適温熱シート（運転席・助手席）、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を一部グレードに標準装備した。今回、「G」、「G‐T」をベースとした特別仕様車「G モード ネロ セーフティプラスII」、「G‐T モード ネロ セーフティプラスII」を設定。マットブラック塗装とダークスモークメッキナットの18インチアルミホイール、ブラックエクステンション加飾のBi‐Beam LEDヘッドランプを採用し、クールなスタイルを実現。インテリアは、ブラックの専用シート表皮を設定。安全装備は、インテリジェントクリアランスソナー、リヤクロストラフィックオートブレーキ、パノラミックビューモニターを特別装備。ボディカラーは特別色「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」を含む全8色設定。 |
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「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA（Toyota New Global Architecture）の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（レギュラーガソリン仕様）搭載の「G‐T」、「S‐T」、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」（ハイブリッドシステム）、「S‐T GRスポーツ」（レギュラーガソリン仕様）を設定。「G」、「S」、「S GRスポーツ」、「S‐T GRスポーツ」は2WD、「G‐T」、「S‐T」、には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km／Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km／Lを実現（4WD車、JC08モード走行燃費）。今回、一部改良を行うと共に、Super CVT‐i［7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付］を搭載した「S‐T GRスポーツ」（2WD、4WD）を設定。一部改良では、予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者（夜間）や自転車運転者（昼間）、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えた「プリクラッシュセーフティ」、「緊急時操舵支援機能」を搭載。そのほか、「レーントレーシングアシスト」や、「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備するとともに、快適温熱シート（運転席・助手席）、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を一部グレードに標準装備した。併せて、「G」、「G‐T」をベースに特別仕様車「G モード ネロ セーフティプラス」、「G‐T モード ネロ セーフティプラス」を設定。エクステリアは、フロントスポイラー（ロア部）やアルミホイールなどにブラック塗装を施すとともに、インテリアでは、シートやインストルメントパネル、ドアトリムオーナメントなどをブラック基調にするなどクールな仕様とした。安全装備として、「パノラミックビューモニター」をはじめ、「インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］」や、「リヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］」などを特別装備した。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
