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基本コンポーネンツを共用するコロナ同様、モデルチェンジを行った7代目トヨタカリーナ。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブで、1.8L、1.6Lリーンバーン、2Lの3機種。加えて、2Lディーゼルターボも用意。それに20バルブ1.6L(4A-G型)を搭載する「GT」を設定した。GTは前後のスポイラー、サイドスカート、専用チューンドサスペンション、4輪ディスクブレーキなどを標準装備する。今回、特別仕様車「Siマイロード」、「Ti Lセレクション マイロード」、「GTピエルナ」を設定した。GTピエルナは、リアスポイラーや専用エンブレム、アルミホイールを特別装備する。ミッションは4速ATと5速マニュアルを設定。 |
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基本コンポーネンツを共用するコロナ同様、モデルチェンジを行った7代目トヨタカリーナ(AT210/ST210/CT210系)。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブで、1.8L、1.6Lリーンバーン、2Lの3機種。加えて、2Lディーゼルターボも用意。それに20バルブ1.6L(4A-G型)を搭載する「GT」を設定した。GTは前後のスポイラー、サイドスカート、専用チューンドサスペンション、4輪ディスクブレーキなどを標準装備する。ミッションは4速ATと5速マニュアルを設定。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |