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型式：CBA-ZZE124｜アレックス(トヨタ)の総合情報
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トヨタのヨーロピアンスタイリッシュプレミアム、5ドアハッチバックのアレックス。グリル、バンパー、ランプ、メーターへの新デザインの採用など内外装デザインのリファインにより、スポーティ感を高めている。カローラ店で販売されるカローラランクスとは兄弟車の関係。ランクスがハニカムメッシュのグリルを採用するのに対して、アレックスはボディ同色の横バーデザインが組み合わされる。搭載される直4DOHCエンジンは3種、1.8Lの可変バルブタイミング&リフト機構（VVTL-i）付きのプレミアムガソリン仕様190馬力と可変バルブタイミング機構（VVT-i）付きの132馬力/125馬力の2タイプ、1.5L VVT-iの109馬力/105馬力の1タイプ。4WD用ユニットは専用出力となっている。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。トランスミッションはフロアシフトの4AT（Super ECT）と6MT。グレードは1.8Lにスポーティな6MTの選べるRS180（FFのみ）と高級ラグジュアリーな新設定XS180、1.5LにXS150をラインアップ。XS150にはリヤスポイラーやプライバシーガラス装備のGエディション、エアロパーツでドレスアップされたSエディションを用意する。RS180とSエディションはダークグレー、その他グレードはアイボリーの内装色となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ（サイドはオプション）、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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トヨタのヨーロピアンスタイリッシュプレミアム、5ドアハッチバックのアレックス。グリル、バンパー、ランプ、メーターへの新デザインの採用など内外装デザインのリファインにより、スポーティ感を高めている。カローラ店で販売されるカローラランクスとは兄弟車の関係。ランクスがハニカムメッシュのグリルを採用するのに対して、アレックスはボディ同色の横バーデザインが組み合わされる。搭載される直4DOHCエンジンは3種、1.8Lの可変バルブタイミング&リフト機構（VVTL-i）付きのプレミアムガソリン仕様190馬力と可変バルブタイミング機構（VVT-i）付きの132馬力/125馬力の2タイプ、1.5L VVT-iの109馬力/105馬力の1タイプ。4WD用ユニットは専用出力となっている。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。トランスミッションはフロアシフトの4AT（Super ECT）と6MT。グレードは1.8Lにスポーティな6MTの選べる「RS180」（FFのみ）と高級ラグジュアリーな「XS180」、1.5Lに「XS150」をラインアップ。XS150にはリヤスポイラーやプライバシーガラス装備の「Gエディション」、エアロパーツでドレスアップされた「Sエディション」を用意する。RS180とSエディションはダークグレー、その他グレードはアイボリーの内装色となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ（サイドはオプション）、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。NOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）の排出を大幅に低減。1NZ-FEの2WD車は平成17年規制より75％以上低減した国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」として、また、1ZZ-FE車と1NZ-FEの4WD車も「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」として認定を受ける。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
