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マツダの希望退職者500人募集は何を意味しているか?【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 NEW

車のニュース 2025.04.25 UP

文●池田直渡 写真●マツダ  4月22日。マツダが「セカンドキャリア支援制度」を導入し、勤続年数5年以上かつ、50歳から61歳の社員の希望退職者500人を募集する発表をした。  一部大手メディアの報道では、希望退職=経...
文●池田直渡 写真●マツダ  4月22日。マツダが「セカンドキャリア支援制度」を導入し、勤続年数5年以上かつ、50歳から61歳の社員の希望退職者500人を募集する発表をした。  一部大手メディアの報道では、希望退職=経...
2025年末にマツダCX-5の3代目登場へ!フルハイブリッドは2027年追加!!

スクープ 2025.04.06 UP

次期マツダCX-5予想CG マツダのスモール商品群の一翼を担うSUV・CX-5。その3代目の詳細な情報をキャッチしたので紹介しよう。 まず、パワートレーンについては2025年3月18日に、マツダが電動化のマルチソリュー...
次期マツダCX-5予想CG マツダのスモール商品群の一翼を担うSUV・CX-5。その3代目の詳細な情報をキャッチしたので紹介しよう。 まず、パワートレーンについては2025年3月18日に、マツダが電動化のマルチソリュー...
乗り味刷新! 改良型CX-60実力判定

新車試乗レポート 2025.04.03 UP

エンジン縦置きのFRプラットフォームを採用する「ラージ商品群」第一弾としてデビューしたCX-60が走りに関わる改良を実施。ドライバーの操る楽しさを追求した初期型よりも幅広いユーザー層を狙い、足回りやパワートレーンに手が加えられた。従来モデルからどのように変化したのか。その実力を探った。
エンジン縦置きのFRプラットフォームを採用する「ラージ商品群」第一弾としてデビューしたCX-60が走りに関わる改良を実施。ドライバーの操る楽しさを追求した初期型よりも幅広いユーザー層を狙い、足回りやパワートレーンに手が加えられた。従来モデルからどのように変化したのか。その実力を探った。
解説、マツダ電動化戦略「ライトアセット」【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

車の最新技術 2025.03.25 UP

文⚫︎石井昌道 写真⚫︎マツダ  マツダは2023年にラージ商品群の展開を始めるにあたり、エンジン縦置きFRベースのプラットフォーム、直列6気筒のディーゼルおよびガソリン・エンジン、直列4気筒エンジン、PHEV、MHEV、ト...
文⚫︎石井昌道 写真⚫︎マツダ  マツダは2023年にラージ商品群の展開を始めるにあたり、エンジン縦置きFRベースのプラットフォーム、直列6気筒のディーゼルおよびガソリン・エンジン、直列4気筒エンジン、PHEV、MHEV、ト...
マツダが発表したライトアセット戦略とは何か?【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2025.03.21 UP

文●池田直渡 写真●マツダ、池田直渡  3月18日、マツダは長らく言及を避けてきた電動化戦略についての説明会を開催。マツダのクルマづくりの方向性を詳細に説明した。  第6世代戦略の頃、マツダは自らが進む方向について、世...
文●池田直渡 写真●マツダ、池田直渡  3月18日、マツダは長らく言及を避けてきた電動化戦略についての説明会を開催。マツダのクルマづくりの方向性を詳細に説明した。  第6世代戦略の頃、マツダは自らが進む方向について、世...
マツダCX-60 問題解決【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

新車試乗レポート 2025.03.14 UP

文●池田直渡 写真●マツダ  マツダCX-60がデビュー以来約3年を経て、大幅改良を受けた。すでに多くの方がご存知の通り、CX-60はデビュー直後に乗り心地問題で物議を醸した。  何度か書いているので簡潔にまとめれば、...
文●池田直渡 写真●マツダ  マツダCX-60がデビュー以来約3年を経て、大幅改良を受けた。すでに多くの方がご存知の通り、CX-60はデビュー直後に乗り心地問題で物議を醸した。  何度か書いているので簡潔にまとめれば、...

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