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1〜4台
マツダ
デミオ
1.3 13S ツーリング キーレス アルミ スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 盗難防止システム コーナーセンサー ABS 前席シートヒーター 軽減B エアバック オートエアコン サイドエアバッグ WAB
支払総額 (税込)
128.9万円
車両本体価格 (税込)
119.8万円
諸費用 (税込)
9.1万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーディープクリスタルブルーマイカ
ボディタイプハッチバック
13C キーレス コンパクトカー 電動格納ミラー オートマ 車検令和7年10月迄 エアコン パワステ パワーウィンド 運転席助手席エアバック
29.8万円
19.8万円
10万円
法定整備:整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT4速
カラー特色
月々 6,100円
13C−V ナビ テレビ ETC キーレス 新品ホワイトリボンタイヤ マッドベージュ全塗装 キャンプ 釣り アウトドアカスタム
43.6万円
30.8万円
12.8万円
保証無
ミッションCVT
カラービスケットベージュ
13S TOURING
129.9万円
119.9万円
ミッションAT
カラースノーフレイクホワイトパールマイカ(ブラ
マツダ デミオ | 車体色 その他
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を2,094台掲載しています。車両価格は2.8万円~168万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで156台となっています。(2023.10.01)
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2(マツダ・ツー)」に統一されている。
モデル概要、その魅力は?
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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