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1〜7台
マツダ
デミオ
1.5 15S ミスト マルーン ナビ 360度モニター ETC 車線逸脱警報 ハンドル/シートヒーター コーナーセンサー CD/DVD/地デジ LEDヘッドライト 純15AW
支払総額 (税込)
138.8万円
車両本体価格 (税込)
128万円
諸費用 (税込)
10.8万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーグレーメタリック
ボディタイプハッチバック
月々 15,700円
15Sミストマルーン iアクティブセンス シートヒーター フルセグメモリーナビ バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール CD・DVD再生付 シート素材モケット オートエアコン
142.5万円
129.8万円
12.7万円
ミッションAT6速
カラーワイン
15Sミストマルーン 保証書/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置
136.3万円
124.9万円
11.4万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラースノーフレイクホワイトパールマイカ
15Sミストマルーン 360°ビューモニター 車検整備付 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV LEDヘッドライト ETC シートヒーター
138.5万円
124.8万円
13.7万円
カラーパール
月々 9,400円
1.5 15S ミスト マルーン 4WD ワンオーナー AWD 360度ビューモニター ETC ナビゲーション フルセグTV CD/DVD ブルートゥース USB AUX シートヒーター HBC LDWS リアフォグ ヘッドライトウォッシャー
152.6万円
139.8万円
12.8万円
カラージェットブラックマイカ
15Sミストマルーン 純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/スマートキー2個/HUD/アイドリングストップ/ワンオーナー
97.8万円
87.8万円
10万円
保証無
15Sミストマルーン 360度カメラ フルセグナビ
130.5万円
115.8万円
14.7万円
ミッションAT
カラーディープクリムゾンマイカ(ディープレッド
マツダ デミオ(DJ系「15Sミストマルーン」 その他「15Sミストマルーン」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,776台掲載しています。車両価格は4.9万円~155.1万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで168台となっています。マツダ デミオ 15Sミストマルーンのみの車両価格は87.8万円~139.8万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。(2024.05.14)
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2(マツダ・ツー)」に統一されている。
モデル概要、その魅力は?
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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