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1〜10台
マツダ
デミオ
ＸＤミストマルーン 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ＬＥＤヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＣＤ ＤＶＤ再生
支払総額 (税込)
99.9万円
車両本体価格 (税込)
83.5万円
諸費用 (税込)
16.4万円
月々 6,300円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーマシーングレープレミアムメタリック
ミッションAT6速
ボディタイプハッチバック
ＸＤミストマルーン 純正ＳＤナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ＬＥＤヘッド ＥＴＣ２．０ クルコン オートライト オートエアコン Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＣＤ ＤＶＤ再生 フルセグ
88.3万円
11.6万円
月々 6,900円
カラージェットブラックマイカ
ＸＤミストマルーン 【ディーゼル４ＷＤ】【千葉仕入】 【純正ＳＤナビ＆フルセグ＆全方位カメラ】【ブラインドスポットモニター＆コーナーセンサー】【ＬＥＤヘッドライト＆フォグライト】【Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ＆ＣＤ／ＤＶＤ再生】【シートヒーター＆ステアヒーター】
133.3万円
119.9万円
13.4万円
法定整備：整備無
保証無
カラーブラック
ＸＤミストマルーン 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ シートヒーター バックカメラ オートクルーズコントロール オートライト ＬＥＤヘッドランプ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ワンオーナー ディーゼル
135.1万円
124.8万円
10.3万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーソウルレッドクリスタル
正規販売店認定中古車
ＸＤミストマルーン フルセグナビ スマートブレーキサポート ３６０°ビュー Ｃセンサー ＥＴＣ ドラレコ スマートキー Ｐスタ ＢＴ ＤＶＤ再生 シートヒーター ステアヒーター ＢＳＭ ＨＵＤ 追従クルコン Ａライト
99.8万円
92.2万円
7.6万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーディープクリムゾンマイカ
ミッションMTモード付きAT
ＸＤミストマルーン デジタルインナーミラー型ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト エンスタ クリアランスソナー ＬＡＳ ＵＳＢ クルーズコントロール 純正ナビ ＨＵＤ ディーゼルターボ ＥＴＣ
129.8万円
123.6万円
6.2万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーソニックシルバーＭ
ＸＤミストマルーン 純正ナビ 純正ＥＴＣ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー ＬＥＤヘッドライト オートライト 純正１６インチアルミホイール
107.9万円
102.1万円
5.8万円
カラーエターナルブルーマイカ
ＸＤミストマルーン 純正ナビ／全方位カメラ／レーダークルーズコントロール／衝突軽減装置／コーナーセンサー／ＨＵＤ／ブラインドスポットモニター／純正１６インチＡＷ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＣＤ／ＤＶＤ
69.9万円
63.3万円
6.6万円
カラースノーフレイクホワイトパールマイカ
１．５ ＸＤ ミスト マルーン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ＡＴ誤発進抑制装置 ３６０度ビューモニター Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 ＬＥＤヘッド 全方位カメラ ＵＳＢ ＥＴＣ シートヒーター ドライブレコーダー フルセグＴＶ アイドリングストップ
121.1万円
107.8万円
13.3万円
月々 21,400円
ＸＤミストマルーン サマーセール！スマートキー・純正ナビ・全方向Ｂカメラ・フルセグ走行中ＴＶ視聴可・ＤＶＤ ＣＤ・ＥＴＣ・レーダークルーズコントロール・前後ドラレコ・シート＆ステアリングヒーター・ＬＥＤオートライト・禁煙
109.8万円
10万円
カラーパールホワイト
マツダ デミオ(ＤＪ系「ＸＤミストマルーン」 その他「ＸＤミストマルーン」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,589台掲載しています。車両価格は9万円~149.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで174台となっています。マツダ デミオ ＸＤミストマルーンのみの車両価格は63.3万円~124.8万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。（2025.07.17）
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2（マツダ・ツー）」に統一されている。
モデル概要、その魅力は？
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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