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1〜9台
マツダ
デミオ
ＸＤミストマルーン ４ＷＤ 禁煙車 全周囲カメラ シティブレーキサポート マツダコネクト レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ＥＴＣ ドラレコ ステアリングスイッチ ハイビームアシスト
支払総額 (税込)
142.9万円
車両本体価格 (税込)
132万円
諸費用 (税込)
10.9万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションインパネAT
カラーソウルレッドクリスタルメタリック
ボディタイプハッチバック
月々 11,900円
ＸＤミストマルーン 純正ナビ（フルセグ／ＤＶＤ再生／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ） 衝突軽減 バックカメラ ＥＴＣ クルコン クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター レーンアシスト オートライト ＵＳＢ
127.8万円
119.1万円
8.7万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションAT6速
カラースノーフレイクホワイトパールマイカ：２５Ｄ
ＸＤミストマルーン マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 前席シートヒーター ＬＥＤヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
89.9万円
79万円
カラーエターナルブルーマイカ
月々 9,100円
ＸＤミストマルーン 純正ナビ フルセグＴＶ ＤＶＤ 全方位カメラ コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター アイアクティブセンス 衝突軽減 レーダークルーズ ＨＵＤ ＢＳＭ パドルシフト ドライブレコーダー
129.9万円
124.3万円
5.6万円
ミッションMTモード付きAT
カラーソウルレッドクリスタルＭ
ＸＤミストマルーン 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター ブライドスポットモニター 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ
118.8万円
113.2万円
ＸＤミストマルーン 後期 スマートブレーキ ３６０度ビューモニター フルセグナビ Ｐスタート スマートキー ＬＥＤオートライト ＬＥＤフォグ レーダークルコン コーナーセンサー ＥＴＣ ドラレコ シートヒーター Ｐガラス
129.8万円
121.9万円
7.9万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT
カラーディープクリムゾンマイカ
ＸＤミストマルーン
140.2万円
8.2万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーチタニウムフラッシュマイカ
ＸＤミストマルーン クリーンディーゼル・ＬＥＤヘッドランプ・衝突被害軽減ブレーキ・クリアランスソナー・３６０°モニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・前方ドラレコ・ＥＴＣ・純正アルミホイール・修復歴なし
95万円
85万円
10万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
カラーシルバー
ＸＤミストマルーン 全方位３６０度ビューモニター スマートシティーブレーキサポート ステアリング・シートヒーター
100.6万円
84.7万円
15.9万円
保証無
カラージェットブラックマイカ
マツダ デミオ(ＤＪ系「ＸＤミストマルーン」 その他「ＸＤミストマルーン」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,673台掲載しています。車両価格は3万円~156.2万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで154台となっています。マツダ デミオ ＸＤミストマルーンのみの車両価格は79万円~132万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。（2024.10.10）
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2（マツダ・ツー）」に統一されている。
モデル概要、その魅力は？
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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