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1〜13台
マツダ
デミオ
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ／スマートキー／バックカメラ／ＨＤＤナビ・ＤＶＤ・ＳＤ・ＴＶ／ＥＴＣ／ステアリモコン／禁煙車／
支払総額 (税込)
34.8万円
車両本体価格 (税込)
19.8万円
諸費用 (税込)
15万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションCVT
カラーアルミニウムメタリック
ボディタイプハッチバック
１３Ｃ−Ｖスマートエディション 社外 ＳＤナビ／ヘッドランプ ＨＩＤ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／ワンセグＴＶ／禁煙車／エアバッグ 運転席／エアバッグ 助手席／パワーウインドウ／アドバンストキー／パワーステアリング／マニュアルエアコン
40.3万円
29.9万円
10.4万円
法定整備：整備無
ミッションAT
カラーラディアントエボニーマイカ
月々 7,900円
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション ＥＴＣ ナビ ＴＶ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー ＣＶＴ 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＣＤ ＵＳＢ ミュージックプレイヤー接続可 エアコン
49万円
39万円
10万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションインパネAT
カラースピリティッドグリーンメタリック
月々 6,200円
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション 純正ナビ・ＣＤ・キーレス・タイミングチェーン・ビルトインＥＴＣ
22.8万円
16万円
6.8万円
カラーレッド
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション ＥＴＣ 純正ＳＤナビ ＣＤ再生 地デジ シートリフター ステアリングリモコン 電動格納ミラー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー４段階 タイミングチェーン
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション ナビ ＥＴＣ搭載 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック 衝突安全ボディ キーレスエントリー ＡＢＳ
59.2万円
52万円
7.2万円
保証付 (6ヶ月・走行無制限)
カラーワイン
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション ＥＴＣ ナビ ＴＶ キーレス ステアリングリモコン ＣＤ レベライザー ＨＩＤライト 電動格納ドアミラー
38.8万円
28.8万円
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション ナビ ワンセグＴＶ ＣＤ／ＤＶＤ再生 運転席・助手席エアバッグ パワーステアリング エアバック エアコン 衝突安全ボディ ＡＢＳ パワーウインドウ アルミ 走行距離７．３万キロ 車検令和７年４月まで
36万円
19万円
17万円
カラーブラウンＭ
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション
38万円
32万円
6万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーダークレッドＩＩ
１３Ｃ−Ｖ スマートエディション ワンオーナー ナビーワンセグテレビ ＥＴＣ
45万円
35万円
カラーグレーＭ
26.9万円
7.1万円
カラーダークレッド
27.5万円
23.8万円
3.7万円
マツダ デミオ(ＤＥ系「１３Ｃ−Ｖ スマートエディション」 その他「１３Ｃ−Ｖ スマートエディション」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,693台掲載しています。車両価格は4.1万円~152万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで162台となっています。マツダ デミオ １３Ｃ−Ｖ スマートエディションのみの車両価格は16万円~52万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。（2024.09.14）
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2（マツダ・ツー）」に統一されている。
モデル概要、その魅力は？
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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