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1〜16台
マツダ
デミオ
ＸＤ ★ＬＥＤコンフォートパッケージ★純正ＳＤナビ★フルセグＴＶ★バックカメラ★ドラレコ★衝突軽減ブレーキ★クルーズコントロール★ＥＴＣ★レーダー探知機★スマートキー★純正１５インチＡＷ★ターボ★点検整備付
支払総額 (税込)
72万円
車両本体価格 (税込)
62.8万円
諸費用 (税込)
9.2万円
月々 8,900円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーガンＭ
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプハッチバック
ＸＤツーリング ＬＥＤヘッドライト フォグランプ １５インチ ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ メモリーナビ ＤＶＤ再生 ＣＤＢｌｕｅｔｏｏｔｈフルセグＴＶ Ｂカメラ ＥＴＣ
69万円
55万円
14万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT6速
ＸＤツーリング 純正ナビ ＦＭ・ＡＭ・ａｈａ・ＢＴ・ＵＳＢ・ＣＤ・ＡＵＸ・ＤＶＤ・ＴＶ アイドリングストップ 全方位カメラ ＭＴ付 クルコン 純フロア 純アルミ シートヒーター レーンキープ 横滑り オートライト
89.8万円
80.3万円
9.5万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーガンＭ／銀
１３Ｓツーリング セーフティＰＫＧ ブラインドスポットモニター バックカメラ 地デジＢｌｕｅｔｏｏｔｈナビ リア・クロス・トラフィック・アラート機能 ＥＴＣ
58万円
46.8万円
11.2万円
１３Ｓツーリング 車検整備付／走行距離２０６３０キロ／ナビ １年保証距離無制限 車検整備付 走行距離２０６３０キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正カーペットマット ＥＴＣ サイドエアバッグ ＬＥＤヘッドランプ アイドリングストップ
100.2万円
89.9万円
10.3万円
月々 9,600円
カラーマシーングレープレミアムメタリック
正規販売店認定中古車
１．５ ＸＤ ディーゼルターボ ４ＷＤ
90.2万円
78万円
12.2万円
カラーメテオグレーマイカ（インディゴブラック）
１３Ｓ ナビ テレビ 純正１５インチアルミホイール エアコン ＥＴＣ キーレス パワーステアリング パワーウインドウ リアワイパー
24.9万円
14.9万円
10万円
月々 2,300円
保証無
カラーガンメタ
ミッションAT
１３Ｃ ４速オートマ 禁煙車 ワンオーナー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Ｗエアバック キーレス 衝突安全ボディ 禁煙車 ワンオーナー 電動格納ミラー ＣＤ 走行２２７００Ｋｍ
43.4万円
25万円
18.4万円
法定整備：整備無
ミッションAT4速
１５Ｓ 純正ナビ／バックカメラ／ＤＶＤ／コーナーセンサー／ＥＴＣ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ／オートライト／ヘッドライトＬＥＤ／シートヒーター／フルセグＴＶ／スペアキー
109.6万円
95.4万円
14.2万円
ＸＤツーリング ＬＥＤヘッドライト フォグ １６インチ ディーゼルターボ ＷエアＢ ＡＢＳ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ ＤＶＤ再生 ＣＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグＴＶ Ｂカメラ 走行７万キロ
65万円
49万円
16万円
１３Ｃ−Ｖ スマートエディションＩＩ ワンセグメモリーナビ
45.6万円
36.3万円
9.3万円
月々 8,100円
保証付 (12ヶ月・10000km)
ミッションインパネAT
１３Ｃ−Ｖ ＨＤＤナビ ＴＶ（ワンセグ） ＥＴＣ キーレスエントリー 衝突安全ボディ パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席助手席エアバッグ 修復歴無し 保証付き
29万円
18万円
11万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションCVT
１３Ｃ キーレス 社外ＨＩＤライト ナビ 地デジ ドラレコ ＥＴＣ １６インチＡＷ 購入パック
30万円
5万円
１３−スカイアクティブ アイドリングストップ ポータブルナビ ＥＴＣ 電動格納ミラー キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ Ｗエアバッグ
45.3万円
35万円
１３Ｃ ＣＤ
46.9万円
33.5万円
13.4万円
ＸＤツーリング
88万円
74.8万円
13.2万円
保証付 (6ヶ月・10000km)
マツダ デミオ | ガンメタ系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,589台掲載しています。車両価格は9万円~149.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで174台となっています。（2025.07.17）
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2（マツダ・ツー）」に統一されている。
モデル概要、その魅力は？
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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