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1〜5台
マツダ
デミオ
カジュアル フレンドパッケージＡ オートエグゼエアロ＆マフラー ＴＥＩＮ車高調 ＥＴＣ ＣＤ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ フルフラット 運転席・助手席エアバック
支払総額 (税込)
43万円
車両本体価格 (税込)
38万円
諸費用 (税込)
5万円
法定整備：整備無
保証無
カラーピュアホワイト
ミッションAT4速
ボディタイプハッチバック
カジュアル フレンドパッケージ＆ユースフルパッケージ 純正フルエアロ ローダウン 社外１６インチＡＷ オートエグゼマフラー＆サス＆前後タワーバー
39.9万円
25.9万円
14万円
カラーカーボングレーマイカ
カジュアル ＥＴＣ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー フルフラット ＡＴ 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＣＤ ＵＳＢ ミュージックプレイヤー接続可 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ エアコン パワーステアリング
33万円
25万円
8万円
月々 3,900円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーグレー
カジュアル ＣＤオーディオ ＥＴＣ 前後ドラレコ マニュアルエアコン パワーウインドウ パワステ Ｗエアバッグ ＡＢＳ 純正マット バイザー
28.1万円
18万円
10.1万円
法定整備：整備付
カラーレッド
カジュアル ５ＭＴ 車高調 マツダスピードマフラー
48万円
10万円
カラーブルーＭ
ミッションMT5速
マツダ デミオ(ＤＹ系「カジュアル」 その他「カジュアル」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
デミオのモデル一覧はこちら
CX-5、アテンザ、アクセラに続く、マツダの新世代技術「SKYACTIV（スカイアクティブ）技術」と新デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品の第4弾となるコンパクトカー、マツダ「デミオ」。バリエーションは、1.5L DOHCディーゼルエンジン搭載の「XD」、「XDツーリング」、「XDツーリング Lパッケージ」、モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた「15MB」を設定。駆動は2WD（FF）と4WDを設定。「15MB」は2WD（FF）のみの設定。今回、1.5L DOHCガソリンエンジン搭載の「15C」、「15S」、「15Sツーリング」、「15Sツーリング Lパッケージ」を追加。ガソリンエンジン「SKYACTIV‐G」搭載車に新技術を導入するとともに、排気量を1.3Lから1.5Lに拡大。1.5Lエンジンの採用によりエンジン効率の良い領域を有効に使用できることから、アクセルの踏み込みやシフトダウンの頻度が減少し、実用領域における燃費の向上にも貢献している。また、フロントウインドウには、紫外線および赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」を採用、運転時の快適性を向上している。同時に、「15Sツーリング」、「XDツーリング」をベースに特別仕様車「15Sノーブルクリムゾン」、「XDノーブルクリムゾン」と個性的なインテリアデザインを特徴とする「Style Collection（スタイルコレクション）」シリーズの特別仕様車第6弾として「15Sミストマルーン」、「XDミストマルーン」を設定。「15Sミストマルーン」、「XDミストマルーン」は洗練された色と素材にこだわり、上質な大人の世界観を表現した。ドアトリムや助手席前のインパネ、シートに肌触りのよいグランリュクス（スエード調人工皮革）を、さらにシートには肌触りのよいキルティングを採用。また、ディープレッドとブルーグレーステッチによる対照的で個性的な配色を施している。
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,254台掲載しています。車両価格は10万円~154.7万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで130台となっています。マツダ デミオ カジュアルのみの車両価格は18万円~38万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。（最終更新日：2026年03月17日）
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2（マツダ・ツー）」に統一されている。
モデル概要、その魅力は？
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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デミオ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
