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1〜18台
マツダ
デミオ
カジュアル 禁煙車 純正オーディオ ＥＴＣ キーレスエントリー ドアバイザー プライバシーガラス
支払総額 (税込)
41.9万円
車両本体価格 (税込)
24.9万円
諸費用 (税込)
17万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションAT4速
カラーカーボングレーマイカ
ボディタイプハッチバック
カジュアル １．５カジュアル ５速マニュアル 修復歴無し 走行２５０００キロ キーレス 電動格納ミラー フロントフォグランプ ＣＤ再生 エアコン パワステ
44万円
29万円
15万円
保証無
ミッションMT5速
カラーシルバー
月々 4,700円
カジュアル 走行距離４８０００キロ純正ナビバックカメラ禁煙車純正１４インチホィールノーマルタイヤスイッチ式４ＷＤ切替キーレス
49.9万円
39.9万円
10万円
保証付 (6ヶ月・8000km)
カラーブラウン
カジュアル 三菱ナビ・キーレス・バックカメラ・ＣＤオーディオ・エアコン
19.8万円
4.8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーレッド
月々 300円
カジュアル 禁煙 社外ＨＤＤナビ ＥＴＣ キーレス
19.9万円
5万円
14.9万円
カラートゥルーレッド
カジュアル ナビ 社外アルミ
26万円
16万円
カラーブラック
カジュアル ５速ＭＴ ＲＳＲダウンサス クラッチ交換済 ２万ｋの低走行車 純正ナビ 社外１４インチＡＷ 記録簿５枚 安心タイミングチェーン ＭＴ車初心者の方 遊びや足車に必要な方 内外装仕上げ済 機関系良好！！
49.1万円
36万円
13.1万円
カラーシルバーＭ
カジュアル ＨＤＤナビ ＣＤ 電動格納ミラー ＡＴ 衝突安全ボディ ＡＢＳ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ノーマルタイヤ＆アルミホイール付き
36.1万円
29.8万円
6.3万円
カラーパールホワイト
カジュアル １オーナー キーレス 純正ＣＤオーディオ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ＡＢＳ 電動格納ミラー 修復歴なし 走行距離７２，６００ｋｍ
35万円
20万円
カジュアル ワンオーナー 禁煙車 車検整備付き ＥＴＣ ナビ キーレスエントリー フルフラットシート ＣＤ
14.8万円
カラーブルーＭ
カジュアル ５速マニュアル ユースフルパッケージ オートエアコン オートライト アドバンスドカードキー キーフリー イモビライザー レインセンサーワイパー フロント＆サイド＆リアルーフスポイラー
44.3万円
15.3万円
月々 4,000円
カジュアル ナビ キーレス
14.5万円
12万円
2.5万円
カラーライトブルー
カジュアル フレンドパッケージＡ スポーティーパッケージ キーレスキー １５インチ純正アルミ 本革巻ステアリング タイミングチェーンエンジン
34.4万円
18.9万円
15.5万円
カラーサンライトシルバーメタリック
カジュアル ４ＷＤ 車検整備付き 修復歴無し フロアオートマ ＣＤオーディオ キーレスエントリー 電動格納式ドアミラー １４インチアルミホイール ＥＴＣ ＡＢＳ 走行距離６１９７０キロ Ｗエアバッグ ＡＣ ＰＳ
27万円
カジュアル フルエアロ
50万円
24万円
カラーオレンジ
カジュアル ｅ−４ｗｄ切り替えリアモーター駆動フレンドリーパッケージ４スピーカー キーレス
23万円
6万円
カジュアル ワンオーナー 禁煙車 助手席回転シート車 ＨＩＤ
30万円
25万円
カジュアル フレンドパッケージ ４ＷＤ
8万円
カラーブルーＩＩ
マツダ デミオ(ＤＹ系「カジュアル」 その他「カジュアル」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を2,119台掲載しています。車両価格は2.8万円~163万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで154台となっています。マツダ デミオ カジュアルのみの車両価格は4.8万円~39.9万円で総合評価は4.0レビュー件数は832になります。（2023.09.22）
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2（マツダ・ツー）」に統一されている。
モデル概要、その魅力は？
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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