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1〜7台
マツダ
デミオ
15Sノーブルクリムゾン
支払総額 (税込)
149.6万円
車両本体価格 (税込)
143.1万円
諸費用 (税込)
6.5万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーセラミックM
ミッションAT
ボディタイプハッチバック
15Sノーブルクリムゾン 全国ロング保証付 後期最終モデル 特別限定車 レッドシートファブリック・ホワイト内装 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ 360°ビューモニター フルセグTV コーナーセンサー 禁煙車
105.7万円
96万円
9.7万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
カラーディープクリムゾンマイカ
ミッションAT6速
15Sノーブルクリムゾン 全方位ナビTV ETC ドラレコ フロント サイド バックカメラ 純正ナビTV ヘッドアップディスプレイ ETC車載器 LEDヘッドランプ 純正アルミ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ
98.9万円
89.8万円
9.1万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーホワイト
正規販売店認定中古車
15Sノーブルクリムゾン 360°ビューモニター 純正ナビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 専用内装&シート表皮 高輝度塗装純正AW パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ サイドカーテンエアバッグ LED
119.8万円
113.7万円
6.1万円
ミッションMTモード付きAT
15Sノーブルクリムゾン 地デジTV DVD LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ナビTV ETC車載器 スマートキー シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー 全方位モニター Bluetoothオーディオ
133万円
118万円
15万円
月々 30,500円
保証付 (6ヶ月・10000km)
カラーセラミックメタリック
15Sノーブルクリムゾン 赤シート ワンオーナー 当社下取 ナビSD ETC バックカメラ 15インチアルミ CD/DVD/TV Bluetooth ハイビームコントロール 歩行者検知機能付きブレーキサポート シートヒーター
133.8万円
118.8万円
15Sノーブルクリムゾン ETC ドライブレコーダー
138.8万円
129.8万円
9万円
マツダ デミオ(DJ系「15Sノーブルクリムゾン」 その他「15Sノーブルクリムゾン」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,590台掲載しています。車両価格は9万円~149.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで176台となっています。マツダ デミオ 15Sノーブルクリムゾンのみの車両価格は89.8万円~143.1万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。(2025.07.19)
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2(マツダ・ツー)」に統一されている。
モデル概要、その魅力は?
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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