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1〜21台
マツダ
デミオ
1.3 13S ツーリング Lパッケージ セーフティPKG ALH セーフティクルーズPKG レーダークルーズ ナビ 地デジTV DVD再生 Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート オートエアコン シートヒーター キーフリー
支払総額 (税込)
105.3万円
車両本体価格 (税込)
93.1万円
諸費用 (税込)
12.2万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーマシーングレープレミアムメタリック
ボディタイプハッチバック
月々 15,000円
13Sツーリング Lパッケージ ワンオーナー ハーフレザー ETC バックカメラ 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター MT 衝突被害軽減システム
119.8万円
112.4万円
7.4万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
ミッションMT5速
カラーソウルレッドプレミアムメタリック
月々 13,600円
1.3 13S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセ グ) ETC 純正15インチアルミ ドライブレコーダー 衝突軽減 Aライト 地デジTV LEDヘッド フルオートエアコン
98万円
85.6万円
12.4万円
保証付 (6ヶ月・10000km)
カラーソウルレッドプレミアムメタリッ
月々 22,500円
13S Touring L Package 純正ナビ/シートヒーター/ETC
135.4万円
99.9万円
35.5万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
月々 16,300円
13Sツーリング Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth TV CD DVD バックカメラ シートヒーター レーンキープアシスト 衝突軽減システム オートライト LEDヘッドライト BSM HUD ステアリングスイッチ
102.8万円
96.7万円
6.1万円
ミッションAT
カラーマシーングレープレミアムM
1.3 13S ツーリング Lパッケージ 革シート
85.8万円
ミッションAT6速
カラーディープクリムゾンマイカ(ホワイト)
13Sツーリング Lパッケージ キーフリー LEDヘッド Aストップ オートエアコン フルセグ ESC スマ−トキー ワンオーナー車 ナビ&TV DVD アルミホイール ETC AUX メモリーナビ エアバッグ イモビライザー
121万円
110万円
11万円
カラーエターナルブルーマイカ
月々 9,700円
13Sツーリング Lパッケージ
107万円
95万円
12万円
カラーグレー
月々 18,800円
13Sツーリング Lパッケージ 衝突被害軽減装置・ETC車載器・ナビゲーション・バックカメラ・アイドリングストップ・スマートキー・マニュアルエアコン・LEDヘッドライト
114.4万円
14.5万円
月々 22,000円
13Sツーリング Lパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ
87.4万円
78.8万円
8.6万円
カラーアオ
月々 23,900円
13SツーリングLパッケージ 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席
101.1万円
89.9万円
11.2万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーディープクリムゾンマイカ
月々 19,900円
13Sツーリング Lパッケージ 白ハーフレザー HUD ACC シートヒーター コーナーセンサー
129.8万円
123.5万円
6.3万円
13Sツーリング Lパッケージ 純正ナビ AM FM aha Stitcher BT USB CD DVD AUX TV シートヒーター ETC Bカメラ 前方ドラレコ HUD BSM オートライト LEDライト アイドリングストッ
109.7万円
100.4万円
9.3万円
カラーアルミニウムメタリック
13Sツーリング Lパッケージ 純正SDナビCDDVDBluetoothUSBAUXフルセグTVバックモニター前後ドライブレコーダービルトインETCふらつき抑制機能レーンアシストスマートシティブレーキサポートアイドリングストップ
92.8万円
86.5万円
ミッションインパネAT
カラー赤
13Sツーリング Lパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/シートヒーター/レーンキープ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/純正AW15インチ/スペアキー1本
104.8万円
96.8万円
8万円
13Sツーリング Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ TV 純正15インチAW
107.2万円
101.2万円
6万円
カラーディープクリスタルブルーマイカ
13Sツーリング Lパッケージ 1オーナー 純正SDナビ クルコン LED
94.4万円
84.4万円
10万円
法定整備:整備無
保証無
カラーチタニウムフラッシュマイカ
月々 17,500円
13SツーリングLパッケージ Mナビ・バックカメラ・ETC・15AW LEDヘット Bカメラ DVD フルオートエアコン USB Aストップ ヒーター スマ−トキー キーレス ESC エアバッグ 盗難防止装置
89.8万円
10.1万円
カラーソウルレッドプレミアムM
13Sツーリング Lパッケージ ヒーター Aストップ オートエアコン ESC アルミホイール スマ−トキー キーフリー フルセグ ナビ&TV 盗難防止装置 メモリーナビ ETC エアバッグ 誤発進抑制
115.2万円
103万円
カラーブラック
13Sツーリング Lパッケージ ETC バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT
93.2万円
4.8万円
1.3 13S ツーリング Lパッケージ
90.1万円
19.6万円
カラーソウルレッドプレミアムメタリック(ブラッ
マツダ デミオ(DJ系「13Sツーリング Lパッケージ」 その他「13Sツーリング Lパッケージ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,694台掲載しています。車両価格は4.1万円~152万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで162台となっています。マツダ デミオ 13Sツーリング Lパッケージのみの車両価格は78.8万円~123.5万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。(2024.09.13)
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2(マツダ・ツー)」に統一されている。
モデル概要、その魅力は?
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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