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1〜13台
マツダ
デミオ
１．５ ＸＤ ツーリング Ｌパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ＥＴＣ パドルシフト ＤＶＤ
支払総額 (税込)
78.2万円
車両本体価格 (税込)
69.8万円
諸費用 (税込)
8.4万円
法定整備：整備付
保証付 (6ヶ月・10000km)
ミッションMTモード付きAT
カラースモーキーローズマイカ
ボディタイプハッチバック
１３Ｃ−Ｖ スマートエディションＩＩ 純正メモリーナビ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 フルセグＴＶ ドアバイザー ステアリモコン ヘッドライトレベライザー（３） ＣＤ再生 ＤＶＤ再生 スマートキー エアコン エアバッグ 電動格納ミラー
29.8万円
19.8万円
10万円
保証無
ミッションCVT
カラーバーガンディーレッドマイカ
１３Ｓ ４ＷＤ ＳＤナビ・フルセグＴＶ・バックカメラ ワンオーナー
88.4万円
78万円
10.4万円
法定整備：整備無
保証付 (3ヶ月・5000km)
ミッションAT6速
カラースモーキーローズ
１３Ｃ−Ｖ 社外ＳＤナビゲーション＆フルセグＴＶ ＣＤ＆ＤＶＤ再生 ＥＴＣ ＡＢＳ 両席エアバッグ キーレスエントリー ＵＶカットガラス タイミングチェーン仕様 ユーザー買取車
27.7万円
20万円
7.7万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
月々 3,900円
ＸＤツーリング ◇ＬＥＤ ◇純正ナビ ◇バックカメラ ◇フルセグ ◇Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ◇ＤＶＤ再生 ◇クルーズコントロール ◇スマートキー ◇ＥＴＣ ◇ヘッドアップディスプレイ ◇衝突軽減ブレーキ ◇車検２年
57.5万円
12.3万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーピンクＭ
月々 10,000円
ＸＤツーリング Ｌパッケージ 純正ナビ／Ｂカメラ／ＥＴＣ／衝突軽減／クルーズコントロール／温熱ハーフレザー／１オーナー／純正１６ＡＷ
89.2万円
78.8万円
ミッションインパネAT
ＸＤツーリング 保証書／純正 ＳＤナビ／衝突安全装置／ヘッドランプ ＨＩＤ／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置／アイドリングストップ／禁煙車／エアバッグ 運転席／エアバッグ 助手席／エアバッグ サイド
95.1万円
79.9万円
15.2万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT
月々 18,700円
１３−スカイアクティブ 社外ＨＤＤナビ Ｂカメラ ドアバイザ
38.1万円
18.3万円
月々 2,700円
１３−スカイアクティブ ワンオーナー メーカーＯＰＳＫＹＡＣＴＩＶ パッケージＩ パッケージＩＩ カロッツェリア楽ナビ フルセグＴＶ ＤＶＤ再生可 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 バックカメラ ＥＴＣ スマートキー
39.1万円
28.3万円
10.8万円
１３Ｓ ４ＷＤ／純正ナビ・フルセグＴＶ・ＣＤ・ＤＶＤ再生・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・ＵＳＢ接続・ＡＭＦＭチューナー／衝突被害軽減システム／ＥＴＣ／プッシュスタート・スマートキー／社外１５インチアルミホイール装着
86.8万円
81.4万円
5.4万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ＸＤツーリング 純正ナビＴＶ／スマートシティブレーキサポート／アイドリングストップ／ＥＴＣ／スマートキー／クルーズコントロール／ステアリングコントローラー／ＤＳＣ／ＴＲＣ／ＬＥＤヘッドライト
99.9万円
91.5万円
ＸＤツーリング ディーゼル車 ナビ フルセグ ＥＴＣ車載器 バックカメラ オートエアコン ＬＥＤヘッドランプ クルーズコントロール ＵＳＢ入力端子 プッシュスタート アイドリングストップ 盗難防止システム
89.5万円
75万円
14.5万円
月々 22,300円
１３−スカイアクティブ パッケージ１ 社外ナビ ＥＴＣ フルオートエアコン オートライト アルミホイール
31.7万円
11.9万円
月々 9,700円
マツダ デミオ | ピンク系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,735台掲載しています。車両価格は8.8万円~155万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで167台となっています。（2024.12.06）
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2（マツダ・ツー）」に統一されている。
モデル概要、その魅力は？
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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