在庫確認・見積り依頼
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1〜50台
トヨタ
クラウン
ロイヤルサルーン ライトブルーメタリック全塗装済み 丸目4灯ヘッドライト クレーガーホイール ホワイトリボンタイヤ ETC パワーウインドウ
支払総額 (税込)
168.5万円
車両本体価格 (税込)
147万円
諸費用 (税込)
21.5万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT4速
カラーライトブルーメタリック
ボディタイプセダン
スーパーサルーンエクストラ オールペイント(グリアーバン) 原動機型式1JZ ベンコラ ディスプレイオーディオ ローダウン Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ETC パイオニア製スピーカー&サブウーファー
115.3万円
109万円
6.3万円
ミッションコラムAT
カラーグリアーバン
月々 15,300円
スーパーセレクト 2.0スーパーセレクト ワンオーナー 走行15000キロ 修復歴無し GS131 1Gエンジン フロントフォグランプ 電動格納ミラー
98万円
78万円
20万円
カラーホワイト
ボディタイプハードトップ
月々 10,200円
アスリートL ローダウン・社外18AW・ゴーストフィルム
96万円
72万円
24万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブラックM
ロイヤルサルーンG WORK RYVER18in LEDヘッドライト スモークバンパーマーカー エアサスコントローラー ダミーアンテナ
209.1万円
189.8万円
19.3万円
カラーパールホワイト
スーパーサルーンエクストラ
75万円
58万円
17万円
スーパーサルーンエクストラ セダン2.0スーパーサルーンエクストラ ベンチコラム 修復歴なし 走行88000キロ 1Gエンジン 社外アルミ フェンダーミラー
87万円
67万円
カラーグレー
月々 11,000円
スーパーデラックス 5速マニュアル 1Gエンジン 車検令和7年10月 GS130 5ナンバー
138万円
128万円
10万円
法定整備:整備無
ミッションMT5速
カラーブラック
ロイヤルサルーン(6名) スーパーチャージャー 6人乗り フルノーマル ベンチシート フェンダーミラー オートエアコン コラムシフト 直列6気筒エンジン
99.8万円
79万円
20.8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーダークブルー
月々 23,800円
スーパーセレクト 2.5L直列6気筒 1JZ−GEエンジン トヨタ純正DVDナビ 純正15インチアルミホイール 電動格納ドアミラー フォグランプ パワーウィンドウ パワステ エアコン
138.6万円
127万円
11.6万円
月々 26,500円
ロイヤルサルーン 社外18インチAW パワーシート
168万円
155万円
13万円
スタンダード ハイメカツインカム フロア5速MT
165万円
148万円
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー フルノーマル
ミッションAT
ロイヤルサルーン 後期モデル デュアルビジョンメーター パナソニック製メモリーナビ フルセグTV ローダウン ユーロライン18インチAW 社外ウッドステアリング ETC オートエアコン オートライト フォグランプ
130万円
115万円
15万円
カラーパールII
ロイヤルサルーン CD ラジオ エアコン パワーステアリング ABS 修復歴無し
145万円
135万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションインパネAT
ロイヤルサルーンG 車検整備付 純正エアサス ローダウン 深リム17インチアルミ docomoアンテナ タイミングベルト交換済 ハードトップ 青内装 デジパネ パワーシート ETC オートクルーズ オートライト ABS
160万円
140万円
カラーブラックトーニングG
月々 26,200円
ロイヤルサルーン 電動シート クルコン スイング機能付AC ETC 禁煙車
109.8万円
94.8万円
スーパーデラックス 5速マニュアル 教習車仕様 1Gエンジン GS130 タイベル交換済
118万円
ロイヤルサルーン ローダウン 実走行 純正15インチアルミ オートクルーズ パワーシート 社外CD・MDオーディオ
167万円
19万円
ロイヤルサルーンG エアーサスペンション パワーシート クルーズコントロール オートエアコン ダブルエアコン オートマ車 CDオーディオ エアバッグ ABS 修復歴無し
120万円
8万円
カラーウォームグレーパールマイカトーニングGツートン
ロイヤルサルーン 車検整備付 スーパーチャージャー ETC
79.8万円
64.8万円
ロイヤルサルーンG 純正ステアリングハンドル/純正フロアマット/純正15インチアルミホイール/パワーシート/クルーズコントロール/ボディーコーティング/エアコン/ダブルエアコン/
218万円
198万円
カラーホワイトマイカトーニングG
ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン オートクルーズコントロール アルミホイール AT パワーシート カセット エアコン パワーウィンドウ スーパーチャージャー
129万円
112.8万円
16.2万円
カラーパール
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 社外ナビTV 社外アルミ ローダウン GS131 走行71000km 社外ステアリング 運転席パワーシート
108万円
32万円
月々 10,800円
ロイヤルサルーン ツインカムスーパーチャージャー 社外14AW ワンオフマフラー ワイドバンパー仕様 GS131 走行74000km
153万円
35万円
月々 11,800円
スーパーデラックス 5速MT 13系クラウンセダン フェンダーミラー 1Gエンジン 実走行35000キロ
158万円
136万円
22万円
カラーDグリーン
スーパーデラックス ベンコラ前期丸目メッキ仕様 ローダウン 色替え全塗装 新品サス 新品タイヤ ロデオメンテナンスパック付 保証付
149万円
139万円
カラーライトゴールドM
ロイヤルサルーンG エアサス ゴールドピアスボルト 17インチ メッキメッシュ パワーシート 純正ウーファー オートクルーズコントロール
オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト オートマチック CD カセット ダブルエアコン パワーウインドウ
106万円
14万円
ロイヤルサルーン
77万円
スーパーサルーン
119万円
1万円
スーパーサルーンエクストラ 禁煙車 整備記録簿あり スイングエアコン 集中ドアロック
118.9万円
100万円
18.9万円
スーパーサルーンエクストラ 純正オーディオ ETC スペアキー
85万円
69万円
16万円
ロイヤルサルーンG V8型4.0 革シート ノーマル パワーシート パールツートン エアサス 純正15インチアルミホイール
カラーホワイトII
ロイヤルサルーン 後期型ファイナルモデル/パワーシート/92331キロ時タイミングベルト交換済み/クーラーボックス/
113万円
99万円
--万円
ロイヤルサルーンG 新品社外車高調 HIDヘッドライト 全席パワーシート 純正AW
199万円
178万円
21万円
スーパーデラックス
136.5万円
16.5万円
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー
30万円
スーパーサルーンエクストラ 5MT車 フェンダーミラー タイベル交換済み クラッチ・リアシール交換付き 新品タイヤ付き 車検2年付き
125万円
107万円
18万円
月々 29,800円
セダン デラックス 5速
115.9万円
19.1万円
ロイヤルサルーン 2.0ワイドボディ スーパーチャージャー アルミホイール AT CD
5万円
カラーシルバーII
ロイヤルサルーンG オートクルーズコントロール アルミホイール AT パワーシート カセット ABS エアコン パワーウィンドウ
80万円
64万円
カラー紺
96.3万円
83万円
13.3万円
カラーグリーン
ロイヤルサルーン 字光式ナンバー
157万円
141万円
カラーブラウン
ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 新車ビニール・禁煙・デジタルメーター
235.8万円
219.8万円
170万円
25万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
ロイヤルサルーン 社外アルミホイール パワーシート 純正ウーファー スーパーチャージャー 1Gエンジン
199.8万円
159.8万円
40万円
ロイヤルサルーン デジタルメータースーパーチャージャー ツインカム24 純正黒 禁煙車 フルノーマル ETC
ASK
ロイヤルサルーンG
185万円
カラーブルーM
トヨタ クラウン(130系)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を1,905台掲載しています。車両価格は18万円~1070万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで431台となっています。トヨタ クラウン 130系のみの車両価格は58万円~219.8万円で総合評価は4.3レビュー件数は385になります。(2024.03.19)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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