在庫確認・見積り依頼
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1〜50台
トヨタ
クラウン
ロイヤルサルーン ライトブルーメタリック全塗装済み 丸目4灯ヘッドライト クレーガーホイール ホワイトリボンタイヤ ETC パワーウインドウ
支払総額 (税込)
149万円
車両本体価格 (税込)
137万円
諸費用 (税込)
12万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT4速
カラーライトブルーメタリック
ボディタイプセダン
ロイヤルサルーン 後期モデル デュアルビジョンメーター パナソニック製メモリーナビ フルセグTV ローダウン ユーロライン18インチAW 社外ウッドステアリング ETC オートエアコン オートライト フォグランプ
130万円
115万円
15万円
カラーパールII
月々 13,600円
スーパーセレクト 2.0スーパーセレクト ワンオーナー 走行15000キロ 修復歴無し GS131 1Gエンジン フロントフォグランプ 電動格納ミラー
98万円
78万円
20万円
カラーホワイト
ボディタイプハードトップ
月々 10,200円
スーパーデラックス 5速MT ワンオーナー フェンダーミラー 取説/メンテノート 整備記録簿 1Gエンジン スペアキー 実走行70000キロ
140万円
25万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMT5速
カラーシルバー
スーパーサルーンエクストラ ベンチシート 6人乗り
101.4万円
75万円
26.4万円
ミッションコラムAT
カラーダークブルーM
ロイヤルサルーンG WORK RYVER18in LEDヘッドライト スモークバンパーマーカー エアサスコントローラー ダミーアンテナ
214.6万円
189.8万円
24.8万円
カラーパールホワイト
ロイヤルサルーンG ロイヤルサルーンG 前期最終 茶ガラス 板金歴無 エアサスコントローラー 屋根保管
150万円
10万円
カラーツートン
スーパーサルーンエクストラ
58万円
17万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ロイヤルサルーンG エアーサスペンション パワーシート クルーズコントロール オートエアコン ダブルエアコン オートマ車 CDオーディオ エアバッグ ABS
128万円
120万円
8万円
カラーウォームグレーパールマイカトーニングGツートン
スーパーサルーンエクストラ セダン2.0スーパーサルーンエクストラ ベンチコラム 修復歴なし 走行88000キロ 1Gエンジン 社外アルミ フェンダーミラー
87万円
67万円
カラーグレー
月々 11,000円
スーパーデラックス 5速マニュアル 1Gエンジン 車検令和7年10月 GS130 5ナンバー
138万円
法定整備:整備無
カラーブラック
ロイヤルサルーン
92万円
77万円
ロイヤルサルーンG V8型4.0 革シート ノーマル パワーシート パールツートン エアサス 純正15インチアルミホイール
218万円
198万円
ミッションAT
カラーホワイトII
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 純正15インチアルミ 社外プッシュスタート 社外キーレス 社外セキュリティ
180万円
30万円
ロイヤルサルーン ローダウン 実走行 純正15インチアルミ オートクルーズ パワーシート 社外CD・MDオーディオ
167万円
148万円
19万円
ロイヤルサルーンG 新品社外車高調 HIDヘッドライト 全席パワーシート 純正AW
199万円
178万円
21万円
ミッションインパネAT
スタンダード ハイメカツインカム フロア5速MT
165万円
ロイヤルサルーン(6名) スーパーチャージャー 6人乗り フルノーマル ベンチシート フェンダーミラー オートエアコン コラムシフト 直列6気筒エンジン
99.8万円
79万円
20.8万円
カラーダークブルー
月々 23,800円
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー フルノーマル
ロイヤルサルーン CD ラジオ エアコン パワーステアリング ABS 修復歴無し
145万円
135万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ロイヤルサルーンG 車検整備付 純正エアサス ローダウン 深リム17インチアルミ docomoアンテナ タイミングベルト交換済 ハードトップ 青内装 デジパネ パワーシート ETC オートクルーズ オートライト ABS
160万円
カラーブラックトーニングG
月々 26,200円
ロイヤルサルーン 電動シート クルコン スイング機能付AC ETC 禁煙車
109.8万円
94.8万円
スーパーデラックス 5速マニュアル 教習車仕様 1Gエンジン GS130 タイベル交換済
118万円
アスリートL ローダウン・社外18AW・ゴーストフィルム
72万円
29.4万円
カラーブラックM
スーパーサルーン スーパーチャージャー
99万円
89万円
カラーブラウン
ロイヤルサルーン 車検整備付 スーパーチャージャー ETC
79.8万円
69.8万円
ロイヤルサルーンG
119万円
1万円
ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン オートクルーズコントロール アルミホイール AT パワーシート カセット エアコン パワーウィンドウ スーパーチャージャー
129万円
112.8万円
16.2万円
カラーパール
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 社外ナビTV 社外アルミ ローダウン GS131 走行71000km 社外ステアリング 運転席パワーシート
108万円
32万円
月々 10,800円
ロイヤルサルーン ツインカムスーパーチャージャー 社外14AW ワンオフマフラー ワイドバンパー仕様 GS131 走行74000km
153万円
35万円
月々 11,800円
スーパーデラックス 5速MT 13系クラウンセダン フェンダーミラー 1Gエンジン 実走行35000キロ
カラーDグリーン
ロイヤルサルーン 後期型ファイナルモデル/パワーシート/92331キロ時タイミングベルト交換済み/クーラーボックス/
113万円
22万円
ロイヤルサルーンG 旧車・希少なコラムシフト・ベンチシート・フェンダーミラー・全席パワーシート・ETC・エアーサスペンション・クルーズコントロール
230万円
210万円
カラーグレーM
月々 57,100円
マニュアル ツインカム24
205万円
185万円
ロイヤルサルーンG エアサス ゴールドピアスボルト 17インチ メッキメッシュ パワーシート 純正ウーファー オートクルーズコントロール
オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト オートマチック CD カセット ダブルエアコン パワーウインドウ
106万円
14万円
スーパーサルーンエクストラ 禁煙車 整備記録簿あり スイングエアコン 集中ドアロック
123.1万円
100万円
23.1万円
--万円
ASK
スーパーデラックス
140.7万円
20.7万円
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー
スーパーサルーンエクストラ 5MT車 フェンダーミラー タイベル交換済み クラッチ・リアシール交換付き 新品タイヤ付き 車検2年付き
125万円
107万円
18万円
月々 29,800円
セダン デラックス 5速
115.9万円
19.1万円
ロイヤルサルーンG オートクルーズコントロール TV アルミホイール AT パワーシート CD カセット ABS エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ
194.5万円
170万円
24.5万円
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー アルミホイール サンルーフ AT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
150.7万円
22.7万円
ロイヤルサルーンG オートクルーズコントロール アルミホイール AT パワーシート カセット ABS エアコン パワーウィンドウ
80万円
64万円
16万円
カラー紺
100.5万円
83万円
17.5万円
カラーグリーン
ロイヤルサルーン 字光式ナンバー
157万円
141万円
ロイヤルサルーンG エアサス CDチェンジャー 集中ドアロック エアバック無し ABS無し 外ステアリング 純正ステアリング パールツートン
105万円
ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 新車ビニール・禁煙・デジタルメーター
235.8万円
219.8万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
トヨタ クラウン(130系)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を2,029台掲載しています。車両価格は18万円~1070万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで473台となっています。トヨタ クラウン 130系のみの車両価格は58万円~219.8万円で総合評価は4.3レビュー件数は385になります。(2024.04.26)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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