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1〜22台
トヨタ
クラウン
アスリート プレミアムエディション 本革 サンルーフ エイムゲイン４本出しマフラー エイムゲインリアバンパー 新品バカンスゴーストＭ１ホイール 新品タイヤ 新品車高調 オートクルーズ ＨＩＤヘッドライト スマートキー ＥＴＣ
支払総額 (税込)
129万円
車両本体価格 (税込)
110万円
諸費用 (税込)
19万円
月々 19,300円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーブラック
ミッションAT6速
ボディタイプセダン
アスリート プレミアムエディション ＥＴＣ クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ ローダウン アルミホイール オートライト ＨＩＤ ＡＴ スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート ＣＤ
61.9万円
48.8万円
13.1万円
月々 4,000円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーシルバーメタリック
アスリート プレミアムエディション 後期型 Ｗｅｄｓマーベリック１９インチＡＷ 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート ＨＩＤライト クリアランスソナー
100.7万円
83.7万円
17万円
月々 9,900円
保証無
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
アスリート プレミアムエディション 後期型 純正ＨＤＤナビ バックカメラ ＣＤ／ＭＤ／ＭＳ／ＴＶ再生 ＥＴＣ クルコン スマートキー ヒーター付黒革シート ドアバイザー リアスポイラー サイド／リアエアロ 純正１８インチアルミ
89.9万円
88.9万円
1万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT
アスリート プレミアムエディション 後期型 ＷＯＲＫシュヴァート１９インチＡＷ 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート ＨＩＤライト クリアランスソナー
95.7万円
78.7万円
月々 9,300円
アスリート プレミアムエディション 後期型 ＷＯＲＫシュヴァ―ト１９インチＡＷ 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート ＨＩＤライト クリアランスソナー
105.5万円
83.5万円
22万円
月々 10,500円
アスリート プレミアムエディション 後期型 ＢＡＤＸロクサーニ１９インチＡＷ フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール ＨＩＤライト
94.8万円
72.8万円
月々 9,200円
アスリート プレミアムエディション 後期モデル 黒革シート サンルーフ 走行４１０００ｋｍ ワンオフ加工フルエアロ ＳＳＲ１９インチアルミホイール 新品フルタップ車高調 社外アーム 社外マフラー カロッツェリアナビ スマートキー×２
112万円
97万円
15万円
月々 14,000円
保証付 (6ヶ月・5000km)
アスリート プレミアムエディション 新品フルタップ車高調・カールソン１９インチ・寒冷地テールバックフォグ・純正ＨＤＤナビ・バックモニター新品フロントリップ・ビルトインＥＴＣ・純正エンジンスターター・ドラレコ
89万円
75万円
14万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーパールホワイト
アスリート プレミアムエディション （後期型）（メーカーＨＤＤナビ）（バックカメラ）（クルーズコントロール）（パワーシート）（クリアランスソナー）（ビルトインＥＴＣ）（ＭＴモード）（ＨＩＤヘッド）（フォグランプ）（純正１８インチＡＷ）
63.9万円
48.9万円
月々 6,400円
保証付 (12ヶ月・10000km)
アスリート プレミアムエディション サンルーフ／後期型／オリジナルコンディション／フロント４ＰＯＴキャリパー／２ＧＲ３５００ｃｃ Ｖ６エンジン／ＦＲ駆動３１５ｐｓ／ブラックレザーシート／パワーシート／純正ＨＤＤナビ／バックカメラ／ＥＴＣ
130万円
111万円
法定整備：整備無
カラーホワイトＭ
アスリート プレミアムエディション 純正ＨＤＤナビ バックカメラ ＣＤ ＭＤ ＥＴＣ スマートキー プッシュスタート パワーシート コーナーセンサー クルーズコントロール 純正アルミホイール ＨＩＤ フォグランプ サイドエアバック
74.1万円
55万円
19.1万円
保証付 (6ヶ月・10000km)
カラーシルバー
アスリート プレミアムエディション アルミ プッシュスタート キーレス ナビ バックモニター ＥＴＣ ドラレコ前後 電動格納ミラー パワーシート ＨＩＤ
61万円
45.8万円
15.2万円
ミッションコラムAT
アスリート プレミアムエディション 後期型 エアロ ＳＳＲ１９インチ 車高調 キャンバー ４本出しマフラー ＨＤＤマルチナビ パワーシート リアスモークフィルムガラス プッシュスタート
118万円
21万円
月々 12,900円
カラーブラックＭ色替え
アスリート プレミアムエディション サンルーフ／後期／２５００ｃｃエンジン／ワンオーナー車／ダッシュボードリペア済み／ＨＤＤナビ／Ｂカメラ／ＥＴＣ／ＨＩＤ／オートエアコン／パワーシート／革巻きステアリング／スマートキー／クルコン
89.8万円
79.8万円
10万円
アスリート プレミアムエディション
98万円
95万円
3万円
月々 22,000円
アスリート プレミアムエディション 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー ＨＩＤ ＥＴＣ 純正ＨＤＤナビ バックカメラ オートクルーズ 革シート シートヒーター 車高調 社外１９ＡＷ
70万円
56万円
アスリート プレミアムエディション 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー ＨＩＤ ＥＴＣ 純正ＨＤＤナビ ＣＤ バックカメラ シートカバー ダウンサス 社外１９ＡＷ
74万円
60万円
アスリート プレミアムエディション 純正１８インチアルミ 純正ナビ Ｂカメラ ガラスサンルーフ Ｐスタート Ｓキー
92万円
76万円
16万円
月々 14,500円
カラーシルバーＭ
アスリート プレミアムエディション スマートキー
73万円
59.9万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
アスリート プレミアムエディション 保証付 禁煙車 スマートキー＆プッシュスタート ＨＩＤ＆オートライト ＳＲ 純正ナビ Ｂモニター リアスポイラー スカッフイルミネーション クルーズコントロール ビルトインＥＴＣ 純正１８インチアルミ
72.4万円
16.5万円
--万円
ASK
トヨタ クラウン(１８０系「アスリート プレミアムエディション」 その他「アスリート プレミアムエディション」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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クラウンのモデル一覧はこちら
クルマの機能を拡張する「コネクティッド」と「デザイン、走り、安全性能の進化」を追求し挑戦と革新を続ける初代コネクティッドカー「クラウン」。ラインアップは、多様なエネルギーから製造可能で地球環境やエネルギーセキュリティに貢献できる水素を燃料とする高性能FCEVシステムを搭載した「Z」、2.5L マルチステージハイブリッドシステムを搭載した「Z」を設定。FCEVシステムは3本の高圧水素タンクと燃料電池などを搭載し、1回あたり約3分の水素充填で約820km走行可能。アクセルを踏んだ瞬間からトルクが立ち上がり、スムーズに伸びるFCEVならではのパワーと、モーター駆動ならではの静粛性や乗り心地を実現した。ハイブリッド車は、エンジンと二つのモーターに加え、有段ギアを組み合わせることで、あらゆる車速域からのアクセル操作に応える駆動力を実現した。エクステリアは、FRプラットフォームを生かした水平基調の伸びやかなプロポーションにより、ニューフォーマルを追求した美しいたたずまいを実現。鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッド」と、縦基調のパターンを施した大型台形グリルの「アンダープライオリティ」の組み合わせにより、トヨタのフラッグシップとしての存在感を強調したフロントフェイスとなり、リヤには、ワイド感を強調した横一文字のテールランプを採用した。今回、誕生70周年を記念した特別仕様車「Z THE 70th」、クラウン専門店「THE CROWN」専用の特別仕様車「Z ザ リミテッド−マットメタル」をHEV・FCEV両方のパワートレーンに設定した。
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を1,705台掲載しています。車両価格は24.9万円~1090万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで385台となっています。トヨタ クラウン アスリート プレミアムエディションのみの車両価格は45.8万円~111万円で総合評価は4.3レビュー件数は388になります。（最終更新日：2026年04月28日）
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト（RSA）」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は？
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN（クラウン）」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は？
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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クラウン選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
