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1〜12台
トヨタ
クラウン
アスリートS 純正ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート/クルコン/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシスタート/社外アルミホイール/ローダウン/
支払総額 (税込)
158万円
車両本体価格 (税込)
149万円
諸費用 (税込)
9万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションコラムAT
カラーダークレッドマイカメタリック
ボディタイプセダン
アスリートG−T ジャパンカラーセレクション/ターボ/革エアシート/電動シート/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/全車速追従機能/クリアランスソナー/BSM/アダプティブハイビーム/紅リッチレッド
240万円
224.8万円
15.2万円
法定整備:整備無
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションAT8速
カラー紅リッチレッドクリスタルシャインガラスフレーク
アスリートS 車検整備付き サンルーフ 純正ナビ 純正アルミ
261.6万円
239万円
22.6万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
カラーダークレッドマイカM
月々 37,100円
RS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドランプ DVD再生 ドラレコ ETC 電動シート イモビライザー 1オーナー メモリーナビ アルミホイール キーレス クルーズコントロール ABS
330.9万円
315万円
15.9万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーリッチレッドクリスタルシャインGF
月々 45,000円
ロイヤルサルーン 1オーナ 地デジフルセグTV パワーシート DVD可 スマートキー ナビ&TV クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC アルミ エアバッグ キーレスエントリー ABS パワーステアリング
145万円
130万円
15万円
ミッションAT6速
月々 21,600円
アスリートS HDDナビ バックカメラ ETC フルセグ オートクルーズコントロール
175.7万円
164.8万円
10.9万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
月々 14,400円
ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト LEDフォグライト 社外17インチAW ローダウン 社外ウッドコンビハンドル 電動シート クルーズコントロール ETC
109.9万円
94.9万円
カラーレッド
アスリート 60thスペシャルエディション 禁煙車 3.5L V6 本皮シート シートヒーター ナビバックカメラETC
58万円
33万円
25万円
保証無
カラーダークレッド
2.5アスリート ナビパッケージ エアサス公認済 オーバーフェンダー幅公認済 SSR20インチ
152万円
127万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーワインレッド色替
月々 24,400円
アスリート ハイブリッドエアサス WORKグノーシス19inアルミ ニットータイヤ新品 エイムゲインフルエアロ エイムゲイン車検対応4本出しマフラー 全塗装仕上げ サンルーフ ワンオフフェンダーダクト
165万円
20万円
ミッションMTモード付きAT
カラーレッドII
月々 17,300円
アスリートFour 車検R6年12月迄 4WD オートライト 修復歴無し 寒冷地仕様 電動格納ミラー キーレス HID 後期用純正16インチAW
56万円
48万円
8万円
ミッションAT4速
アスリート K−BREAKエアロ 車高調 T−DEMANDアーム センスブランドワンオフマフラー SSR19インチAW AIMGAINグリル 加工LEDテール ヘッドライト加工
--万円
ASK
カラーレッドM
トヨタ クラウン | レッド系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を2,038台掲載しています。車両価格は18万円~1070万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで475台となっています。(2024.04.26)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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