在庫確認・見積り依頼
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1〜22台
トヨタ
クラウン
スーパーサルーンエクストラ
支払総額 (税込)
164万円
車両本体価格 (税込)
148万円
諸費用 (税込)
16万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT4速
カラーホワイト
ボディタイプハードトップ
スーパーエディション ローダウン ワンオフマフラー LINEA SPORTホイル
138万円
129万円
9万円
ミッションAT
カラーダークブルーM
スーパーサルーン 後期モデル グッドイヤーGT880新品4本交換済み 純正R14ホイール 字光式ナンバープレート 純正オーディオ パワーウィンドウ 集中ドアロック エアコン オートライト ウッド調パネル 保証付き
306.2万円
298万円
8.2万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーダークブルーメタリック
ボディタイプセダン
スーパーサルーンエクストラ アルミホイール AT パワーウィンドウ
149.8万円
144.8万円
5万円
法定整備:整備無
カラーブラック
アルミホイール フロアオートマ カセットデッキ エアコン パワーウインドウ フェンダーミラー
99万円
80万円
19万円
スーパーサルーンエクストラ 4DHT 2000 ターボ 鬼クラ 16インチゴールドディッシュアルミ ローダウン 電動フェンダーミラー デジタルメーター ネイビーモケット&ドアトリム ダッシュ&トリム上リペア仕上済 ナビTV
205万円
189万円
カラーブラック〔色替)
デラックス 2200CC デラックス ディーゼル 5MT アルミホイール LS100 68000K
188.8万円
158.8万円
30万円
ミッションMT5速
スーパーサルーンエクストラ 車検整備付き/塗り替え無し!!オリジナルボディカラー/フルノーマル/純正アルミホイル
142.8万円
7万円
スーパーサルーン ショールーム保管 オリジナル 純正カセット エアコン動作確認済み
169万円
20万円
129.8万円
スーパーサルーンエクストラ ターボ
151.8万円
22万円
4HT 2.0L 6気筒 ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ
159万円
143万円
スーパーサルーンエクストラ MS110 オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 車検整備付き 修復歴無し 保証(条件付き)有り 走行距離59270キロ ブラック
261.9万円
220万円
41.9万円
スーパーサルーン ローダウン FAT
150万円
125万円
25万円
スーパーサルーンエクストラ Sサルーンターボ BBS16AW ローダウン
127万円
118万円
カラーブラウンM
ロイヤルサルーン
145.4万円
120万円
25.4万円
スーパーサルーン 4HT エアコン
--万円
ASK
コラムオートマ6人乗り
233.5万円
225万円
8.5万円
ミッションコラムAT
スーパーサルーン
保証付 (3ヶ月・3000km)
スーパーサルーンターボ
カラーグリーン
スーパーデラックス 2000エクレール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
トヨタ クラウン(110系)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を2,030台掲載しています。車両価格は18万円~1070万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで474台となっています。トヨタ クラウン 110系のみの車両価格は80万円~298万円で総合評価は4.3レビュー件数は385になります。(2024.04.26)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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